Тунинг на мотоциклет Java - ние създаваме идеал! Карелски новини
Мотоциклетът Java беше един от най-популярните модели от съветския период. От началото на производството са създадени огромен брой различни модификации на този мотоциклет, всяка от които има своите предимства и недостатъци. Днес мотоциклетите Java са не по-малко популярни, но много собственици решават да настроят своя железен кон.
1 Външна настройка
Много собственици са ограничени до инсталирането на допълнителни аксесоари. Най-лесният начин да подобрите външния вид на мотоциклет Java е да инсталирате актуализиран обтекател, който създава по-спортен вид. Също така изображението е идеално подчертано от нови копчета за управление, хромирани вложки върху панелите, подобрена седалка с кожена тапицерия и различно електрическо оборудване, включително аларми за мотоциклети. Въпреки това, за сериозно подобрение на външния вид инсталирането на някои аксесоари не е достатъчно.
Най-често срещаният тип външна настройка за мотоциклет Java е инсталирането на пластмасов „комплект за тяло“, който може да бъде направен по поръчка в специализирани работилници и след това да бъде инсталиран сами.
Също така е популярно да се заимства пластмасов "боди комплект" от стари японски мотоциклети. Няма да е излишно да инсталирате нови амортисьори и преден поток, това не само ще подчертае новия спортен стил, но и ще даде мекота при шофиране в съвременни условия. В допълнение, мотоциклетът може да бъде боядисан в някакъв ярък цвят и да замени стандартните джанти с по-стилен вариант.
2 Настройка на двигателя
Мотоциклетите Java имат двигател с добра производителност. Обемът му е 343 "кубчета", докато двигателят се характеризира с високо съотношение на компресия, което му придава допълнителна динамика.Въпреки факта, че теглото на мотоциклета е 149 килограма, той е в състояние да достигне максимална скорост до 130 километра в час. Мнозина обаче не са доволни от такива показатели и решават да настроят двигателя, което се състои или в замяна на някои елементи на двигателя с по-леки и по-здрави колеги от чуждестранно производство, или в модернизиране на различни части на двигателя - цилиндри, бутало, всмукателен колектор и др.
За да може динамичното представяне на мотоциклета Java 350 да отговаря на съвременните изисквания, двигателят на този мотоциклет се нуждае от висококачествено и правилно форсиране. Степента на форсиране и настройка на двигателя зависи не само от уменията, но и от наличието на необходимото оборудване и части. Настройката „направи си сам“ е възможна чрез инсталиране на допълнителен карбуратор и подмяна на въздушния филтър. Някои експерти по настройка препоръчват инсталирането на нов приемник (разположен между карбуратора и въздушния филтър). Тази част ще намали въздушния поток при всмукване и по този начин ще увеличи мощността на двигателя.
3 Настройка на различни елементи
Модернизацията на тези чехословашки мотоциклети по правило не завършва с външна настройка или увеличаване на мощността на двигателя. Много често собствениците на тези мотоциклети инсталират допълнително електронно оборудване и заменят някои стандартни части. Първата стъпка е да смените стандартната система за запалване, особено когато става дума за мотоциклет с „скучен“ двигател. Оптиката и различното осветително оборудване също претърпяват промени - монтират се нови фарове, фарове за мъгла, друго осветление на предния панел и др.
Спирачната система също се нуждае от някои модификации, обикновено това е подмяна на барабани с дискови спирачки. Понякогапрепоръчително е да утежните предната част на мотоциклета. Това може да стане по няколко начина, както със собствените си ръце, така и с помощта на специалисти. Струва си да се отбележи, че ако нямате необходимите знания и опит, по-добре е да прибягвате до услугите на тунери, тъй като собствениците на мотоциклети често правят сериозни грешки в дизайна, когато сами надстройват двигателя и други елементи на мотоциклета, което впоследствие води до извънредни ситуации на пътя.