Кранове за товарене, разтоварване и сортиране на контейнери
Кранове се използват широко за товарене, разтоварване и сортиране на контейнери. В момента, когато контейнерният парк се състои основно от 2,5 (3) - и 5-тонни контейнери, повечето кранове, използвани за тази цел, са с товароподемност 5 тона.
Най-често срещаните портални двуконзолни кранове. Използват се и конзолни портални кранове, автострелови кранове, портални кранове, релсови кранове, мостови кранове, а за тежки контейнери - мощни мостови товарачи, портални, портални, двойни портални и плаващи кранове.
Например, разработен е портален кран със спомагателна платформа за контейнери, прикрепени към опорите на крана. Имаше нужда от бързо оборудване на много контейнерни площадки с портални кранове за обработка на тежки контейнери. Следователно порталните кранове са адаптирани за товарене и разтоварване на 20-тонни 1C контейнери чрез намаляване на разстоянието от 32 на 25 m и увеличаване на товароподемността до 25 тона.
Мостовите кранове с товароподемност 5 t, Ut, използвани на контейнерни площадки, имат обхват 11-32 m, височина на повдигане на товара 16 m, скорост на движение на крана 88,5-120 m / min, количка 38-45 m / min, скорост на повдигане на товара 8-12 m / min.
На малките железопътни гари се използват стрелови кранове на железопътния коловоз и безконзолни портални кранове от различни видове.
Кранове в морски и речни пристанища за товарене и разтоварване на 5- и 2,5 (3)-тонни контейнери, предимно портални стрели местно производство и внос, с товароподемност 3, 5 и 10 тона.
За товарене и разтоварване на тежки контейнери се използват кранове с по-голяма товароносимост или се прибягва до двойна работа на кранове.
Във връзка с нарастването на превоза на тежкотоварни контейнери, корабните места ще бъдат оборудвани снови видове тежкотоварни кранове, например кранове Sokol (ГДР), специално проектирани за морски и речни пристанища
контейнери, товарачи с товароподемност 32 тона на захвата, които ще бъдат произведени от местната индустрия, както и вносни товарни кранове.
Като временна мярка част от старите кранове се приспособяват за работа с контейнери. Тяхната товароподемност може да се увеличи, например чрез намаляване на обхвата на стрелата и скоростта на повдигане на товара.
Сред порталните стрелови кранове с тежка товароподемност могат да се отбележат например кранът KPM 32-30-10.5 на завода за тежко машиностроене Ждановски, както и кран с товароподемност 15 тона при всякакъв обхват на стрелата - до 33 m, със скорост на повдигане на товара 60 m / min, произведен от завода Ganz в Будапеща (Унгария).
Мостовите контейнерни товарачи и порталните кранове с големи повдигащи конзоли отговарят най-добре на изискванията на технологията за обработка на специализирани контейнеровози.
Козловият двуконзолен кран КК-5 е предназначен за претоварване и сортиране на 5-тонни контейнери и контейнери с по-малка маса. Кранът на две опори е самомонтиращ се, релсов електрически. Работните скорости на крана са увеличени в сравнение със скоростите на кранове от предишни версии, което позволява значително увеличаване на пропускателната способност на контейнерните площадки.
Разработено от Централния изследователски институт на Министерството на железниците. Произвежда се серийно от 1970г.