Катастрофа на пешеходна пътека какво наказание за водача, включително фатално

Здравейте всички, това е Иля Кулик и днес ще ви разкажа всичко за инцидента на пешеходната пътека.

През 2016 г. по пътищата на България са станали 53 420 произшествия с пешеходци, като приблизително всеки трети от тях е станал на пешеходна пътека. А виновници за такива инциденти понякога са самите пешеходци.

И тъй като хората най-често са тежко засегнати при подобни инциденти, лицата, по чиято вина е станал сблъсъкът, грозят сериозни наказания. Ето защо е много важно да се установи истинският виновник за инцидента. Какво е необходимо за това и какво наказание се дължи, сега ще разберете. Отивам!

Кой е виновен

При инцидент на пешеходна пътека най-често водачът се признава за виновник, тъй като той е длъжен да осигури предимство на пешеходците, да спре пред зебра, ако човек вече е стъпил на пътното платно.

Но и пешеходецът може да бъде виновник за подобен инцидент. На регулираните прелези нарушението от страна на пешеходеца, разбира се, може да бъде преход към червен светофар или при липса на разрешаващ жест от контролера.

А когато преминаването е нерегламентирано, според правилата за движение хората могат да пресичат пътя само когато са убедени, че движението ще бъде безопасно предвид разстоянието до автомобила и скоростта му. Те не трябва да пречат на движението с движението си, а също така е забранено да излизат на пътя поради предмети, блокиращи гледката, без да се уверите в тяхната безопасност.

Мисля, че ще се съгласите, че много често горните правила за преход се нарушават. А неспазването на една от тези разпоредби води до признаване на вината.зад пешеходец.

И също така не забравяйте за недостатъчното осигуряване на условия за безопасно движение от страна на службите, отговорни за това. Но само тяхната вина при извършване на сблъсък е много рядка и не е лесно да се докаже.

Как да идентифицираме виновника

Има и специални случаи, когато човек е под колелата по собствено намерение (самоубийство) или по вина на друго лице (случайно или умишлено избутано на пътя). Това включва ситуации, когато човек буквално пада под кола пиян, случайно поради лошо здраве и т.н.

Провеждане на прегледи

За определяне на вината в такива случаи често е необходимо да се направят експертизи, преди всичко следи на доказателства. Изисква се главно, когато не са установени нарушения на пътя за никоя от страните. В този случай водачът обикновено се обвинява в клауза 10.1 от SDA, че е избрал твърде висока скорост или не е спрял, когато се появи препятствие.

Експертизата по оставените следи разкрива как точно са се развили събитията, как са се движили участниците в сблъсъка и дали шофьорът е могъл да предотврати сблъсъка или пешеходецът се е появил на пътя, когато вече е било невъзможно да се избегне инцидента.

Какво не се счита за инцидент

Напомням, че задължителното условие на пътнотранспортното произшествие, произтичащо от определението му, е причиняването на каквито и да било щети на имущество или здраве.

Забележка. Незначителните повърхностни наранявания на кожата, ожулвания, драскотини, натъртвания, ако не влияят на общото благосъстояние на дадено лице и неговото представяне, не се считат за вредни за здравето.

Следователно, когато тези, които са попаднали в спешна ситуация, са излезли с уплаха или малка синина, фактът на злополука не се признава. Но ако при такъв благоприятен сценарий изобщоимущество, няма значение, лаптоп на човек, който пресича пътя, или кола, защото водачът, за да избегне сблъсък, се е блъснал в обект на пътната инфраструктура и още повече, че са пострадали хора - това вече е пътнотранспортно произшествие, което изисква регистрация.

Освен това, дори когато неговите участници в движението не са контактували директно, но са настъпили щети в резултат на тяхното взаимодействие, това също е инцидент, само че безконтактен.

Полезен съвет. Когато няма видима вреда, струва си да се фиксира липсата на искове от страните с разписка, която ще бъде потвърждение, че не е причинена вреда, следователно не е имало инцидент.

Наказание за извършителите

Участниците в инцидента носят гражданска отговорност за причинените вреди, а при извършване на наказуеми деяния и административно-наказателна. Освен това водачът носи гражданска отговорност за вреди, причинени на лице, което не е собственик на автомобил, независимо от неговата вина. Всички други видове отговорност се носят от всички граждани само при установяване на тяхната вина.

Какво е наказанието за шофьора, ако се установи неговата вина

За недаване на път на пешеходец, дори ако инцидентът не е настъпил, е предвидена глоба за собственика на автомобила, която към момента на писане е 1500 рубли. Възможни са и други глоби, ако бъдат установени други нарушения на пътя.

Наказва се и причиняването на телесна повреда и смърт на други хора в резултат на злополука. Отговорността зависи от тежестта на причинената вреда. Установява се само от съда въз основа на резултатите от съдебно-медицинска експертиза.

Леки и средни наранявания

При ПТП със средни и леки телесни повреди виновният водач носи отговорност по Кодекса за административните нарушения.

В случай на лека вреда се налага глоба от 2,5-5 хиляди рубли илилишен от шофьорска книжка за 1-1,5 години. Ако жертвата получи средни наранявания, глобата вече ще бъде 10-20 хиляди рубли или шофьорската книжка ще бъде отнета за 1,5-2 години.

Наказание за нанасяне на тежка телесна повреда при ПТП

Това действие вече се счита за престъпление, въпреки че е извършено по непредпазливост, тоест носи наказателна отговорност, съгласно чл. 264 от Наказателния кодекс. Максималното наказание е лишаване от свобода до 3 години, предвидени са и други мерки, като ограничаване на свободата (максималния срок е същият), принудителен труд (до 2 години) или арест (до 6 месеца). Възможно е допълнително лишаване от правоспособност за управление на превозно средство до 3 години.

Ако същото деяние е извършено в нетрезво състояние, максималният възможен срок лишаване от свобода ще се увеличи до 4 години, принудителен труд - до 3. Други видове наказания не се прилагат. Правата определено ще бъдат отнети.

Фатални инциденти

Това също е престъпление, отговорността за което е предвидена в същия член. Наказанието варира в зависимост от броя на смъртните случаи. При смърт на един човек максималното наказание може да бъде лишаване от свобода за 5 години или принудителен труд за 4 години. Ако няколко умрат, те могат да бъдат затворени за 7 години (или да бъдат назначени на принудителен труд до 5 години). Ще трябва също да предадете шофьорската си книжка.

За причиняване на смърт на един човек в нетрезво състояние при катастрофа единственото наказание е лишаване от свобода, като минималният срок е 2 години, горният - 7 години. При няколко пострадали може да се наложи наказание лишаване от свобода от 4 до 9 години. Те също ще бъдат лишени от права, като най-дългият срок е три години.

Отговорност на пешеходците

За нарушаване на правилата за движение и още повече, водещо до злополука, пешеходците също подлежат на наказание. Вярно ли е,по-меки от драйверите. Но в някои случаи е и наказателна отговорност. За съжаление мнозина не знаят за това и смятат, че при инцидент с пешеходец водачът винаги ще бъде наказан.

Ако бъде признат за виновен, пешеходецът е длъжен да обезщети щетите, причинени на водача, включително материални щети, за щети на превозното средство. И това е въпреки факта, че шофьорът ще го компенсира за щетите, претърпени от пешеходеца-нарушител.

Така че, ако пешеходец наруши правилата за движение, но това не води до злополука, например се натъкне на червен светофар, се дължи глоба от 500 рубли или просто предупреждение. Ако той пречи на движението на други участници с незаконното си действие, се налага глоба от 1000 рубли. И ако по негова вина възникне злополука, при която други претърпят лека или средна вреда на здравето, финансовата санкция ще бъде 1000 - 1500 рубли.

Наказателна отговорност на пешеходците

Ако при катастрофа, станала по вина на пешеходец, хората получат тежки телесни повреди, той е изправен пред до 3 години ограничаване на свободата, или до 2 години затвор или принудителен труд, или до 4 месеца арест.

Ако пешеходец е виновен за смъртта на един човек при катастрофа, той може да получи до 4 години принудителен труд. Алтернативните мерки са ограничаване или лишаване от свобода. А ако няколко умрат по негова вина, могат да получат до 5 години работа или до 7 години затвор.

Какво да правим при злополука на прелеза

На първо място е необходимо да се изпълни всичко, което се изисква от правилата за движение от водача в случай на злополука. На първо място, това са мерки за създаване на безопасност за участниците в произшествие и запазване на следи от произшествие, обаждане на спешни служби, първа помощ на жертвите.

Освен това участниците в произшествие трябва, ако здравословното им състояние позволява, да изчакат пристигането на полицейски служители и да взематучастие в регистрирането на ПТП. Свидетелите и участниците в произшествието трябва да гарантират, че всички важни факти и предмети, свързани с произшествието, са записани в документи, съставени от длъжностни лица.

Ако виновникът си отиде

Когато пешеходец, който е блъснал пешеходец, се крие от мястото на произшествието (за съжаление и това се случва), е много важна активната гражданска позиция на очевидците, те ще трябва да извършат основните действия, които се изискват при ПТП, тъй като пешеходецът обикновено е в тежко състояние след инцидента.

Необходими действия след отстраняване на аварията

След това, ако е причинена вреда на здравето, ще има административно разследване или разследване и съдебен процес, чийто резултат е силно повлиян от участието на страните, участващи в произшествието. Жертвата също трябва да се погрижи за получаването на плащането на CMTPL и, ако е необходимо, допълнително обезщетение, например морални щети, от причинителя на вредата.

Статистика на пътнотранспортните произшествия на пешеходни пътеки

За цялата 2016 г. у нас са станали 52 001 катастрофи с пешеходци, от които 18 498 на прелези, което е 35,6% от общия брой. При такива катастрофи са загинали 1024 души, ранени са 18 498. Спрямо 2015 г. броят на ранените намалява с 5,5%, на загиналите - със 17%, а на катастрофите - с 6,5%.

През тъмните часове са станали 7021 такива инцидента, което е с 12,4% по-малко от предходния подобен период. 6949 души са се отървали с наранявания, 531 са загинали, като има намаление на тези показатели съответно с 11,2 и 24,6 на сто.

На контролираните пресичания са станали 5199 катастрофи, което е 28% от общия брой катастрофи на пешеходни пътеки. При инциденти от този тип са загинали 234 души (показателят намалява с 28%), 5221 души са получили телесни повреди (само с 0,8% по-малко от предходния период).

37,6% от пътнотранспортните произшествия на светофарни кръстовища са станали през нощта, което се равнява на 1955 случая, което означава намаление с 9,6%. Броят на загиналите намалява с 41,2%, броят на ранените - с 6,5%. По този начин можем да видим стабилен спад на всички отрицателни показатели, въпреки че процентът на злополуки е все още висок.

ПТП с участието на деца пешеходци

Общо през 2016 г. случаите на свалено дете на прелези са 3190, което е с 1,4% по-малко от подобни случаи през предходния период. В същото време са загинали 51 непълнолетни. За съжаление последният се увеличава с 3,6% спрямо 2015 г., но в същото време броят на пострадалите деца (3250 души) намалява с 1,9%.

Кой е виновен за катастрофите

Въпреки че като цяло самите пешеходци са виновни в около 40% от случаите на настъпване на произшествието, в случаите, когато инцидентът се случва на пешеходна пътека, се установява, че вината на пешеходците е приблизително 10% от произшествията.

Установено е още, че 80% от местопроизшествията са с пропуски по отношение на състоянието на пътя, маркировка и поставяне на пътни знаци, неизправни светофари и изкуствено осветление. В тази връзка са образувани около 10 хиляди дела срещу лица и организации, отговорни за осигуряване на безопасността на движението, издадени са около 40 хиляди предупреждения.

Полезни съвети

шофьори, бъдете внимателни, особено когато наближавате кръстовища и кръстовища;
пешеходци, излизайте на пътя само когато сте 100% сигурни, че сте в безопасност;
необходимо е спокойно и правилно да се изпълнят всички предписани, ако все пак се е случило произшествие с участието на пешеходец, това е единственият начин да се избегне влошаване на тежестта на последствията.
използвайте услугите на опитни адвокати в спорни ситуации.

Обобщаване

при инцидент на пешеходна пътекаводачът е виновенв повечето случаи,но не винаги ;
извършители и шофьори, и пешеходци,отговорни за ПТП;
много е важно да записвате правилно всички обстоятелства на случилото се;
повече от една трета от всички произшествия с пешеходци се случват на пешеходни прелези.

Заключение

Инцидентът на пешеходна пътека почти винаги води до сериозни последици. А понякога и самите пешеходци са виновни за подобни инциденти. Не бързайте, когато участвате в движението. Банално, но ще кажа: спестяването на секунди може да загуби живот. Запомни това!

Бонус видео:10 най-странни неща от Aliexpress.

PS: На снимките в статията Honda Accord Type-S. Взето от тук: drive2.ru/r/honda/999766.