Карбонатна суровина - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Карбонатни суровини
Карбонатната суровина се подава в цеха за пещ за вар в вагонетките на въздушната въжена линия. Във всяка количка се добавя претеглено количество гориво с помощта на специален дозатор. Изгарянето на горивото освобождава топлината, необходима за разграждането на калциевия карбонат. Един от бункерите се използва за съхранение на вар, вар от втория бункер се използва за приготвяне на варно мляко. [1]
Карбонатните суровини обикновено съдържат примеси (SiO2, A12O3, Fe2O3, MgCO3 и др.), Които образуват съединения по време на странични реакции, които забавят процесите на каустика и утаяване на утайките, в резултат на което качеството на крайния продукт намалява. [2]
Карбонатната суровина влиза във варовите пещи в колички 4, обикновено с въздушен кабинков лифт. Преди подаване към пещта във всяка количка се добавя част от горивото, което се претегля с помощта на дозатор за тегло. Единият от бункерите се използва за съхранение на вар, а варът от другия се използва за приготвяне на варно мляко. Въздухът, необходим за изгаряне на горивото, се подава в пещта от вентилатор с високо налягане. [3]
Карбонатната суровина постъпва във варовите пещи в вагонетки 4 с въздушна въжена линия или с помощта на други подемни механизми. В отделението за зареждане (не е показано на диаграмата), горивото се добавя към всяка количка, преди да се подаде в пещта, чиято маса се измерва с дозатор за тегло. Получената смес се зарежда в. Единият от бункерите се използва за съхранение на запасите от вар, от другия се дозира вар за приготвяне на варно мляко. [5]
Карбонатните суровини (креда или варовик, фракция 40 - 120 mm) и кокс (парчета с размери 30 - 70 mm) се транспортират чрез система от лентови транспортьори до съответните бункери на шахтовото отделение.Суровините и горивото от бункерите се разтоварват чрез електровибрационни хранилки в бункерни електрически везни, които дозират суровините и горивото според даденото тегло и ги подават върху лентов транспортьор, транспортиращ заряда до кофата на скиповия подемник. Операциите по дозиране на партиден компонент и зареждане в пещта са автоматизирани. Всяка пещ е оборудвана с две фунии за претегляне на суровини, две фунии за гориво, два лентови транспортьора, с които зарядът се зарежда в кофите на скиповия подемник (2 бр. Кофите последователно подават заряда в приемната фуния на зареждащото устройство. В определени пропорции зарядът периодично се подава в пещта с помощта на зареждащото устройство 4. [7]
Карбонатната суровина постъпва във варовите пещи в вагонетки 4 с въздушна въжена линия или с помощта на други подемни механизми. В отделението за зареждане (не е показано на диаграмата), горивото се добавя към всяка количка, преди да се подаде в пещта, чиято маса се измерва с дозатор за тегло. Единият от бункерите се използва за съхранение на запасите от вар, от другия се дозира вар за приготвяне на варно мляко. [9]
Карбонатните суровини в производството на керамика се използват под формата на варовик, магнезит и доломит. Естественият варовик се състои главно от минерала калцит CaCO3, примесите обикновено са алумосиликати (глини и др.), силициева киселина, магнезиеви карбонати, железни съединения и др. Съдържанието на примеси във варовика варира в доста широк диапазон. Варовикът, съдържащ повече от 20% глинести вещества, се нарича мергел. [10]
Карбонатната суровина (креда или варовик) постъпва във варовите пещи, където се дисоциира термично. Полученият въглероден диоксид се изпраща в секцията за карбонизация, а калциевият оксид се изпраща в секцията за гасене, за да се получи вармляко. Варното мляко от отделението за охлаждане постъпва в отделението за дестилация. [единадесет]
Карбонатните суровини се характеризират с това, че съдържащите желязо примеси присъстват в състава на скалата във фино диспергирано състояние и са разпределени равномерно, което прави невъзможно тяхното ефективно извличане и отстраняване. [12]
Карбонатните суровини, варовик или креда, заедно с твърдо гориво (кокс или антрацит) обикновено се подават към горната платформа на пещите в колички 5 с въздушна въжена линия и се изсипват в захранващата фуния на пещта. [14]
Карбонатната суровина влиза във варовите пещи в колички 4, обикновено с въздушен кабинков лифт. Преди сервиране във всяка количка се добавя гориво, определено количество от което се претегля с дозатор за тежести. Единият от бункерите се използва за съхранение на вар, а варът от другия се използва за приготвяне на варно мляко. Въздухът, необходим за изгаряне на горивото, се подава в пещта от вентилатор с високо налягане. [15]