Как ще изглеждат колите след няколко години?
Шкода роудстър със среден двигател? Звучи странно, но само засега.
CONCERN "Volkswagen AG" буквално подхранва чешката "доведена дъщеря", редовно попълвайки гамата си с интересни нови продукти: шикозен "Superb", хубав кросоувър "Yeti", малко по-рано необичаен ван "Roomster". Е, следващата стъпка може да бъде спортна кола.
Версията на Škoda ще има по-плавни линии и, разбира се, персонализирана предница. Така е и с роудстъра. Но разпознавате ли талията, извиваща се над арките на калниците? А огледалата за обратно виждане? Това е Audi R8!
Какви двигатели ще се предлагат за Škoda Roadster все още е тайна, но сред тях със сигурност ще има турбодизел, както в концептуалния VW BlueSport.
Ако информаторите не ни подведат, чешкият роудстър трябва да се появи в продажба през 2012 г.
Между другото, "Шкода" с отворен покрив е точно това "добре забравено старо". Разбира се, не вземаме предвид моделите от началото на миналия век, но имаше и популярния кабриолет от 60-те години с познатото име „Felicia“ и следвоенната „Škoda 1101“.
ЕДНО време „Смарт“ вече направи четириместни коли, макар и не за дълго и не много. Производството на предишния “Smart ForFour” започва през 2004 г. в завода на NedCar в Холандия, споделяше платформа с Mitsubishi Colt и въпреки че колата беше много по-богато оборудвана, изглеждаше добре, беше много скъпа, нямаше търсене и две години по-късно беше спряна от производство. Сега ситуацията на пазара се промени: компактните, икономични и екологични автомобили отново са на почит.
Този път колата е планирана да бъде построена на удължендвойна “Smart” платформа. Стилът не трябва да претърпява големи промени. Погледнете днешния "Smart" и автомобилите отпреди 10 години: практически няма разлики - висококачественият и отличителен дизайн не остарява. Но модните фарове със светодиоди „ForFour“, разбира се, ще получат - как може да бъде без тях сега?
Бензинови и дизелови двигатели вероятно също ще бъдат заимствани от двуместния "Smart". Освен това трябва да се появят хибридни и изцяло електрически версии.
По предварителна информация "Smart ForFour" може да влезе на поточната линия през 2012 г. Дотогава подобен модел със задно разположен двигател ще бъде пуснат в производство от Volkswagen.
Още догодина "Мерцедес-Бенц" трябва да ни представи ново поколение B-класа, а година по-късно - кросоувър на нейната платформа.
ЗА РАЗЛИКА ОТ сегашния компактен Mercedes, който има т. нар. “сандвич” оформление, каросерията на новата B-Class ще бъде по-традиционна. А това означава, че на неговата платформа можете да създадете цяло семейство от модели. Включително купе, кабриолет и кросоувър, който ще се казва “BLK”.
Външният вид на “BLK” със сигурност ще отразява чертите както на представения в Детройт концепт “BlueZERO”, така и на “по-големия брат” на кросоувъра – “GLK”. Със сигурност дизайнерите ще използват динамичната шарка на страничната стена, тествана върху споменатата концепция, и ще обърнат специално внимание на светлинната технология. В края на краищата, именно благодарение на сложните фарове с много светодиоди новото "Ауди" например изглежда "по-умно".
По наша информация "BLK" ще се предлага в два варианта: чисто градски "Street" и "Nature" - за любителите на излети сред природата. Основната версия може би ще получи задвижване само на предната ос. В крайна сметка дизайнерите искат да намалят теглото на машината до минимум иподдържайте го в рамките на 1,350 кг.
Производството на BLK ще започне през 2011 г. и ще се конкурира с BMW X1, Audi Q3 и Land Rover LRX, които трябва да се появят малко по-рано.
Когато издание с новите предсказания на Кристиан Шулте попадне в ръцете на читателите, никой не се замисля колко интересно ще бъде след година-две да ги сравнява с оригинала. Успяхме. Вижте сами: поразителна прилика. Както се казва, намерете десет разлики.
„Моята работа не е моето виждане. По-скоро това е моята интерпретация на наличните данни в момента. Колкото повече са, толкова по-точен е резултатът. Без никаква информация няма да се заема с работата: от мен се изисква да имам истинска прилика с колата, която ще се появи в бъдеще, а не моето предположение „как би изглеждало, ако аз бях дизайнерът“.
Първите си „псевдо-снимки“ направих без компютър, на обикновена хартия. Едно грешно движение на ръката - започнете отначало. Моите виртуални работи бяха от голямо практическо значение. Инженеринговата компания ми поръча да проектирам техните машинни инструменти. Направих "снимка за каталога" - едно към едно. Клиентът поръча машина от каталог, който все още не съществува. Но потребителите не трябваше да знаят за това. Само художникът, който е в състояние да предаде красотата на женското тяло, може да нарисува красива кола. Колата не е кутия за обувки, нейните линии трябва да са гладки и емоционални. Моите момичета са осем кутии с рисунки, направени през осемдесетте години."