Какво е разбиване на гуми и защо е необходимо Shinner, Ростов на Дон и Краснодар
Вероятно всеки собственик на кола е чувал за такова нещо като "разбиване на гуми". Вярно е, че не всеки от тях разбира какво представлява тази процедура и за какво е тя. В резултат на това по-голямата част от шофьорите се отнасят към това изискване за правилната работа на автомобилната гума без необходимото внимание. В резултат на това гумите се износват по-бързо от очакваното. Особено зимните с шипове.
Описаната процедура не трябва да се третира безразлично. В края на краищата, не е за нищо, че производителят препоръчва спазването на определени правила в началния етап на работа на продукта. Тази необходимост се дължи на факта, че най-добрите свойства на продукта не се проявяват веднага, а едва след като се установи безпроблемната работа на продукта. Това отнема време.
Ако говорим за зимни гуми с шипове, трябва да се отбележи уязвимостта на шиповете. Особено когато експлоатацията на гумите се извършва в доста меки условия за тях. Не без причина много шофьори се оплакват един на друг, че през сезона успяват да загубят всички метални вложки от гумите си. Но това е напълно избегнато.
Разбиването на гумата е необходимо, за да се гарантира, че новият продукт е здраво поставен. Не е достатъчно само да монтирате гума на диск. Ще отнеме известно време, докато дизайнът "влезе". Това обикновено отнема няколко дни. През този не много дълъг период се разкриват всички недостатъци на продукта, както и евентуален производствен дефект. Важно е да се отбележи, че спазването на правилата за работа през първите две или три седмици позволява, в случай на очевидни проблеми, да се свържете с продавача с искане за замяна на продукта.
Процедурата за работа с автомобилни гуми е проста. Всъщност това не е нищо повече от ограничаване на себе сискорост и преконфигуриране за зимен стил на шофиране. Казано по-просто, трябва да се научите как да реагирате спокойно на екстремни ситуации на пътя, да избягвате желанието да се състезавате в скоростта с другите участници в движението и да се въздържате от изкушението да впечатлите другите с умението си да дрифтите. Ограничаването на вашите желания в този случай може значително да спести бюджета.
В първите дни след преобуването на автомобила не се препоръчва да се достига скорост над 90 км/ч. Шиповете, които все още не са заели работното си положение по време на бързо ускорение, могат просто да излетят. За да започнат да работят нормално е необходимо да заемат подходящо положение в жлебовете си. Поради конструктивните характеристики на гумите, това се случва само след началото на активната работа.
Разбира се, добре направеното пробиване на гуми не е панацея за всички проблеми, които могат да възникнат през периода на използване на зимни гуми. Никой не е имунизиран от непреодолима сила. Случва се гумата просто да не издържи на сблъсък с препятствие и да се счупи от получения удар. Тук бягането няма да спаси. Но шофьорът не трябва да спи на волана. Например, не трябва да изкушавате съдбата и да се натъквате на препятствия, които се виждат отдалеч. В крайна сметка е много по-лесно да ги заобиколите, като по този начин се спасите от хипотетични проблеми.