Клирънс Опел Антара

Височината винаги е била един от важните елементи, на които собствениците обръщат внимание. Статията съдържа полезна информация за клирънса на Opel Antara.

За всеки автомобил от клас SUV основното предимство е добрият просвет. Ако вземем предвид автомобила Opel Antara, тогава, както трябва да бъде за "германеца", окачването на автомобила перфектно изяжда неравностите и дупките на българските пътища. Шофирането с висока скорост обаче не е основното предимство на немския „SUV“, тъй като с увеличаването на скоростта колата губи управляемостта си и на волана започва да се предава неразбираема реакция.Производителят на автомобили заяви, че просветът на Opel Antara е доста впечатляваща цифра и е равен на 200 мм. Височината от 20 см позволява на собствениците на автомобили безопасно да карат на бордюра или да стигнат до селската къща по всяко време.

Историята на промяната на пътния просвет Opel Antara

Германският производител представи на публиката първия SUV от Opel през 2005 г. По това време колата порази със своите характеристики, сред които беше отбелязан и просветът, чиято височина беше 173 мм. Това обаче не беше достатъчно, за да стане любимец на публиката.

През 2006 г. производителят увеличи клирънса на автомобила до 18 см. През всичките следващи години, до 2011 г. включително, производителят разработва безболезнено увеличение на клирънса на кросоувъра. Резултатът беше обновен модел автомобил с просвет от 20 cm.

Мнение на автомобилистите

Извършените измервания от първите купувачи на обновения модел показват наличието на хлабина от 178 мм, което не съответства на декларираната информация от производителя. Според много автомобилни ентусиасти,просветът на автомобила трябваше да бъде разделен на среден и стандартен, което гарантираше стабилна работа. Това се дължи на факта, че колкото по-голямо е разстоянието от дъното на автомобила до земята, толкова по-трудно е да управлявате автомобила.

Експериментите, проведени от запалени любители на автомобили, твърдят за проблемите, които се появяват, когато просветът на Opel Antara се промени.

• лоша реакция на машината към стандартни команди;
• влияние на странични ветрове;
• силно преобръщане в завои.

Също така шофьорите твърдят, че въпреки цялата височина, картера и PTF на колата висят много ниско. Ниският просвет излага тези елементи на риск при шофиране извън тротоара в офроуд или други ситуации на шофиране.

Начини за увеличаване на клирънса

Много автомобилисти често не са доволни от естествения клирънс на Opel Antara. За да разрешите проблема, можете да инсталирате оригиналните дистанционни елементи, които между другото се доставят с колата. Чрез инсталирането на тези части шофьорът успява да повдигне колата и следователно да увеличи просвета с около 3%. Дистанционните елементи се доставят с автомобила само като допълнителен елемент за постоянно шофиране извън пътя. В допълнение към инсталирането на дистанционни елементи е необходимо да се смени окачването на автомобила и да се монтират амортисьори и пружини с повишена твърдост, за да се запази съществуващата маневреност. Ако окачването не бъде сменено, CV шарнирът ще се промени на автомобила, което ще доведе до вибрации и преждевременно износване на частта.

В допълнение към инсталирането на дистанционни елементи, водачът може да инсталира колела с по-голям диаметър, поради което просветът на Opel Antara ще се увеличи с няколко сантиметра. Официалната документация, предоставена с колата, съдържа списък с колела, които се вписват в арките без проблеми, не се докосват при завиванеи не вредят на окачването на автомобила.

Трябва да се отбележи, че клирънсът на Opel Antara в действителност се различава значително от данните, декларирани от производителя. Височината на просвета се влияе от фактори като:

• Монтирани дистанционери;
• Износване на профила на гумата;
• Налягане на гума;
• Монтирана допълнителна защита на картера.

Въпреки разликата между реалните данни и декларираните, Opel Antara лесно си проправя път извън пътя и се изкачва на бордюра, докато паркира.

---