Как работи автоматичната скоростна кутия в кола - за начинаещи
Напоследък все повече автомобилисти избират автомобили с автоматична скоростна кутия, които с течение на времето постепенно изместват автомобили с ръчна трансмисия. Причините се крият във факта, че автомобил с автоматична скоростна кутия е по-лесен за управление, особено за начинаещи, тъй като управлението на такъв автомобил не е свързано с превключване на скоростите.
Но, за съжаление, автоматичната скоростна кутия може периодично да се повреди, да спре да работи и ремонтът на скоростната кутия е доста скъп. Ето защо е важно както за начинаещите, така и за опитните шофьори да знаят какъв принцип е присъщ на работата на автоматичната скоростна кутия, за да избегнат евентуални проблеми с нейния ремонт.
Защо една кола се нуждае от кутия?
Всеки технически елемент на автомобила работи най-добре при даден диапазон от условия. Това правило важи и за двигателя на автомобила.
Както знаете, условията на работа на двигателя могат да се променят в широк диапазон от скорости - отt 20 до 140 км / ч, понякога до 160, при всяка от които автомобилът трябва да се движи уверено поради работата на двигателя.
Въртящият момент от двигателя се предава към колелата чрез редица механизми, един от които е скоростната кутия.
Скоростната кутия е проектирана да променя размера на въртящия момент, като по този начин играе важна роля за осигуряване на уверено шофиране на автомобила при всякакви външни условия.
Ако автомобилът е оборудван с механична скоростна кутия, тогава водачът трябва сам да промени въртящия момент чрез превключване на скоростите, за което трябва да натиснете съединителя, да преместите лоста, да натиснете съединителя. При автомобили с автоматична скоростна кутия този процес се извършва автоматично без участието на водача.
Как работи автоматичната трансмисия, плюсове и минуси
Автоматичната скоростна кутия, относително казано, замества два елемента на автомобила -съединител и скоростна кутия.
Освен чеавтоматичната скоростна кутия освобождава водача от необходимостта да сменя предавките сам, тя има редица други предимства:
- Възможност за управление на автомобила в режим, зададен от водача. Най-често режимите могат да бъдат както следва: режимът "спорт" е най-динамичният, при който двигателят работи на пълна мощност и ускорява бързо; Режимът „Kike-Down“ ви позволява да прехвърлите двигателя на по-ниска предавка (този режим обикновено се използва преди изпреварване); "overdrive" - режим на превключване към overdrive, който може значително да намали разхода на гориво, който се използва на магистрали; "Нормален" - режимът, който се използва най-често; "зима" - режим, който е насочен към предотвратяване на приплъзване при стартиране.
- Възможност за смяна на скоростите в ръчен режим.
Недостатъци на автоматичната скоростна кутия:
- Автомобилите използват повече бензин от еквивалентните автомобили с ръчно управление.
- Автоматичната скоростна кутия изисква повишено внимание от водача, т.к по-податливи на повреди от ръчната скоростна кутия.
- Разходите за поддръжка на автоматична скоростна кутия са много по-високи от ремонта на ръчна скоростна кутия.
- Забавяне при превключване на предавките. Автоматичните трансмисии превключват предавките с леко закъснение, макар и минимално. Опитните шофьори отбелязват, че колите с ръчна скоростна кутия ускоряват по-бързо от тези с автоматична скоростна кутия, което се дължи именно на леко забавяне на превключването.предавки.
Хидравлична система, регулатори и помпи в автоматична кутия
Хидравличната система в автоматичната скоростна кутия е сложна комбинация от маслени канали, които изпълняват редица важни функции.
Следват някои от характеристиките на автоматичната скоростна кутия:
- Ако е избран режим "Шофиране", автоматичната скоростна кутия автоматично включва необходимата при тези условия предавка в зависимост от степента на натискане на педала за газ.
- Ако ускорението на автомобила е плавно, тогава всички промени се случват на ниски предавки. Ако ускорението се случи при пълна газ, тогава промени ще настъпят при високи скорости.
- Ако натискът на педала за газ намалее, автоматичната скоростна кутия превключва на по-ниска предавка.
- Ако колата се движи твърде бързо при превключване на лоста на ниска предавка, кутията ще го превключи само ако скоростта е намалена достатъчно, за да направи това.
- Ако скоростният лост е настроен на втора предавка, автоматичната скоростна кутия няма да превключва автоматично предавките дори по време на аварийно спиране, докато лостът не бъде преместен.
Хидравличната система е един вид мозъчен център на автоматичната скоростна кутия. Включва голям брой канали. Всички канали са формовани в метали и са ефективни елементи за маршрутизиране.
Зъбна помпа и нейното предназначение
Тази помпа се намира в горната част на скоростната кутия (в капака) и осигурява движението на течността от дъното на скоростната кутия към хидравличната система.
Помпата също така служиза захранване на преобразувателя на въртящия момент.
Това е клапан, който казва на системата в какъв режим ще ускори колата. С други думи,колкото по-бързо е движението, толкова по-бърз е регулаторът на маслотоподайте на системата.
Регулаторът има в структурата си клапан на пружини, който се отваря с увеличаване на скоростта на регулатора и по този начин регулира количеството на подаваното масло.
Електронна автоматична трансмисия
Това позволява използването на по-модерни системи за управление.
В предишния параграф бяха разгледани стратегиите на работа, осигурени от механични импулси, икутията на електронното управление има сложни схеми.
В допълнение към факта, че контролерът тук следи скоростта на автомобила, той също така реагира на броя на оборотите на двигателя.
. При превозни средства с електронна предавателна система могат да се извършват следните операции:
- Автоматично намаляване на скоростта при шофиране надолу, което ви позволява да контролирате скоростта и да намалите натоварването на спирачните дискове.
- Увеличете скоростта при спиране на хлъзгави пътища, което увеличава въртящия момент.
- Забранете превключването на по-висока предавка, когато превозното средство завива или се движи по криволичещ път.
Видове автоматични трансмисии и принципи на тяхната работа
Задачата за автоматизиране на превключването на предавките включва няколко решения, поради което в момента за производството на автоматични трансмисии се използват:
- Преобразуватели на въртящ момент.
- Вариатори.
- Контролно-пропускателните пунктове са роботи.
По-долу разглеждаме и трите вида автоматични трансмисии.
Автоматични трансмисии с преобразувател на въртящия момент
автоматична скоростна кутияот този тип е комбинация от скоростна кутия и преобразувател на въртящия момент, койтов този случай действа като съединител и превключва предавките електронно.
Това е класическа версия на автоматичната скоростна кутия, която се използва от самото начало на производството на автомобили с автоматична скоростна кутия.
Преобразувателят на въртящия момент се състои от няколко колела - помпа (свързана е с двигателя), турбина (неподвижно закрепена към вала) и реактор (разположен между двете предишни колела).
Колелата са близо едно до друго и пространството между тях е пълно с масло.
В резултат на въртящия моментмаслото се изпомпва от едно колело към друго, поради което потокът се движи към ръбовете.
Под въздействието на този поток турбинното колело започва да се върти и въртящият момент преминава от входящия вал към вала на преобразувателя на въртящия момент, който е свързан към скоростната кутия. Освен това потокът от масло отива в центъра на преобразувателя на въртящия момент и се връща към колелото на помпата, докато върти колелото на реактора.
В този случай предавките се превключват по електронен път без помощта на водача.
CVT автоматични трансмисии
Този тип скоростна кутия се основава на промяна на параметрите на ролките, които променят диаметъра при различни ъглови скорости.
Тези два вала са свързани помежду си сремък. Промяната в съотношението на техните диаметри води до промяна в момента с непрекъсната връзка.
Такаима плавно предаване на въртящия момент без стъпки.
Предимството на тази скоростна кутия е нейната гладка работа.
Роботизирани автоматични трансмисии
Това всъщност е ръчна скоростна кутия, но операциите по превключване на предавките се извършват не от водача, а от робота.
Кутиите от този тип се управляват електронно. Сензорите дават сигнали зав момента на превключване на скорости към устройствата, които извършват тази операция.
Всеки тип автоматична скоростна кутия има своите предимства и недостатъци, но основнотопредимство е, че не е необходимо да превключвате предавките в ръчен режим.
Характеристики на управление на автомобил с автоматична скоростна кутия
Когато шофирате правилно кола с автоматик, е важно да следвате няколко правила:
- Потеглянето и обръщането на посоката на шофиране трябва да стават само, когато спирачката е задействана.
- Стартът на движение може да се извърши само след характерно натискане, което показва, че предавката е включена.
- Не използвайте неутралния режим твърде често. При кратки спирания, шофиране надолу, се препоръчва да не превключвате автоматичната трансмисия на неутрално положение.
При буксуване на колата не можеш да дадеш повече газ. Това може да бъде пагубно за автоматичната скоростна кутия.
Защо кола с автоматична скоростна кутия се нуждае от ръчна спирачка?
Ръчната спирачка е необходима за фиксиране на автомобила в неподвижно състояние по време на паркиране, но ако колата е на автоматична скоростна кутия, тази функция на пръв поглед се оказва ненужна.
Всички съвременни автомобили с автоматична трансмисия са оборудвани с режим "паркинг", който фиксира автомобила.