Кое е по-добро турбина или компресор AUTOguide
В наше време е много важно да увеличите скоростта на вашия автомобил. Най-често срещаните варианти са инсталирането на компресор или турбина. Какво е по-добре да изберете за кола: компресор или турбина? Нека се опитаме да разберем тази статия: предимствата и недостатъците на тези единици.
Компресор
Има обемни компресори, те подават въздух към двигателя на равни части, независимо от скоростта, което дава предимства при ниски скорости.
Външните компресорни компресори са много подходящи, когато се изисква много въздух при ниски скорости. Недостатъкът е, че той самият не създава натиск и може да създаде обратен поток. Компресията му има доста ниска ефективност.
Вътрешните компресорни компресори са доста добри при високи обороти и имат много по-малък обратен ефект. Поради високите производствени изисквания те имат висока цена, а при прегряване има шанс за заглушаване.
Динамичните компресори работят с определена скорост, но с голяма ефективност.
Компресорите се задвижват от коляновия вал на двигателя с помощта на допълнително задвижване. И така скоростта на компресора зависи от скоростта на двигателя.
С компресор е много по-лесно да се инсталира и работи. Работи на ниски и високи обороти. Освен това не изисква много усилия или разходи по време на ремонт, тъй като, за разлика от турбината, компресорът е независима единица.
За да настроите компресора не са необходими много усилия или някакви професионални познания, всичко се настройва с горивни дюзи. При задвижвани компресори (компресор) налягането не зависи от скоростта и следователно колата реагира много ясно на натискане на педала за газ и това е доста ценнокачество, когато колата ускорява. Те също така са много прости в дизайна си.
Турбина
Турбината работи с енергията на отработените газове. Турбокомпресорът е комбинация от турбина и центробежен компресор.
Отработените газове въртят турбинното колело на вала с по-висока скорост, а в другия край на вала има центробежна помпа, която изпомпва повече въздух в цилиндрите.
За охлаждане на компресирания от турбината въздух се използва допълнителен радиатор - междинен охладител.
За настройка на турбината е необходим добър специалист за настройка на горивната смес.
Какви са недостатъците?
Турбината е много подходяща за обогатяване на горивната смес с кислород. Но все пак има своите недостатъци:
- турбината е стационарно устройство и изисква пълно закрепване към двигателя;
- при ниски скорости не дава много мощност, но само при високи скорости може да покаже цялата си мощ;
- преминаването от ниски към високи обороти се нарича "турбо пит", колкото повече мощност има турбината, толкова по-голям ще е "турбо пит" ефекта.
В днешно време вече има турбини, които работят перфектно при високи и ниски обороти на двигателя, но цената им е съответно прилична. При избора на компресор или турбина много хора предпочитат турбокомпресор, независимо от цената.
Компресорите също имат недостатъци: двигателите, оборудвани с механично задвижвани компресори, имат висок разход на гориво и по-ниска ефективност в сравнение с турбина.
Разлика в цената
Има и големи разлики в цената. Всяка мощна турбина от популярен производител ще бъде скъпа и скъпа за поддръжка. Освен това за инсталирането му е необходимо много допълнително оборудване. КомпресорътВсичко, от което се нуждаете, е допълнително шофиране.