КОЛКО СТРУВА РЕМОНТЪТ НА КУТИЯ
Един от най-важните елементи на автомобила е скоростната кутия. Това устройство е сложен механизъм и повредата му е резултат от неграмотна работа.Колко струва ремонт на скоростна кутия?Само професионален авто център, специализиран в ремонта на трансмисии, може да отговори.
Историята на появата на скоростната кутия на автомобилите.
Основателят на първия в света механизъм, напомнящ дизайна на работата на скоростната кутия, беше инженерът Бенц. През 1886 г. немският инженер Карл Бенц получава патент за автомобил. Проблемът с прехвърлянето на въртящия момент от двигателя към колелата беше решен с помощта на прост механизъм. Състои се от два диска с различни диаметри с канали на задвижващия вал. Тези два диска бяха свързани към вала на двигателя с помощта на конвенционален колан. Преместването на колана от един диск на друг се извършва с помощта на лост.
В началото на движението, когато е необходим висок въртящ момент, се активира голям диск. След като колата потегли и започна да набира скорост, коланът се премести на диск с по-малък диаметър. По-късно този дизайн беше подобрен от Вилхелм Майбах, който инсталира зъбни колела вместо дискове и смени колана на верига. Между другото, този механизъм се използва на велосипеди в наше време. И още в началото на 20-ти век французинът Луи Рено предложи да се използва карданен вал вместо верижно задвижване за прехвърляне на въртящия момент към колелата.
Минаха години, колите се подобриха. Скоростните кутии също са претърпели големи промени, превръщайки се в сложни механизми, фино настроени от инженерите. Ето защо, преди да получите отговор на въпросаколко струва ремонтът на кутията, е необходимо ясно да идентифицирате неизправността.
Колко струваремонт на ръчна скоростна кутия (средна цена от колко до колко).
Има два основни типа скоростни кутии: механични и автоматични. И двете съставляват елемент от трансмисията на автомобила. Ръчните трансмисии (ръчни трансмисии) са по-прости по дизайн и по-надеждни от автоматичните (автоматични трансмисии). Ръчната скоростна кутия е по същество редуктор на зъбни колела с различни степени на предаване на въртящия момент. Поради многостепенността се променя подаването на въртящ момент. Превключването на скоростите се извършва ръчно. Всяка предавка съответства на определено предавателно отношение.
За да не се чудите колко струва ремонтът на кутия, трябва да се спазват редица правила. Обикновено основните инструкции са записани в ръководството на автомобилния производител, което се доставя с колата. Ключът към дългосрочната работа на ръчната скоростна кутия е:
контрол на нивото на маслото в картера на кутията и навременната му подмяна.
спазване на минималния и максималния диапазон на скоростта за всяка предавка.
Включете задна скорост само след като автомобилът е спрял напълно.
избягвайте внезапни тръгвания, особено върху твърди повърхности.
Цените за ремонт на ръчни трансмисии на японско и корейско производство започват от 12 000 и в зависимост от сложността могат да достигнат 30 000 волана.
На немски автомобили от 16 000 до 45 000 рубли.
Историята на появата на автоматична трансмисия на автомобили.
Основната причина за появата на автоматичната скоростна кутия е желанието на човечеството за комфорт и удобство. Основната разлика между този тип кутия е липсата на съединител. В зависимост от режимите и условията на шофиране на автомобила, скоростта се избира автоматично. Ролята на съединителя в автоматичната скоростна кутия се изпълнява от преобразувател на въртящия момент, който е патентован през 1903 г.година от немския изобретател Fettinger Историята ни носи първите сведения за появата на автоматични кутии в автобусите на шведската компания Lysholm-Smith през 1928 г. Първият масово произвеждан пътнически автомобил, оборудван с автоматична трансмисия, е американският Buick Roadmaster през 1947 г. Въпреки че от 1940 г. редица модели на GM са оборудвани с автоматични трансмисии като опция. Това бяха модели от луксозните марки Oldsmobile, Cadillac и Pontiac. Видът трансмисия, използвана при тях, получи работното име Hydra-Matic и впоследствие започна да се монтира на автомобили от други марки. Структурно трансмисията беше комбинация от хидравличен съединител с четиристепенна планетарна скоростна кутия. Последният имаше автоматично хидравлично управление. През петдесетте години Mercedes-Benz, когато разработва собствен дизайн на автоматична трансмисия, взема Hydra-Matic като основа.
По-късно, през 1956 г., GM подобрява тази кутия. Новата автоматична трансмисия се нарича Jetaway. Основната му разлика беше използването на два течни съединителя, вместо един при Hydra-Matic. Това позволи да се подобри плавността на превключването на предавките, но в същото време доведе до общо намаляване на ефективността. Jetaway вече има режим на позиция на лоста за избор на скорости за паркиране (P).
По-рано, през 1947 г., се появи нова разработка на GM. Само тази двустепенна автоматична скоростна кутия Dynaflow, инсталирана на Buick. При този тип автоматична скоростна кутия хидравличният съединител е заменен с преобразувател на въртящия момент, който компенсира липсата на трета предавка с възможност за увеличаване на въртящия момент.
Колко струва ремонтът на автоматична скоростна кутия (средна цена от колко до колко).
Съвременните автоматични трансмисии имат сложен дизайн и изискват внимателно боравене по време на работа.В допълнение към вече споменатата автоматична трансмисия с преобразувател на въртящия момент, има и други видове автоматични трансмисии. Това е автоматизирана безстепенна трансмисия (съкратено наричана вариатор) и типтроник (стептроник). Широко разпространение като най-перспективни получиха и така наречените роботизирани кутии (преселективна кутия) на различни производители.
Тъй като все повече автомобили са оборудвани с автоматични трансмисии, има достатъчно автосервизи, специализирани в техния ремонт. Най-важното е да не правите грешка при избора.
Алгоритъмът на действията и цените на професионалните специалисти по ремонт на автоматични трансмисии са както следва:
диагностика на автоматична трансмисия, включително тест драйв, компютърна диагностика и частичен демонтаж на компоненти 1000 рубли
монтаж-демонтаж на монтажа 3000—6000 рубли
пълен ремонт на кутията, промиване на охладителната система, стартиране под товар 17 000 рубли
ремонт на преобразувател на въртящия момент 6000 rub
ремонт на електронен блок за управление, сензори, окабеляване - според оценката
подмяна на трансмисионна течност 1000 рубли
Средната цена на основен ремонт на автоматична скоростна кутия е от 40 000 рубли.
Сертифицираните автосервизи дават гаранция 2 години или пробег 150 000-200 000 км.
Мога ли сам да поправя скоростната кутия?
Повредите в трансмисията са резултат от сериозни повреди, а цената на самия агрегат може да достигне една трета от цената на автомобила. Ако нямате достатъчно познания в ремонта на трансмисии, тогава е по-добре да поверите този въпрос на професионалисти.