Корпус - лайнер - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Корпус - лайнер
Тялото на обшивката се състои от четири части, свързани помежду си с болтове. Към тялото на гилзата е завинтена обработена облицовка, състояща се от 12 обрязани метални сегмента. В горната равнина на корпуса на обшивката е монтирана чугунена водна баня с маслено уплътнение, състояща се от две части, свързани с болтове. [1]
Тялото на вложката е изработено от стомана и запълнено с бабит B-83. Уплътнителното масло се подава към шийката на вала през пръстеновидния жлеб и радиалните пробиви на тялото на втулката, което създава маслено уплътнение, което предотвратява изтичането на газ от спиралата. [3]
Почукването по тялото на обвивката и пълнежа трябва да издава кух звук, без да трака. [4]
Изоставането на бабита от тялото на обшивката се получава или поради умората на бабита, или поради проникването на масло под неговия слой. Ако повърхността на тялото на обшивката е чиста, лека на места с пукнатини, тогава причината за разрушаването трябва да се търси в факторите на умора; ако има тъмни петна под слоя бабит, това показва лоша адхезия на бабита към тялото на обшивката, в резултат на което маслото прониква под неговия слой. [5]
Babbitt, излят в тялото на обшивката, трябва да бъде здраво свързан с него и да работи като цяло. Въпреки това, поради неправилна технология за изливане на бабита (лошо предварително калайдисване на тялото на обшивката, недостатъчно загряване на тялото на обшивката, неправилно разположение на прорезите за закрепване на бабита), може да възникне изоставане, напукване и раздробяване на бабита. Трябва да се помни, че коефициентът на линейно разширение на стомана или чугун, от който най-често се прави корпусът на лагера, е приблизително 2 пъти по-малък от коефициента на линейно разширение на бабит. [6]
След това вътрешната повърхносттялото на облицовките се подлага на калайдисване, което е необходимо за увеличаване на адхезията на бабита към тялото на облицовката. Преди калайдисване вътрешната повърхност на корпуса на лагера трябва да бъде добре почистена. [8]
Сплав, състояща се от 30 тегл. След калайдисването лагерните черупки се запълват с бабит. [9]
Стегнатостта на бабита към тялото на облицовката се проверява чрез спускане за 1 - 2 часа в керосин, след което обвивката се отстранява, избърсва се на сухо и се потупва; когато под пълнежа се появят следи от керосин, облицовката се отхвърля. При потупване пръстът на ръката, поставен върху кръстовището на бабита с тялото, не трябва да усеща треперене; При почукване лагерът трябва да издава чист (без тракане) звук. [10]
Едновременно с топенето на бабита, тялото на обшивката се нагрява, така че до момента на изливане да се загрее до необходимата температура. [единадесет]
Голямото предварително натоварване е особено опасно, когато тялото на обвивката е от бронз, тъй като бронзът има относително голям коефициент на линейно разширение и нисък модул на еластичност. [12]
Сглобяването на механизма започва с монтирането на долните втулки в кутията. Ако втулките не са сменени или напълнени отново, а само леко изстъргани, старата линия на вала се запазва, а старите уплътнения, горните втулки и лагерните капачки се монтират в конекторите на лагерите. [13]
Бабитът се излива в цилиндрична кухина между тялото на обшивката и стоманена сърцевина, поставена вместо цапфата. След изливане на бабита и охлаждане на лагера сърцевината се отстранява. Повърхността на напълнения бабит трябва да има матов сребрист цвят. Наличието на жълт цвят показва, че бабитът е прегрял, в който случай лагерът трябва да се напълни отново. При потупване по тялото на гилзата тя трябва да измие, без да траказвук. Тракането показва хлабаво залепване на бабита, което е недопустимо. Следващата операция е пробиване на лагера до необходимия диаметър и изстъргване по протежение на цапфата. [14]
Поради разликата в стойностите на коефициентите на линейно разширение на бабита и тялото на обшивката, отлятият слой на бабита има тенденция да се движи от повърхността на обшивката и в нея възникват значителни вътрешни напрежения. При променлив термичен режим вътрешните напрежения, възникващи в бабитовия слой, постепенно водят до отлепване на бабита от тялото на обшивката, което от своя страна води до появата на пукнатини и отчупване на бабита. [15]