каксвалете колелото от велосипеда - задно и предно, на високоскоростен планински велосипед; Видео инструкция

Сваляне на задни и предни колела на спийд байк, както и касета и зъбни колела.

Извършването на различни видове ремонти на велосипеди по същество не е толкова трудно. Този вид транспорт има доста проста конструкция на повечето части, което позволява на собствениците му да извършват собствени ремонти, вместо да се свързват с майстор. Важно е само да проявите малко търпение и усърдие при извършване на определени видове работа, особено тези, свързани с всякакви сложни конструкции като спирачна система или скоростна кутия. Това, като правило, се случва с високоскоростни и планински видове устройства.

Как може да стане това?

Премахването на колелото няма да е трудно за собственика на мотора, ако следвате всички стъпки по правилния начин. На първо място е необходимо да се определи кои части се планират да бъдат заснети. Повечето от трудностите възникват именно със задната част. Преди да свалите задното колело на велосипед, е необходимо да определите кои спирачки се използват върху него. Важно е да запомните, че ако велосипедът е високоскоростен, тогава спирачките обикновено са дискови спирачки и техният ремонт трябва да се извърши възможно най-внимателно, така че преди да свалите задното колело на велосипеда, при непредвиден инцидент, да не се повреди зъбното колело, което е сърцето на спирачките и скоростите на този вид транспорт.

Така че, след като сте решили спирачките, вече можете да се заемете с бизнеса.

За да извършите тази ремонтна дейност, е необходимо да обърнете велосипеда с главата надолу, така че инсталацията да е доста стабилна. Колелото се отстранява чрез отвиване на специалната гайка, на която е фиксирано. Гайката се развива по класическия начин обратно на часовниковата стрелка. Приразвивайки, трябва да бъдете внимателни и внимателни, за да не докоснете гумата, спирачките и зъбното колело. Гайката не трябва да се развива напълно, защото може да е достатъчно просто да я разхлабите, докато колелото може да бъде свалено. Ако има желание да го върнете обратно на мястото му, тогава ще бъде достатъчно просто да го поставите точно в жлебовете и отново да затегнете гайката. Важно е само да запомните, че гайката вече е усукана не срещу, а назад, по посока на часовниковата стрелка.

Има и специален лост вместо гайка. С него ситуацията е още по-проста, тъй като не са необходими гаечни ключове, за да го развиете. За да премахнете колелото с помощта на лоста, е необходимо, както и гайката, да започнете да го развивате обратно на часовниковата стрелка, докато стане възможно отстраняването на частта. По същия начин може да се постави обратно.

Ремонтът на предната част е дори по-лесен от задната, тъй като тя не е оборудвана със спирачки и други сложни системи. Може да се наложи да свалите предното колело, например, за да свалите гума от него. Направете го елементарно и просто. Достатъчно е, както в задния елемент, да развиете или гайката с помощта на гаечни ключове със специални размери, или с помощта на лост, в правилната посока и внимателно. Никакви конструкции в същото време няма да попречат на ремонта, което значително опростява задачата.

Обобщавайки, можем да заключим, че премахването на колелата не е толкова трудна задача. Основното в този въпрос е да покажете максимална точност и правилно да завъртите частите, върху които всъщност са фиксирани колелата. Следвайки този алгоритъм, можете лесно да си осигурите висококачествен ремонт на колела или други необходими резервни части, което по-късно ще ви позволи да се насладите напълно на шофирането на любимия си автомобил.