Кой антифриз е по-добър - червен или зелен

Случай от практиката: автомобил Honda Torneo F20B беше докаран в сервиза, там се налива само червен антифриз. И на теория трябва да попълните в зелено. Какво да правя? Кой антифриз е по-добър - червен или зелен и защо? И какво, ако трябва да смесите различни цветове? Нека се опитаме да го разберем.

по-добър

Има две основни мнения.

  1. Единият твърди, че цветът на антифриза няма нищо общо с техническите характеристики. Например, основата за всички реагенти е една и съща - етилен гликол, добавят се и оцветители, за да се идентифицират евентуални течове на течности и т.н.
  2. Втората гледна точка по същество не противоречи на първата, съгласява се, че основата на около 80% от всеки антифриз е една и съща (етилен гликол или пропилен гликол). Но останалите 20% са точно компонентът, който образуват различни добавки. По-специално, има мнение, че ако месингът и медта преобладават в части, тогава е необходим червен антифриз, ако алуминият или неговите сплави са зелени.

Харесва или не, не е необходимо неопитен шофьор да знае. Не трябва да се притеснявате в търсене на отговор на въпроса кой антифриз е по-добър - червен или зелен.

От теория, може би, също трябва да се помни, че антифризите могат да се различават, в допълнение към цвета, в състава на антикорозионните добавки.

  • карбоксилатен антифриз. Не обгръща цялата охладителна система със защитен слой, а създава точков защитен слой на мястото, където се появява корозия. Основният цвят на козината е червен.
  • силикатен антифриз. Създава тънък слой котлен камък, който изцяло обгръща охладителната система. Предлага се в зелен или син цвят.

антифриз

От гореизложеното става ясно, че смесването на различнивидове антифриз е нежелателно.

Няма да има смърт, но ще има малка полза. За спешни случаи винаги е по-добре да носите в багажника малък контейнер с "роден" антифриз или, в краен случай, с дестилирана вода. Можете да добавите вода до нивото на течността и да карате до най-близкия сервиз или дом.

Но понякога шофьорът все още е измъчван от съмнения. Той продължава да спекулира кой антифриз е най-добър. Червено или зелено или може би синьо? А какво да кажем за чуждестранни стикери върху контейнери с антифриз в страните от ОНД?

По-старите машини използват антифриз G 11 в зелено, синьо или жълто. Използва се във всички видове радиатори.

G 12 се произвежда в червено, в страните от ОНД се използва широко за автомобили KIA, Renault, Ford, Fiat, Volvo. Подходящ за високооборотни двигатели.

G 13 е най-скъпият оранжев или жълтеникав пропиленгликол антифриз.

Повтаряме, че не се препоръчва смесването на тези видове.