Киа церато 1
Дълго време мислех в какъв формат да напиша рецензия (накратко или разширена), ако пишете накратко, ще кажете, че прекратяват рейтинга, затова реших да го разширя малко. Във всеки случай, преди да пътуваме в чужбина, всички четем отзиви за хотела, туроператора, за да имаме поне малка представа какво ни очаква.
Предговор. Веднага трябва да кажа, че съм технически разбиран на ниво обикновен потребител, така че пиша за обикновен среден автомобилен ентусиаст. Следователно всички числа ще ви бъдат докладвани, когато работата е свършена (ако, разбира се, ви помогнат по някакъв начин).
Отивам. При закупуване на автомобил най-често гледаме опциите за комфорт на пътниците (климат, стъкла, наличие на отопление на всичко и всичко, подсилване на волана и т.н.), след това сигурност (така работи българин, след това сигурност) това са допълнителни системи за сигурност AirBags, ABS, ESP и др. и само по-нататък е двигателят (има много фактори: това е по-висока крайна цена на автомобил (по правило не можем да купим по-мощен двигател в базата данни - това е маркетинг, майка му), това е по-голям разход на гориво и по-скъпа застраховка и данък). И сега, по време на работа на колата, идва усещането, че количката е спряла да се движи (всъщност сме свикнали с нея и искаме повече), мисълта за недоволство от колата (по-точно от нейната динамика) се настанява здраво в главата ни и започваме да търсим всякакви начини да променим характера на нашия железен приятел с минимални инвестиции. Първото нещо, което хваща окото или чува е Jetter (коректор на педала на газта), след това--- Чип "автоматични мозъци" или просто "авто", вероятно "фърмуер" авто (всичко това е често срещано). По-долу ще пиша точно за фърмуера - чип тунинг.
Така. Уших онзи ден за втората „поняшка“ от тези прекрасни момчета и не остана ни най-малко разочарован. Първия беше Меган2 1.6 113 к.смеханика, 2-ра cerate2 1.6 126 к.с. автоматик Пиша пони, защото никога няма да отгледам чистокръвен кон от тях и да гледаме обективно на нещата, със 110л.с 200 не става (Между тези коли съм карал 200л.с акорд) НО. Какво имаме на изхода (по-точно на изхода), увеличение на к.с.? ……. ДА, но не очаквайте "ракета" (особено от атмосферна мъртва "dvigla"), крайният ефект от всяко "турбо" (независимо дали е бензин или дизел) е много по-силен. И дори тези много сто и малко понита се стремят да бъдат като коне))). Провалът ти изчезва (веднага са готови да бягат от светофара, без мързел и халтура), отзивчивостта се увеличава много, колата изглежда се чувства по-добре с 200 килограма.Ако си с автоматик, тогава тя (такова усещане) става по-пъргава. Ефектът от подобрен старт е много осезаем при кола с електронен педал за газ (ако не разбирате какво е, набийте го. Всичко ще ви бъде обяснено на място). Всички тези ефекти се появяват в процеса на настройка на софтуера в блока за управление на двигателя (всичко това е написано за конкретни автомобили). Това е основната разлика между тази процедура и Jetter, тя (jetter) е само коректор на педала, по-лесно е да се намали времето за реакция на педала на газта при натискане, този бездомник се поставя на електронни педали в стандартен конектор и се появява ефектът на по-рязък старт. И всичко. Но трябва да разберем, че увеличаването на мощността няма да се случи от това. Няколко думи за моята визия за чип-тунинг автомобили. С течение на времето доблестните Грийнпийс станаха напълно брутални, искат колите да се движат на вода и в същото време ауспухът на колата да е с аромат на лайка. В резултат на това се появяват определени стандарти, които са известни на всички (стандарти за токсичност за автомобилиЕвро-4, Евро-5 също и за гориво, забележете "Евро", а не "РУС", вече вбесява ....), поради което колите със същата мощност вече не са толкова бързи, както преди, с други думи, те са удушени до краен предел (въпреки че лимитът е още пред нас, 100% ще бъдат ЕВРО-6 и 7) и 130 к.с. те не са същите като преди 10 години и всъщност производителят не се интересува от чувствата на купувача, но какво да кажа, напоследък като цяло не им пука за всички и всичко. Основното нещо са продажбите. Чип тунингът може да се справи с този проблем и да „върне“ колата ви 5-7 години „назад“, без да навреди на колата. (Евро-5 Евро-2), изключете излишъка на количката си (катализатор, втори кислороден сензор, така че не трябва да чакате, докато „навитото“ умре и се задръсти в кошчето), наложено ни от еколозите. И тук трябва да разберем, че те се борят само за това, за което им е позволено да се борят. И докато рафинериите, нефтохимическите заводи и други индустрии продължават да пушат и нашите олигарси пълнят джобовете си, не виждам причина да ги подкрепям в ущърб на себе си. Това е всичко, извинявам се, ако съм качил някого, надявам се, че ще бъде не по-малко полезно за някого от добър отзив за самия хотел, в който отивате. Успех на всички.