кардан, кардан
5. Задвижваща линия
Въртящият момент от скоростната кутия към задвижващия мост трябва да се предава под ъгъл, който променя стойността си при промяна на натоварването и по време на удари, докато превозното средство се движи по неравни пътища.
За предаване на въртящия момент към задвижващите оси при променящ се ъгъл се използва карданна предавка. Карданното зъбно колело включва (фиг. 134) валове, шлицова втулка, карданни шарнири и междинна опора с лагер. Карданите са изработени от тънкостенни стоманени тръби. За да се скъси дължината на кардана, при автомобилите се използва междинен кардан, който в единия край се свързва към задвижвания вал на скоростната кутия, а в другия към основния кардан. Междинният вал е фиксиран върху междинната опора, състояща се от скоба, гумена възглавница и сачмен лагер
Между шиповете и стените на дупките е монтиран иглен лагер. Лагерът се състои от стоманена чаша и набор от тънки игли (ролки). За да се предотврати изстискването на грес от лагерите, са монтирани механично уплътнение и маслено уплътнение. Лагерите са фиксирани в отворите на вилицата с капачки с винтове или заключващи пръстени. Недостатъкът на твърдата универсална връзка с кръст е неравномерното въртене и относително малък ъгъл (до 24 °), при който може да се предаде въртящият момент.
В предните задвижващи оси, където е необходимо да се осигури равномерно въртене и предаване на въртящ момент под голям ъгъл, се използват карданни шарнири с еднакви ъглови скорости, състоящи се от две профилни юмруци с овални канали, четири задвижващи и една центрираща топка, щифт и заключващ щифт. Задвижващите топки са хлабаво поставени в жлебовете, а центриращата е фиксирана върху щифта в един отюмруци. Въртящият момент може да се предава от тази връзка с еднаква ъглова скорост под ъгъл до 35°
При високопроходими автомобили, където има няколко задвижващи моста, карданната трансмисия има няколко вала с карданни шарнири. Ако се задвижват два моста - преден и заден, тогава междинният вал от скоростната кутия към раздатъчната кутия и от раздатъчната кутия са два карданни вала - към предния и задния задвижващ мост (виж фиг. 115). Карданите на автомобилите КамАЗ и ЗИЛ-130 са подобни една на друга.