Контрол на силите на затягане на анкерните връзки с контрол на позицията на оста на коляновия вал по време на монтажа
Адрес и данни на доставчика:
183010, Мурманск ул. Спорт, 13, MSTU
Телефон/факс: (8152) 40-34-34
Тук можете да се запознаете с научно-техническите продукти (STP) MSTU. За всеки продукт са дадени: кратко описание на продукта, неговата цена, срокове и условия за доставка.
За допълнителна информация и запитвания за закупуване, моля, свържете се с отдела за научноизследователска и развойна дейност.
Автор(и):Заворотни А.А., Пригунов А.И.
Обхват на приложение:главни двигатели на риболовни кораби 8ChRN32/48 (8NVD48 AU, A2U), 8ChR32/48 (8NVD48 U, 2U) от SKL (Германия)
Назначаване:подобряване на надеждността на лагерите на рамката и коляновия вал.
Техническо описание:Техническо описание: за подобряване на надеждността на частите от брутната група е разработена методика (утвърдена от Мурманския инспекторат на Българския морски регистър на корабите), която предвижда набор от мерки за диагностика и ремонт на двигател. Тази техника се основава на оригинален метод за определяне на силите на затягане в анкерните връзки чрез техните вибрационни параметри. Основните предимства на този метод пред традиционните (по отношение на въртящия момент, ъгъла на завъртане на гайката, относителното удължение на връзката, използването на хидравлични крикове) са възможността за директно управление на усилията по време на ремонт и работа, висока точност и относителна евтиност. Съгласно методиката, преди ремонт трябва: - да се измери вибрацията на краищата на анкерните връзки и в зоните на основните лагери, както и опорния лагер (зад маховика); - да се определят силите в анкерните връзки според техните вибрационни параметри; -определете позицията на линията на оста на коляновия вал според залозите. Въз основа на съвместния анализ на тези данни и откриването на дефекти на корпусите на рамата и опорните лагери, проверката на компресията на фундаментните болтове, проверката на съосността на валовете на фланците на еластичния съединител, за всеки двигател се разработва инструкция за технологичен ремонт, която, ако е необходимо, се съгласува с регистъра. Използването на тази техника позволява частично или пълно премахване на такива смущения в работата на двигателя, като повишено износване и повреда на черупките на лагерите на рамата, вибрации на двигателя и корпуса на кораба, по-специално в областта на левия борд, удари в опорния лагер на дистанционния вал, втвърдяване на сферичните части на корпуса на лагера и корпуса, постоянно отслабване на крайните и средните фундаментни болтове, тяхното счупване възраст, стъпаловидно износване на монтажните болтове, разхлабване на AC, произволно понижаване на налягането по протежение на долните предпазни колани на цилиндровите втулки, повишена скорост на кавитационна ерозия на цилиндровите втулки и блока, образуване на пукнатини по протежение на филетата на цилиндровите втулки, втвърдяване на гърбиците на разпределителния вал на горивото за цилиндри с най-голяма вибрация, ако не спре напълно масовата повреда на лагерите на рамката , след което намалете броя им 3-5 пъти. В допълнение, той е ефективен за двигатели от сериите 6ChRN 32/48 (6NVD48), 8ChRN24/36 (8NVD36), 6ChRN24/36 (6NVD36) на SKL (Германия) от различни модификации, които също се използват широко като основни и спомагателни двигатели.
Условия за доставка:трудов договор