Какво е изпълнено с - наводняване - на автомобил, Блог на собственика на автомобили в такси
Като цяло какъв е рискът от попадане на голямо количество вода в купето? Водата е тежко нещо, влезе под килима в кабината ми, но (слава Богу) не мина битумния и пилотния слой. За тези, които не знаят, изолацията на обичайния „десети“ модел на Жигули изглежда така: ето метала на каросерията, след това слой от купчина (като стъклена вата, да, това е стъклена вата), след това някакъв битуминозен мастик, след това килим и това е, вече интериорът. Ако водата попадне под килима, това е много лошо. Това обикновено се случва, когато водата "стои" дълго време в купето - тя "стои" дълго време само в таксиметровите коли, защото там "колата е чужда, защо да се грижи за нея!" Бих отрязал ръцете на такива шофьори!
Първо си помислих, че вътре е просто влажно, попих всичко с парцал, поставих вестници - тогава усетих, че водата върви под килима. Какво да правя?
Внимателно направете разрез в задната част на купето, на нивото на задната седалка. Това трябва да се направи, защото при продажбата на автомобили внимателно гледат интериора отпред и шофьорската седалка, но не гледат пътническите седалки.
След това трябва да повдигнете колата с крик (ние я повдигнахме с хидравличен крик, много удобно и бързо). Повдигната предна част, водно стъкло отзад. Тоест, от седалката на водача тя отиде до "краката" на задния пътник. Поставяме парцал или гъба през разреза и започваме да „събираме“ вода. водаще се премахнат постепенно - премахнахте, след половин час се натрупа малко повече. Отново премахнат, отново чакаме. Така направих 5-8 пъти. Когато стана относително суха, напъхах обикновена вестникарска хартия в разреза, тя абсорбира влагата перфектно. Трябваше да сменя вестници още 10 пъти в рамките на 3 дни (цялото сушене ми отне 5 дни, това не е навик и защото за първи път).
Между другото, искате ли да знаете как да печелите пари, като наемате коли за таксита? - Прочетете за плана стъпка по стъпка
Когато по-голямата част от водата беше премахната, започнах да изсушавам вътрешността отвътре. За да направите това, трябва да развиете предната седалка - за това вземаме ключ за 13 и 10. Просто е - завъртаме гайките, премахваме прътите, премахваме пластмасовите крепежни елементи, които притискат долния ръб на рамката към пода и повдигаме седалката. Но само на теория - за 2 седмици стоене и 5 дни сушене всичко ръждяса до смърт, просто откъснах половината болтове, трябваше да ги сменя.
Когато седалката беше издърпана нагоре, остана само да поставите топлинния пистолет и да сменяте позицията на всеки 3 часа. Така беше още два дни, плюс периодично попивах "изрезката" на задната пътническа седалка с вестници. На 7-ия ден колата беше почти суха. Но имаше неприятна миризма на гнило и блато. Пробвах да махна овкусителя - мирише и на лимон, и на блат. Нищо не помогна, още 3 седмици миризмата стоеше. Почистени с разлят бензин! =)))) Купувачът попита каква воня - той каза, че наскоро е взел бензин за доливане и е разлял малко. Въпреки че мирише, но не е блато.
Ръжда - на снимката се вижда колко е ръждясало всичко. Тази ръжда трябва да се премахне. Първо избърсах целия метал с мръсен мазен парцал. Помогна, част от ръждата просто изчезна (изчетка я), част от нея „боядиса“ в тъмен цвят. В резултат на това го избърса още три пъти и го завъртя.
След такъв "потоп" реших да продам колата. Първопродаден на изплащане на един от шофьорите - също имаше лош късмет. В резултат на това хвърлих за стотинки (70 хиляди рубли) наддаване - и бях много щастлив! По-добре да имаш малко пари, отколкото куп хемороиди.