Корица за гръмотевична буря - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Покривало за гръмотевична буря
Мълниеносните капаци на линии с дървени хепори, като правило, са придружени от разцепване на дървесината на опорите. При мощни разряди се наблюдават случаи на разцепване на части от пет или шест съседни опори. [1]
Светкавицата на изолацията на линията не е достатъчна, за да изключи линията. [3]
Характеристика на гръмотевичните бури обикновено е пълното възстановяване на електрическата якост на изолацията след отстраняване на напрежението. [4]
По време на изключване при гръмотевична буря на низ от изолатори на електропровод 220 kV възникна еднофазно късо съединение, което беше елиминирано чрез действието на защити с нулева последователност. [5]
Ниската вероятност за покритие от мълния се обяснява с факта, че разстоянията между кабелите и проводниците в средата на обхвата са проектирани за възможността за едновременно възникване на граничните стойности както на амплитудата, така и на тока на мълния. [6]
При оценката на вероятността от удар на мълния трябва да се вземе предвид освен това, че директен удар на мълния в участъка в непосредствена близост до средата му е малко вероятен, а отстраняването на удара на мълния от средата на участъка води до намаляване на потенциалите на кабела. [7]
В по-голямата си част мълниезащитата на линии с дървени стълбове не е придружена от остатъчни повреди, които не позволяват незабавното й захранване. [9]
Повредите в изолацията могат да бъдат категоризирани като гръмотевични бури, които представляват около 65% от повредите в изолацията, и останалите, които са причинени от замърсяване от един или друг вид. [единадесет]
Изискванията за устойчивост на мълния на прехода (допустим специфичен брой припокривания на мълния) се определят в зависимост от изискванията за устойчивост на мълния на линията като цяло. [12]
Щетавъздушните линии най-често се причиняват от следните причини: изолация на мълниезащита, отлагания от лед и замръзване, натоварвания от вятър, вибрации и танци на проводници, запалване на дървени стълбове, отслабване на механичната якост на частите на стълбовете, повреда на стълбове и проводници от превозни средства, механизми и др. [13]
Използването на автоматично повторно затваряне значително повишава надеждността на всички линии, тъй като ударите на мълния по правило не са придружени от увреждане на линейната изолация. [14]
В същото време експлоатационният опит показва, че голям брой повреди, причинени от мълния, камшичен удар и други причини, са с нестабилен характер. Бързо се отстраняват причините, довели до тези повреди, а дъгата на мястото на късото съединение изгасва. [15]