Какви са разликите между пътнически, бърз и марков влак
В момента практически няма разлики между пътнически и бърз влак. Първоначално „бързият влак“ е влак, който изминава средно 50 километра за един час. Тези. ако общият маршрут на влака беше 500 километра и влакът го преодоля за 10 часа или по-малко, тогава такъв влак се наричаше линейка. Сега основната разлика между бързите и пътническите влакове е броят на спирките.
Подписно влакчеВсеки брандиран влак е проектиран в специален, собствен стил, който се отразява както във външния вид на автомобила, така и в интериорния дизайн на интериора.
Отвън страничните стени на вагона са боядисани в специален цвят, носят името на влака и неговото послание, вътре във вагона на пода в пътеката и в купето винаги има килими, името на влака е изписано на завесите на прозорците, масите са покрити с покривки.
Кондукторите в брандиран влак преминават специално сертифициране и винаги са облечени в брандирана униформа. Те предлагат на пътниците топли напитки, сладкиши, оправят леглото, предоставят информация за маршрута на влака и предоставят на пътниците преса.
Всеки брандиран влак има собствено име, което е свързано с региона, от който тръгва влакът. Например влак 001G Казан-Москва е наречен "Татарстан", а влакът Екатеринбург-Москва е наречен "Урал".
Съгласно изискванията за маркови влакови вагони, брандираните влакови композиции се формират от вагони, които са били в експлоатация не повече от 12 години, температурата във вътрешността на вагона през зимата и преходните сезони трябва да бъде 18-22 C, през лятото - 22-26 C. В момента почти всички вагони на маркови влакове имат климатроник, който може да поддържа оптималната температура вътре в колата, независимо отвреме на годината и метеорологични условия.
Като част от брандирания влак винаги има вагон-ресторант.