Кой живее в мазето)
Добър ден!
По молба на колеги шофьори, публикувам няколко снимки на монтаж на резервно колело в хечбек Megane III. Пълноразмерно колело на щампован диск 15".
Сглобете в обратен ред. Колко удобно е такова закрепване, всеки решава за себе си. Предимството на такова решение е плоският и издръжлив под на багажника и също така няма нужда да изваждате товара от багажника, за да вземете резервната гума. Недостатъкът е, че не е чисто нещо да издърпвате резервната гума изпод дъното, особено в мръсно време.
Мир и издръжлива гума на всички!) Довиждане.
Емисионна цена: 0 ₽ Пробег: 9089 км
Renault Megane 2013г., бензинов двигател 2.0 л., 137л. стр., Предно задвижване, Ръчно — колела
Коментари 63
Днес колелото беше пробито (вашите снимки помогнаха адски))))
Благодаря ви. Радвам се, че беше полезно.
Като жена шофьор предпочитам да имам резервен в багажника. Дори и така да го смените сами е сложна процедура, а навън е почти катастрофа ... Между другото, на временно издаден Sander, същата история е резервното колело отдолу
А ако има и товар в багажника? Процесът ще стане по-труден.
обикновено има всякакви боклуци, лежат малки неща (плажен килим, чехли, обувки, старо покривало ...)
Съгласен съм, до есента премахнах всичко излишно от багажника. Останаха компресор и антифриз и разбира се комплект за кола
Все още винаги съм на бензин 5л. Аз карам. Не често, но помага.
Съгласен съм, до есента премахнах всичко излишно от багажника. Останаха компресор и антифриз и разбира се комплект за кола
В Megan 2 не е толкова лесно за едно момиче да вземе резервна гумабагажник. Дори да е празен. Реших проблема за себе си просто: карам ремонтен комплект. Това лято го ремонтирах направо на пътя, задното колело без да го свалям и без да вадя резервното. И така, карах от пикник и багажникът беше пълен със спални чували, килими, палатка и т.н.
в Logan по някакъв начин смених колелото, процедурата е физически трудна за мен, но ако е необходимо, изпълнима
И аз за това говоря, защо да се късаш. Гръбнакът е еднакъв за всички.
Веднъж смених колелото, на магистралата, всичко беше наред, беше сухо и карах от риболов, и в дъжд. Да, чисто, не много, за мен, нека лежи в багажника, като в Logan
Добре е, когато багажникът е празен. И ако вали, имате ли торби с алабастър там? Те трябва да бъдат поставени в калта, да се вземе резервна гума, да се сменят, да се премахнат, след което да се върнат мокрите и мръсни торби.
Това е нож с две остриета
да Това е спор от категорията кое е по-добро: "iOs -android", "Canon - Nikon", "Audi - BMW", т.е. Можете да спорите дълго време, но всеки ще има собствено мнение. На кого е по-удобно ... Имах 4 коли, използвах резервното колело 2 пъти.
Имам достатъчно от зимата до лятото и обратно за смяна на джанти, това е най-добрият вариант
Аз също предпочитам да сменям колелата, отколкото да се кача зад борда.
Мислех, че седанът, купето и комбито ще имат еднакво разположение на резервното колело. Имам резервен в багажника. Може би зависи от конфигурацията?
Неясен. Разбрах, че Меганите отзад на хечбек за българския пазар имат резервно колело отдолу, а за останалите вътре. Не мога да кажа за сценичните сцени и димния канал - не знам много за тях.
И защо го направиха? В крайна сметка багажникът на купе и хечбек практически не се различава. Може би всичко зависи от пазара на предлагане? Аз имам европеец, а ти имаш българин)