Какви са дъскорезниците, нека да го разберем бавно
В момента дъскорезниците имат няколко разновидности, които трябва да бъдат обсъдени по-подробно. Всеки има своите предимства и недостатъци, но в същото време се използва активно и изборът на това или онова оборудване зависи повече от лекотата на използване за специалист, който работи с него. Днес най-популярните дъскорезници са: гума, лента и диск. Но в същото време се използва и рамкова дъскорезница, въпреки че това се случва много по-рядко.
Лентово оборудване
Този тип дизайн е базиран на блоков принцип, а това от своя страна е знак, че оборудването може да работи на различни варианти на оформление. Така могат да се използват както най-евтините и прости, така и най-сложните и съответно скъпи. Специално отбелязваме, че лентовите дъскорезници са налични на уебсайта http://sawsunited.ru/.
Стандартният комплект на лентова дъскорезница включва рамка, специален механизъм, който осигурява добро опъване на триона, механизъм, отговорен за повдигането му, електрически мотор, скоби, които държат трупа неподвижно, задвижващо и задвижвано колело и трансмисия с клинов ремък.
Обработката на трупи се извършва с лента за трион. И за да може работата да се извършва правилно, стабилизиращите ролки го поддържат в правилната позиция. Това е доста ефективно и продуктивно оборудване, въпреки че има някои недостатъци в сравнение с дъскорезниците.
Но въпреки многото предимства, има и муха в мехлема. При рязане често може да се получи ефект на вълни, което от своя страна изисква допълнителни мерки за обработка, въпреки че това не винаги се случва. За да бъде свършена работата качествено, с дъскорезницатрябва да работи висококвалифициран оператор, от чиито умения зависи много. И, разбира се, значителен недостатък е необходимостта от настройка на машината специално за всеки труп.
Дизайн на диска
Оборудването често е маса, на която е оборудван вал с диск. Тази опция се счита за най-простата. Но има и други видове дъскорезници. Дъскорезниците използват опции, които работят едновременно на няколко електродвигателя.
При работа с циркулярен трион остриетата се движат по дънера, по водачите, обработвайки го. Този тип конструкция е доста точна и продуктивна. Основният конкурент на такова оборудване е лентова дъскорезница.
Дъскорезница за гуми
Това е доста лесен за използване дизайн, който може да се сглобява и разглобява сам без никакви умения. Устройството се състои от ограничители за налягане, шейна, подвижна количка, легло, верижен трион, електродвигател и гума. Дъскорезницата за гуми е предназначена за обработка на трупи с абсолютно всякаква дължина. Въпреки такива високи оперативни възможности, оборудването заема малко място.
Оборудването е не само лесно за използване, но и лесно за транспортиране. За да започнете да работите с дъскорезница за гуми, просто я свържете към захранването. Често бензинов или дизелов генератор става заместител на електрическата мрежа.
За да се обработи материалът, трупът се полага, след което към движещата се количка се прикрепя верижен трион, който започва да се движи. Дъскорезницата за гуми не е предназначена за обработка на голяма партида трупи и се използва главно от частни лица или в малки индустрии. Като захранващ блок оборудването може да действа катобензинов двигател и трифазен електродвигател.
Рамково оборудване
Това е най-простият тип дъскорезница, която се използва доста рядко. Конструкцията остава неподвижна по време на работа, като същевременно изисква движение на трупа. Използва се активно в предприятия, където се изисква обработка на голямо количество материал.
Недостатъкът на рамковата дъскорезница е монтажът на конструкцията, тъй като това изисква изливане на многотонна основа. Дебелината на разфасовката като цяло е незадоволителна, тъй като е над 5 милиметра и това генерира голямо количество отпадъци. Но в същото време значително предимство е непретенциозността в поддръжката, стабилността, производителността и надеждността.