Кратък преглед на годините на производство на Nissan Qashqai, двигатели, скоростни кутии, интериор, оборудване
Днес всеки голям автомобилен производител продава кросоувър на пазара, но през 2006 г. Nissan беше един от първите, които разработиха и пуснаха в масово производство първия си кросоувър, Qashqai. Оттогава Qashqai е претърпял един рестайлинг (през 2010 г.) и една промяна на каросерията през 2014 г.
Първият Qashqai, както преди, така и след рестайлинг, осигури два двигателя: първият 1,6 литра, вторият - 2,0 литра. Мощност на двигателя съответно 114 и 141 конски сили. 1,6-литровият двигател е оборудван изключително с предно задвижване и две скоростни кутии за избор: 5-степенна механична или CVT. Двулитровите автомобили бяха оборудвани както с предно задвижване, така и със задвижване на всички колела, както и с две скоростни кутии за избор: 6-степенна ръчна или CVT, която може да се наеме в Москва без шофьор. Имаше и интересна модификация Qashqai + 2, което означаваше 7-местно изпълнение.
Qashqai 2014 моделна година загуби тази модификация, но се промени значително както външно, така и в гамата от двигатели. 1.6L двигател е заменен с 1.2L турбо, което намалява разхода на гориво и увеличава мощността на Qashqai. Двулитровият вариант остана непроменен, но в гамата се появи нов 1,5-литров дизелов двигател, който има повишена ефективност (разход на гориво от 5,5 литра на 100 километра).
Вътре интериорът на Qashqai е доста просторен и позволява на предните пътници да се настанят удобно, без да се засягат интересите на задните. Производителят предлага голям брой опции за конфигурация, които ще ви позволят да изберете автомобил според собствените си интереси и пари. Допълнителните опции включват следното:сензори за дъжд и светлина, електрически сгъваеми външни огледала, аудио система с 10 високоговорителя, 18-цолови лети джанти, кожен салон и много други. Освен това колата се оказа доста надеждна. Ходовата част не изисква интервенции до 100 000 км, с изключение на смяна на стабилизаторни втулки, които не се грижат за повече от 50 000 км. Вместо ангренажен ремък Qashqai има верига, която се грижи за до 300 000 км. Сервизният интервал е 15 000 км. Както знаете, Nissan Qashqai е добър както за града поради своята компактност и ефективност, така и за извънградски пътувания със задвижване на всички колела и просвет от 200 мм. Големите външни огледала на практика нямат мъртви зони и предоставят на водача отлично информационно съдържание.
Сега за минусите. Първото и най-важно е, че резервът от мощност на 1,6-литровия двигател, дори и при средно натоварване на автомобила, не е достатъчен за изпреварване по магистралата, да не говорим за пълно натоварване. Вторият недостатък е, че А-колоните са твърде широки, което силно ограничава ъгъла на видимост на водача в завоите и го кара да гледа извън тях.