Каросерия (устройство, размери на каросерията, хлабини) Opel Vectra

Външно оборудване и елементи на тялото

Носещата каросерия Vectra-C/Signum е заварена конструкция, състояща се от дънна група, странични стени, покрив, предни и задни калници. За защита от корозия всички елементи на тялото са поцинковани. Ремонтът на каросерията със значителни щети, както и подмяната на предното стъкло и задните стъкла изискват доста висока квалификация на изпълнителя, препоръчително е да поверите изпълнението им на специалисти от сервиза. Предният капак, вратата на багажника, вратите и предните калници – частите на каросерията, които са най-уязвими при злополуки – са завинтени с болтове и могат лесно да се сменят. При инсталиране на нови конструктивни елементи е необходимо да се следи запазването на еднаквостта на свързващите празнини. Допуска се нарушение на еднаквостта на ширината на междината със стойност не повече от 1 mm.

Забележка: Ако като част от работата по каросерията се извършва и работа по електрическата система (дори и ако това е просто изключване на електрически проводник), е наложително да изключите акумулатора.

Ако е необходимо, трябва да се използва пластмасов клин, като Hazet 1965-20, за отстраняване на декоративните елементи на елементите на тялото. Скобите и скобите, които са повредени при премахване на декоративните панели, трябва да бъдат сменени. Ако е възможно, по-добре е да смените всички отстранени пластмасови крепежни елементи. От голямо значение за поддържане на елементите на купето в добро състояние и поддържане на респектиращ външен вид на автомобила е текущата грижа. Процедурите за поддръжка са изключително прости, но трябва да се извършват редовно. Пренебрегването на най-малките механични повреди и дефекти на боята може да доведе до бързо развитие на корозия и необходимост отскъпи ремонти на тялото. Също така е важно редовно да проверявате състоянието на скритите повърхности и части, като калници, долната част на преградите на двигателното отделение и др. Необходимо е периодично да се извършва цялостно измиване на автомобила, почистване на дъното и структурните елементи, разположени под него. По време на следващата планирана поддръжка проверете всички елементи на тялото, за да идентифицирате дефекти, нарушения на антикорозионното покритие и да ги отстраните своевременно. Няма да е излишно да използвате съвременни продукти за грижа за автомобила - при стриктно спазване на инструкциите, дадени в придружаващите инструкции за всеки конкретен продукт.

Инструкции за безопасност при каросерийни работи

а) За да се предотврати задействането на елементите на допълнителната ограничителна система (SRS) в резултат на разклащане при извършване на нивелиране и др. работа, не забравяйте да изключите запалването и да разкачите двата проводника от клемите на акумулатора.

б) Когато се изисква заваряване, трябва да се използва точково заваряване. Ако достъпът до заваряваните елементи със заваръчни клещи е невъзможен, трябва да се използва заваряване в среда със защитен газ. При извършване на заваръчни работи също е задължително да изключите или напълно да премахнете батерията.

в) При модели, оборудвани с климатична система, е забранено извършването на запояване и заваряване, когато системата е пълна с хладилен агент, ако елементите на климатичната система могат да се нагреят по време на извършването на тези работи.

г) Когато извършвате боядисване или друга работа за възстановяване на покритието на каросерията, за да избегнете повреда на електрическата инсталация и електронни системи, както и освобождаване на климатичната система поради повишаване на налягането, неоставете автомобила да се нагрее в сушилната камера над +80°C.

д) PVC покритието, нанесено върху дъното за защита от корозия, ако е необходимо, трябва да се отстрани или със специална метална буза, монтирана на свредло, или с шпатула след предварително загряване със специален сешоар. Трябва да се внимава, нагряването на покритието до температура от +180°C и повече ще доведе до образуване на солна киселина и се образуват опасни за здравето пари. Киселината също допринася за повишена корозия на дъното.

Разстояние между съседни елементи на тялото, mm

Крило - входна врата. 4,0±1,0

Крило - качулка. 4,0±1,0

капак на багажника

Багажник - задни бордове (крила) 4.0+ 1.0

Багажник - задно стъкло. 4,0±1,0

Предната врата е предния калник. 4,0±1,0

Предна врата - задна врата. 4,0±1,0

Задна врата - задна странична стена (крило). 4,0±1,0

Задната врата е ръбът на покрива. 4,0±1,0

Седан/Хечбек

Signum

Сила на затягане на резбови връзки на частите на тялото, Nm

Болтове / гайки за закрепване на гредата на предната / задната броня. 20

Болтове за капак. 18

Винтове за закрепване на пантите на капака към тялото. 18

Болтове за закрепване на капака на багажното пространство. 20

Винтове за закрепване на примки на капака на багажното пространство. 20

Болтове за закрепване на бримките на вратата на гърба. 25

странични врати. 20

Винтове за закрепване на скобите на всички ключалки на вратите и ключалката на капака на багажното отделение. 20

Винтове за закрепване на всички ключалки на вратите. 8

Анкерни болтове на багажното отделение. 20

винтовезакрепване на долните анкери на предпазните колани към предните седалки. 25

Болтове, закрепващи анкерите на долните предпазни колани към задните седалки (модели Signum) . 35

Винтове за закрепване на предпазни колани към стелажи. 35

Болтове за закрепване на шейна на предни седалки. 25

Болтове и гайки, закрепващи централната задна седалка (модели Signum). 35

Гайка за закрепване на централната ключалка на предпазния колан на задната седалка. 35