Как се правят гумите

Разгледайте подробно целия цикъл на производство на гуми.

Основната суровина за производството на колела е каучук от естествен произход. На специално отглеждани насаждения се извличат латекс и сок от хевея. Това е, от което се прави каучукът. Експлоатационните свойства на бъдещата гума пряко зависят от качеството на суровините, така че каучукът преминава строг входящ контрол в лабораторията. Продуктът, който отговаря на изискванията, влиза в първия, подготвителен етап - смесване.

На снимката: Плантации за добив на латекс.

Тук каучукът в различни пропорции се смесва със сажди, добавки, вулканизационни катализатори и сяра. В резултат на това се получават каучуци с желани свойства. Някои са по-абразивни за протекторите, други са абсолютно непроницаеми за въздух и се използват в запечатани слоеве. Всяка партида преминава контрол, за да се оправдаят декларираните свойства.

Етапи на производство. От гума до готова гума.

Тракторните колела са сложен, многопластов, високотехнологичен продукт. Гумата е сглобена от няколко компонента, които са направени от каучукови смеси с различен състав и свойства. Основните компоненти включват:

херметичен слой;
кордов слой;
страничен пръстен;
крило;
тел за мъниста и лента;
прекъсвач;
странична стена;
протектор.

На снимката: Елементи на гумата.

Обшивката, страничните стени и протекторът са направени изцяло от каучукова смес чрез екструдиране и валцуване. Мощни валове екструдират и образуват лента, от която се изрязват полуготовите продукти. За производството на каркаса на гумата се използват кордни нишки, които са изработени от стомана, полиестерни влакна или полиамид. И капактънък слой гума. Бордовият пръстен е един от ключовите елементи на гумата, особено при тежките тракторни гуми. Жицата в десетки обороти е покрита със слой гума. Броят на къдриците и тяхната форма определят за кой тип гума е подходящ полуготовият продукт. Когато елементите на колелото са готови, започва сглобяването - най-интересният етап. "Слоеста торта" се сглобява върху монтажния барабан в следната последователност:

Странична стена и странична лента;
страничен шнур;
Гермослой;
Два, три слоя труп;
Страничен пръстен и крило.

Тази поръчка не е случайна, тъй като тогава се извършва операцията по преоформяне на гумата, докато страничните стени идват на мястото си. Монтира се след това:

Когато става въпрос за селскостопански гуми, протекторът е навит върху слой от колани. Почти готова, сурова гума се изпраща на последния етап - вулканизация. Тук каучукът променя своите химични и физични свойства и продуктът като цяло приема обичайната си форма.

На снимката: Подготовка на гума за вулканизация.

Процесът за леки автомобили трае от 2 до 5 минути, колелата на трактора пълнят формата за 2 часа. Финален контрол – репутация и успех. Сега гумата е готова и изпратена на клиента, ако премине серия от финални тестове и тестове:

визуална проверка на повърхността за дефекти и пукнатини;
работа по машината за откриване на радиално биене;
рентгенова диагностика на вътрешни метални части.

Гума, която е преминала през целия цикъл от висококачествени суровини до рентгенова машина, ще ви позволи да съберете максимален добив, няма да се провали в решаващ момент и ще продължи 5 години.

Статията е поръчана от crops.ru Автор на статията: Лавриентев А.СЪС.