Конвейерна предавателна точка и самоходна трансферна количка, Патентна банка
Изобретението се отнася до пунктове за претоварване и може да се използва в открити рудници и открити складове по време на транспортиране и товарене на скали, главно въглища. Същността на изобретението се състои в това, че на главния конвейер е монтирана самоходна транспортна количка, в която под разтоварващия барабан са монтирани сито и бункер, насочващи продукта под екрана към главния конвейер. Извънгабаритният продукт се изсипва върху разтоварващия конвейер. Така продуктът с различен фракционен състав се зарежда едновременно на различни места. В същото време самоходната количка за претоварване, имаща задвижващи колела, падащи и отклоняващи барабани, монтирани върху тялото, е оборудвана с допълнителна секция с ходови колела, върху която е монтиран приемен бункер с екран. Двете секции на количката са свързани помежду си с възможност за взаимно относително движение. 2 сек. и 4 z. стр. f-ly, 3 ил.
Изобретението се отнася до конвейери, използвани в открити минни и открити зони за съхранение на повърхността на минни предприятия по време на транспортиране и товарене на скали, главно въглища.
Известна конвейерна инсталация, включваща двубарабанно разтоварващо устройство и разтоварващ механизъм след него [1] Това устройство не разделя транспортирания материал на фракции с товаренето им в групи от вагони на един влак.
Известна е също конвейерна точка за претоварване, включваща главен конвейер, подвижна претоварна количка с байпасни и разтоварващи барабани, приемен бункер и разтоварващ конвейер, поставен под претоварващата количка [2] Това устройство е най-близки по същество до настоящото изобретение.
Известното устройство също не предвижда разделяне на транспортирания материал на фракции с товаренето им в групи от вагони на един влак.
Целта на изобретението е да се създаде подобрена конструкция на конвейерната инсталация, която позволява разделянето на скалната маса по време на транспортиране на две фракции с натоварването на получените фракции в групи от вагони на един влак, което осигурява производството на сортирани въглища.
Целта се постига чрез факта, че точката на прехвърляне на конвейера, включително главния конвейер, самоходна трансферна количка, поставена на главния конвейер, приемен бункер и разтоварващ конвейер, монтиран под трансферната количка, е оборудвана с екран, монтиран над приемния бункер с възможност за зареждане на надситния продукт върху разтоварващия конвейер и подситния продукт върху главния конвейер.
Това изпълнение на точката за претоварване ви позволява да разрешите проблема, като разделите целия товарен поток на два отделни потока, различни по фракционен състав, което ви позволява да зареждате превозни средства с отделни продукти.
Освен това конвейерната станция е оборудвана с допълнителна самоходна трансферна количка и допълнителен изходен конвейер, монтиран под нея. Такава реализация на претоварната точка позволява товаренето на влака едновременно от двата му края с продукт с различен фракционен състав.
За да се намали времето, необходимо за подготвителните операции, всеки от изходящите конвейери е монтиран с възможност за движение по главния конвейер.
Опростяване на процеса на отделяне на продукта по време на транспортирането му, като същевременно се увеличаваПроизводителността на товарене се постига чрез използване на подобрена самоходна количка за презареждане, чийто дизайн позволява промяна на процеса на презареждане на продукта с едновременното му разделяне на фракции към процеса на просто презареждане към разтоварващия конвейер без разделяне на продукта.
Известен самоходен камион за презареждане, включващ задвижващи колела, падащи и отклоняващи барабани, монтирани върху каросерията на камиона (Ed. St. СССР N 1564078, клас I 65 G 47/34, 1990 г.).
Тази самоходна количка позволява презареждане далеч от главния конвейер и директно върху самия основен конвейер.
Тази количка обаче не осигурява прехвърляне на продукта към ситото, монтирано над главния конвейер.
Опростяването на процеса на преконфигуриране на работата на конвейера в различни режими се постига чрез факта, че самоходната количка за претоварване, включително задвижващи колела, дъмпингови и отклоняващи барабани, монтирани върху тялото на количката, е оборудвана с допълнителна секция с ходови колела, върху която е монтиран приемен бункер и екран, поставен над приемния бункер, докато двете секции на самоходната транспортна количка са свързани помежду си с възможност за взаимно относително движение. Тази връзка може да бъде направена под формата на захранващ цилиндър.
Препоръчително е разтоварващият барабан да се задвижва. Това дава възможност да се увеличи ъгълът на повдигане на лентата и да се намалят размерите на транспортната количка.
Фигура 1 показва точката на прехвърляне на конвейера, страничен изглед; на фиг. 2 същият план; фигура 3 самоходен трансферен камион.
Точката за прехвърляне на конвейера включва главния конвейер 1, върху който са разположени основната самоходна трансферна количка 2 и допълнителна самоходнатрансферна количка 3.
Под самоходните претоварващи камиони 2 и 3 са монтирани разтоварващи конвейери 4, 5, върху които се разтоварват извънгабаритни и подситни продукти. Изходните конвейери 4 и 5 са монтирани с възможност за движение по главния конвейер 1.
Основният самоходен камион за претоварване 2 (фиг. 3) е монтиран на задвижващите колела 6 и има корпус 7, върху който са фиксирани дъмпинговите 8 и отклоняващите 9 барабани. Разтоварващият барабан 8 се задвижва и задвижва от задвижването 10. Самоходната транспортна количка 2 има втора подвижна секция с ходови колела 11, свързана с първата секция посредством захранващ цилиндър 12. На втората подвижна секция е монтиран екран 13 с разтоварваща тава 14, а под ситото е поставен приемен бункер 15. И двете секции се движат по релсовия път 16, върху който самостоятелна също така е монтиран задвижващ приемен бункер 17. Успоредно на главния конвейер 1 има железопътна линия, по която се захранва влакът (автомобилите) 18.
Конвейерната трансферна точка работи по следния начин.
След подаването на вагони 18, изходният конвейер 4, чрез преместване на самоходната претоварна количка 2, се монтира срещу първия вагон на влака, а изходният конвейер 5 е по същия начин срещу последния (концепцията за първия и последния вагон е условна и е приета за яснота на представянето; важно е, че изходните конвейери първоначално са монтирани срещу най-крайните вагони). С помощта на товарна машина, например багер с кофа (не е показан), например, обикновените въглища се подават към главния конвейер 1 през направляващия бункер 17, който след това влиза в транспортната количка 2 и се разтоварва върху ситото 13, докато продуктът над ситото влиза в изходаconveyor 4 and further into the car, and the under-screen product through the receiving hopper 15 returns to the conveyor 1, enters the self-propelled reloading car 3 and by means of the outlet conveyor 5 is fed into the corresponding car of the train 18. Thus, both self-propelled unloading devices (cars 2 and 3) load their groups of cars independently of each other, moving towards each other along the train. След натоварването на предпоследния (според последователността на товарене) вагон транспортьорът 1 се спира. Срещу последния (в последователността на товарене) вагон е монтирана претоварна количка 2 и цилиндърът 12 е включен за удължаване. Секцията на трансферната количка 2, на която е монтиран екранът 13, се отклонява от секцията с разтоварващия барабан 8. Сега, с включен главен конвейер 1, трансферната количка 2 презарежда въглищата директно към изходния конвейер 4, заобикаляйки екрана 13.
Така едната група вагони е натоварена с надситен продукт (клас), другата с подситен продукт (отсявки), а единият вагон е натоварен със сурови въглища.
Възможен е и друг вариант, когато след натоварване на предпоследния вагон и спиране на транспортьора (при натоварване) вагонът не се презарежда, а се подава за товарене с различен влак, при това в началото или в края на влака, в зависимост от вида на продукта, който е започнал товаренето си. В последния случай може да се изключи натоварването на отделни вагони с неразделен продукт.
Изпълнението на разтоварващия барабан 8 на задвижваната количка за презареждане 2 ви позволява значително (около 3 пъти) да намалите силата в конвейерната лента 1 на входа на количката за презареждане 3 (когато се приближават един към друг). Последното позволява да се увеличи кривината на лентата при повдигане и да се намалят параметрите на трансферната количка 3.Подобно намаляване на параметрите е фундаментално, тъй като при едновременно натоварване на предпоследния и последния автомобил разстоянието между трансферните камиони 2 и 3 трябва да бъде минимално.
Иск
1. Точка за претоварване на конвейер, включваща основен конвейер, самоходна количка за претоварване, поставена на главния конвейер, приемен бункер и изходен конвейер, монтиран под количката за претоварване, характеризиращ се с това, че е оборудван с екран, монтиран над приемния бункер с възможност за зареждане на извънгабаритния продукт върху изходящия конвейер и маломерния продукт върху главния конвейер.
2. Трансферна точка съгласно претенция 1, характеризираща се с това, че е оборудвана с допълнителна самоходна транспортна количка и допълнителен изходен конвейер, монтиран под нея.
3. Трансферна точка съгласно претенция 1 или 2, характеризираща се с това, че всеки от изходящите конвейери е монтиран с възможност за движение по главния конвейер.
4. Самоходна претоварна количка, включваща задвижващи колела, падащи и отклоняващи барабани, монтирани върху тялото на количката, характеризираща се с това, че е допълнително оборудвана със секция с ходови колела, върху която е монтиран приемен бункер и екран, разположен над приемния бункер, докато двете секции на самоходната транспортна количка са свързани помежду си с възможност за взаимно относително движение.
5. Количка съгласно претенция 4, характеризираща се с това, че двете секции са свързани помежду си с помощта на силов цилиндър.
6. Количка съгласно претенция 4 или 5, характеризираща се с това, че разтоварващият барабан е задвижван.
PC4A - Регистрация на договор за преотстъпване на български патент за изобретение
Солод Сергей Василиевич (RU)
MM4A Предсрочно прекратяване на български патент за изобретение поради неплащане на таксата за поддържане в определения срок