Колко ампера трябва да показва заредена батерия

Когато купувате нова батерия, шофьорът се съветва внимателно да проучи данните, декларирани от производителя.

Снимка на батерията, в която са изброени основните й характеристики. Този модел може да достави стартов ток до 800A. Формално, на въпроса "колко ампера трябва да показва заредена батерия?" трябва да отговорите на 800A, но в 99% от случаите питащият се интересува от напрежението на клемите.

Първо, това е капацитетът на батерията, например 55 Ah - тази стойност означава, че батерия с такъв капацитет формално е способна да доставя ток от 5A за 11 часа или ток от 1A за цели 55 часа. Подобно тълкуване е много условно и далеч от реалността, тъй като има ефективност на батерията, диапазон на работно напрежение, остатъчен капацитет и т.н. Вторият важен параметър на батерията е обявеният стартов ток. Една съвременна автомобилна батерия е в състояние да доставя токове от 250 A и повече, а най-модерните модели издават около 800 A. Третият параметър, който често се пренебрегва, резервният капацитет не се посочва от всички производители, но е изключително важен. Резервният капацитет показва реалното качество на продукта - а именно колко дълго батерията може да доставя ток от 25 A, ако генераторът се повреди и автомобилът се захранва изцяло от батерията.

Често възниква въпросът „колко ампера трябва да показва заредена батерия?“. Токът се измерва в ампери, така че просто заредена батерия в покой няма да покаже никакви ампери - токът просто няма да тече през клемите. По-правилно е да попитате колко ампера може да достави батерията при пикова консумация, тъй като тази цифра варира значително от модел до модел. Аконапрежението на клемите на батерията варира леко, от 12,6 до 10,5 V, тогава силата на тока може да бъде от 0 до стотици ампера - всичко зависи от потребителя на енергия. Типичният стартер е с мощност 1,5-2kW, така че батерия с 12V трябва да може да достави поне 125A.


Графика на зависимостта на плътността на електролита на батерията, температурата на околната среда и състоянието на нейния заряд.

Но с понижаване на температурата на околната среда, зарядът на батерията намалява, а натоварването на стартера, напротив, се увеличава, следователно дори 500 A не могат да бъдат излишни. Отново потребителят на енергия ще получи ток с мощност, която ясно съответства на неговата мощност - ако батерията на пика може да даде 800 A, това не означава, че например бордовата светлина получава такъв ток.

Колко ампера трябва да показва заредена батерия, като се фокусира върху въпроса за резервния капацитет? Обикновено при такива тестове за резервен капацитет се избира стойност от 25 A, тъй като това е приблизително равно на тока, който автомобилът консумира за работа на бензинов двигател (потребителите на трети страни не се вземат предвид). Добра батерия за типичен лек автомобил от среден клас е тази, която има резервен капацитет от поне 110 минути. Това означава, че с напълно заредена батерия колата ще може да се движи почти два часа, дори ако нейният бордов генератор е повреден.

За да определите заряда на батерията, трябва да знаете колко волта трябва да показва заредена батерия. Напрежението директно ще покаже способността на батерията да захранва консуматори. Когато е напълно зареден, клемите трябва да са 12,6 V или по-високи. Напрежение от 12,5 V показва заряд от 85-90%. Типичен индикатор за работеща батерия е 12,2-12,4 V, ткато автомобилен акумулатор почти никога не се зарежда напълно, освен когато току-що е изваден от стационарно зарядно устройство.

С падането на температурата химическите реакции в батерията се забавят и нейният заряд намалява. С всеки градус спад на температурата един процент от заряда се губи конвенционално. В същото време напрежението също пада. Тестът за работа на батерията в условия на отрицателни температури се нарича "студен старт". Първият тест - измерванията се извършват при -18 градуса. Като цяло повечето батерии могат да работят уверено в такива условия. Вторият тест е работа при -29 градуса. В този случай не се измерва напрежението, а така наречената енергия на отката, тоест общата стойност. Като цяло, колкото по-ниско е вътрешното съпротивление на пластините на батерията, толкова по-голям е изходният ток. От друга страна, колкото по-ниско е съпротивлението, толкова по-лесно протича ток, толкова по-ефективно се зарежда батерията. В съвременните модели намаляването на съпротивлението се постига чрез използване на специални примесни материали в плочите, както и чрез увеличаване на контактната площ на плочите с електролит.

Вижте и други отзиви