Какво да направите, ако съединителят VAZ 2107 се подхлъзне съвети, снимки и видеоклипове
Ако съединителят на VAZ 2107 се подхлъзне, това веднага се забелязва от влошаването на сцеплението и намаляването на динамиката. Има редица фактори, които причиняват тази неизправност и ние ще се опитаме да анализираме някои от тях подробно.
Трансмисията е една от най-важните системи на автомобила и от нейната прецизна и стабилна работа зависи не само комфортът при шофиране, но и изправността на останалите системи и компоненти.
Различни фактори могат да доведат до приплъзване на съединителя VAZ 2107, но в повечето случаи това е неправилното използване на тази система и ненавременното обслужване. Основни причини:
- нерегулиран ход на съединителя;
- лошо състояние на фрикционни накладки;
- закаляване на пружини под налягане;
- повреден педал;
- грес върху фрикционни накладки.
Отстраняваме неизправности
Фактът, че съединителят VAZ 2107 започва да се плъзга, се доказва от следните фактори:
- лоша миризма;
- колата ускорява силно;
- при изкачване на планина двигателят няма достатъчно мощност.
За да разберете дали съединителят VAZ 2107 се плъзга или не, трябва:
- затегнете ръчната спирачка;
- включете скоростта и започнете леко да стискате газта, като в същото време отпускате педала на съединителя;
- в случай, че двигателят спре, можете да сте сигурни, че системата на съединителя работи правилно;
- ако двигателят спре и колата се движи, тогава е безопасно да се каже, че съединителят на колата ви буксува.
Какво да правим в такъв случай? Първо трябва да проверите съединителя VAZ 2107 за лекота на движение. Ако откриете проблеми, опитайте се да ги коригирате, като ги коригирате. Вероятно систематаприплъзвания поради износени съединители. В този случай трябва да разберете степента на износване. Ако износването е незначително, тогава за да се елиминира приплъзването, достатъчно е да регулирате хода на съединителя. Ако износването е прилично, тогава е необходимо да смените задвижвания диск и накладки. Това е необходимо, ако разстоянието между работните части и нитовете е повече от 0,2 милиметра.
Често по различни причини накладките се омазняват, главно поради повишено ниво на смазване в скоростната кутия или поради факта, че дренажните отвори на маховика са запушени. Изходът от тази ситуация е много прост: просто изплакнете облицовката с течност като керосин. След това всички повърхности трябва да бъдат избърсани и почистени с шкурка.
Плъзгането на съединителя може да бъде причинено от подути гумени части на хидравличното задвижване. За да докажете или опровергаете това, трябва да направите следните стъпки:
- отстранете цилиндрите, включително основния;
- почистете системата с алкохол;
- заменете подутите части с нови;
- почистете добре компенсаторните отвори;
- напълнете спирачна течност;
- обезвъздушете спирачките.
При превозни средства, по-стари от десет години, често се получава приплъзване поради втвърдяването на натискащите пружини, в резултат на което натискът върху задвижвания диск отслабва, което води до затруднения при приплъзване. За да определите състоянието на пружините, трябва напълно да премахнете диска на съединителя. Ако е необходимо, сменете пружините или дори целия съединител.