Каква е заплатата на строителите на моста през Керченския пролив
Много хора ще се интересуват.
Крим: каква е заплатата на строителите на моста през Керченския пролив
Информационният център на Кримския мост казва, че когато подготвителната работа е започнала през 2015 г., са били построени цели лагери за работници на няколко километра от обекта. Само 2 сменни лагера: за 2000 души на Керченския бряг и за 3,8 хиляди души на Таманския полуостров, - пояснява и.д. ръководителят на PKU беше промоутър "Таман" Р. Новиков.
„Те са абсолютно автономни – имат собствена столова, електричество, пречиствателни съоръжения. Сега са включени малко повече от 2000 работници, с по-нататъшно увеличаване на темпото броят на работниците ще бъде увеличен до 3,5 хиляди едновременно. Имаме изпълнители от всички региони на страната - Нижни Новгород, Московска област, има от Далечния изток, Краснодарския край и самия Крим ”, цитира Газета.Ru Новиков на 22 април 2016 г.
Но жителите на село Таман, където дори не мечтаят за такава заплата, се оплакват, че не ги наемат.
Толкова много изпълнители и жители на Сочи не бяха наети по време на строителството на Олимпиадата. В същото време и.около. Ръководителят на PKU, управителят "Таман" уверява, че няма ограничения за местната заетост, ако хората са подходящи за квалификация.
Коментирайки неотдавнашния инцидент с турския кораб "Лира", който се натъкна на опората на временен мост, Роман Новиков каза, че когато работниците стигнат до 80-та опора, те ще ремонтират повредената. Очаква се те да приключат до края на май.
Според графика изграждането на една опора се дава от един до три месеца, сега са готови първите 63 опори, като общо според проекта има повече от 500 от тях.
Дължината на моста, свързващ Крим с континентална България, ще бъде 19 километра. Мостът започва на полуостров Таман в Краснодарския край и, минавайки покрай шиш и остров Тузла, заобикаляНос Ак-Бурун от страната на Керч. По-близо до брега на Крим е предвиден коридор за преминаване на кораби - височината на арката е 35 метра.
Строящият се мост към Крим през Керченския пролив е проектиран за 100 години експлоатация и ще може да издържи дори на земетресение с магнитуд 9. Един от най-големите надлези в страната ще се състои от четири магистрални платна с прогнозна скорост 120 км/ч и два успоредни на тях железопътни релси. Инженерите са взели предвид и нарастването на интензивността на трафика, който до 2035 г. може да достигне 40 000 превозни средства на ден.
Оригиналът е взет отbass7013 в Крим: каква е заплатата на строителите на моста през Керченския пролив