Какво очаква велосипедист по пътищата на Симферопол
Симферопол - В един слънчев ден Артьом се връщаше от село Левадки към Симферопол. Той карал велосипеда си по улица „Севастополская“, набирайки скорост, когато внезапно видял пред себе си пукнатина в канализацията точно с размера на предното му колело. За части от секундата Артьом осъзна, че отляво се движи поток от коли, а отдясно желязна ограда блокира достъпа му до тротоара. За щастие беше светло и Артьом имаше достатъчно шофьорски умения, за да обиколи ямата. Но тази история преследва младия мъж - в целия град има много счупени дъждовни канали.
Българското правителство отпусна 800 милиона рубли за ремонт на пътищата в Симферопол. Някои улици в Симферопол вече са покрити с нов слой гладък асфалт, но велосипедистите продължават да страдат от непокрити шахти и непокрити дъждовни канали.
ВелосипедистътФьодор казва, че всички дупки на неговата улица са били закърпени онзи ден. Направиха го само за ден. Това е, което тревожи младия мъж.
„Подозрително бързо. Близо до къщата ми преди два месеца направиха асфалт до военното поделение. Сега стана на вълни. Това е така, защото валирането на асфалта с валяк и полагането на дебел слой отнема много време, но тук наистина се направи за една нощ. Значи, гадно направено, да "слиза" - възмущава се човекът.
Но не може да се каже, че ситуацията е абсолютно плачевна. На улица Горки например има наклони на тротоарите, предназначени за удобство на хората. Това обаче е само една улица и се простира от Общинския съвет до Министерския съвет. Ако излезете извън центъра, тогава инфраструктурата там е много по-лоша.
Велосипедистът и общественият активистАлексей Ефремов усети сам всички дупки по кримските пътища. „Градът абсолютно не е подходящ завелосипедисти. Освен това много от тях самите не знаят правилата за движение, така че е необходима образователна работа. А във властите трябва да се създадат съвети и комисии за развитие на велосипедната инфраструктура“, смята Алексей.
Той подчертава, че в Симферопол просто няма велосипедни алеи. Но има багажници за велосипеди. Активистът припомня, че първият паркинг за велосипеди е бил инсталиран в TNU, сега KFU, след което още няколко университета са се присъединили към тази инициатива, последвани от големи магазини и местни власти, но проблемът според Алексей е, че тези зони за паркиране на велосипеди не могат да бъдат достигнати с велосипед именно поради липсата на велосипедни алеи.
„Почти няма къде да отида. Има няколко парка в града, където можете безопасно да карате. Обърнахме се към градските власти, но нищо не се решава. Преди обвиняваха обеднялата Украйна, сега не знам как ще се оправдаят, обеднялата България. ”- пита риторично Алексей Ефремов.
Как карат велосипедисти в Симферопол
В момента няма наличен медиен източник
В Симферопол има много опасни места. Според колоездача Артем, един от най-опасните е на улица Севастополская, където поради големия поток от автомобили е много по-трудно да се заобикалят неравности и други опасни зони, отколкото по по-малко натоварените пътища. На улиците Шмид, Воровски и Болшевистская има три дъждовни канала, отворени за колелата на всички велосипедисти - решетките са или откраднати, или изчезнали по неизвестен начин.
Активистът Алексей Ефремов вижда решението на проблема в обединяването на всички колоездачи. „Трябва да се борим заедно за нашите права, да създаваме организации. Имаше опити да се направи това, но всичко се проваля, че организацията попаданякои партии и хора с негова помощ започват да лобират за лични интереси. Трябва да се освободим от личните амбиции и да покажем, че сме много, че обичаме кънки и здравословен начин на живот и че властите трябва да ни слушат “, сигурен е общественикът.
„Сякаш плаща от собствения си джоб“, колоездачът Артем се съмнява в ефективността на такова наказание. Човекът смята, че такива новини само създават информационен шум.