Как да избягаме отлавини
И така, вече сте в планината, представете си себе си ездач и решете да направите първите си ездачески подвизи. Изчакайте малко, скъпи: докато станете уверени в движението - дори не поглеждайте към "джобните" склонове без опитен спътник, а по-добре - инструктор.
Въпреки това, ако сте работили усилено по тренировъчни писти, вече уверено се търкаляте по неподдържани склонове (от счупени могили до боклук до каша като паста) и сте хипнотично привлечени от диви девствени простори - добре, изберете водач с безупречна репутация - и тръгвайте. Вероятно ще отнеме доста време и ще станете опитни и сръчни. И там, виждате ли, и безплатен полет, и водач пари - за бира!
Тогава това, което четете сега, ще може да ви помогне във вашия дълъг и щастлив живот на каране.
Не пестете от оборудване. На първо място, в тези раздели, които се отнасят до вашата сигурност, пряко или косвено.
защита. Не смятайте, че появата в каска (дори на Нагорная) е предизвикателна. Наклон, ръбовете на чайник, летящи от нищото, леден саструг, стърчащ камък, легнала опора са еднакво опасни за незащитените части на тялото. Нека вашите познати презрително гримасничат: карайте, казват те, с моята и след това започнете твърда капачка. Оставете ги да се къдрят. Времето ще покаже кой е прав.
Същото важи и за защитата не само на главата, но и на всички други части на ездача: наколенки, налакътници, подложки за бедрата и др.
Сензори за лавини ("бийпъри"). Той се нарече ездач - никога не се появявайте без сензор на голяма планина. В този случай сензорът трябва да бъде прикрепен към тялото ви и включен. Трябва да го включите, когато се обличате за планина, да го изключите, когато се преобличате след ски. По-добре е да мигате със светлини, като коледно дърво, седейки в кафене, отколкотода се валяте под снега с изключен бийпър (проклинане на склероза) или да изненадате приятелите си, които са намерили раницата ви със звуков сигнал вместо вас, но без собственик.
Не се появявайте в планината без звуков сигнал, дори ако не планирате да потеглите дори на метър от пистата.
В края на краищата, близък приятел може да направи предложение, което няма да можете да откажете. Или ще е необходима спешна помощ на спасителите "на място зад ъгъла". В такива случаи отказът не е приет.
Сега няколко думи за нюансите на избора.
В допълнение към трансивърите (трансивърите) има и приемници.
Цената в сравнение с цената на трансивърите е четири до пет пъти по-малка. Невъзможно е да търсите с такова устройство, но можете да бъдете открити. Ето защо те се издават само от професионални водачи за техните клиенти и само с висока очаквана безопасност на пистите. Но самите водачи никога няма да окачат приемника на себе си.
У нас и в чужбина с огромна отстъпка можете да закупите трансивъри от всички съвременни производители на малко остарял модел - аналогов. За разлика от съвременните, цифрови и аналогово-цифрови, оборудвани с течнокристални екрани, които показват разстоянието до желаното устройство, а често и посоката на максималния сигнал, аналоговите се ориентират единствено по силата на излъчвания звук: разстоянието се определя от механичното въртене на регулатора, което намалява тона на звука. В условията на стрес от търсенето, лошо обучен любител може да направи грешки в посоката на търсене, което да доведе до фатални последици.
Положителната страна на приемниците: тяхната надеждност, здравина, устойчивост на неблагоприятни ефекти. Затова те са подходящи за обикновен ездач, но подлежат на постоянни, поне един ден в месеца (дори и през лятото), тренировки с тях. Като цяло новото поколениеизбира аналогово-цифрови приемници!
Лавинни сонди. Много удобно също. Сгънете компактно. Много по-евтино от бийпърите. Продава се отделно и в комплект с лавинни лопати.
Моето лично, но непоклатимо мнение: за непрофесионален ездач сондата за лавина е като светофара за заека.
При напускане на пистата е задължително да имате бипер, а ако имате и дори да знаете как да го използвате (което също трябва), сонда просто не ви трябва. Освен това, когато търсите в обичайните за лавина снежни фрагменти с различна плътност, сондата като цяло може да се превърне в оръжие за убийство. Нервно го разширявайки в дебелината, нямате абсолютно никаква представа къде ще попадне върхът му: в окото, ухото, вената и т.н. В същото време жертвата, плътно опакована в „снежен саван“, няма да може да ви отговори адекватно.
Лавинни лопати. Трябва да имате за каране на ски извън пистите. Струва много, но не се препоръчва да го замените с по-достъпен сапьор или градински.
Е, разбрахме инвентара. Сега нека поговорим за употребата.
Всички описани по-горе устройства са безполезни дрънкулки, ако не знаете как да ги използвате майсторски. Това изисква системно обучение. С бийпъри, за да не губи ценно време в планината, репетира доста успешно в равнината, включително и през лятото. Според мен през лятото и в самолета е още по-добре: не се виждат следи от този, който се крие, посоката на наклона, като улики в коя посока да се движи, също не се вижда.
Ако, да речем, в дачата приятели или роднини не споделят вашата страст и предпочитат да пият бира, вместо да ви помогнат да скриете всякакви глупости, тогава такава „криеница“ ще зарадва и одобри вашите или съседски деца. Е, играйте с децата завинаги.
Процесът на изкопаване на жертвата ще отнеме не по-малко времеобучение, отколкото работа с бийпър.
Уви, през лятото такова нещо няма да работи. Имате нужда от сняг, достатъчно, за да заровите успешно торба с парцали, а след това, когато натрупате опит, истински доброволец. Оставете достатъчно място около главата си, за да дишате, помнете това
снегът провежда въздуха, но около човешката уста бързо се образува ледена кора поради дишането.
Поради тази причина по време на тренировка е по-добре да извадите широка и къса тръба от главата. Горещо ви съветвам да копаете "на живо" и сами да бъдете в ролята на "жертва". Първият ще научи внимателно боравене с инструмента и частите на тялото на спасения човек, вторият ще създаде незаличими впечатления от лавина, дори и да е "играчка". Само след това наистина не искате да влезете в него.
Играйте тези игри добре, за предпочитане в присъствието на опитен човек и заедно с тези, с които планирате да карате.
Да, трябва да се каже и за новомодните лосиони като раници, оборудвани с нещо като гумирана торба и капсула със сгъстен газ.
При попадане в лавина ездачът дърпа дръжката на връвта, разположена на презрамката на раницата, и същата тази чанта мигновено се надува, което помага на тялото на ездача да бъде на повърхността на лавината. Има модели, при които инфлацията възниква автоматично поради влиянието на определени програмирани фактори. Има подобни автоматично надуваеми жилетки. Последните изгодно се различават от раниците по това, че очевидно не обръщат собственика си с лицето надолу в лавина.
Тези устройства са доста скъпи и не ви правят неуязвими при попадане на лавина, имат значително тегло и, разбира се, значително затрудняват движенията ви. Но ако покупката е достъпна, придобиването на такава измишльотина е оправдано.Просто го оставете да бъде върху вас винаги, когато напускате пистата.
Запомнете: каквото и да ви се случи на спускане, само вашето решение е причината.
Основният въпрос на безопасността е да отидете / да не отидете. Решението за „тръгване“ е допустимо само при нулева опасност от спонтанни лавини. Можете да получите информация за състоянието на опасност само от професионални водачи и лавини в този регион.
Привържениците на сноуборда трябва да бъдат разочаровани: изискванията за безопасност на склона за тях са много по-високи, отколкото за скиорите. Висока инерция на инструмента, асиметрично положение спрямо оста на инструмента, което прави тялото на ездача много по-малко стабилно и закопчалки, които не се отделят. В случай на лавина, падане в NO FALL ZONE, последствията за сноубордиста могат да бъдат неизмеримо по-сериозни, отколкото за "парнокопитните".
Никога не излизайте от пистата в група от по-малко от четирима души (проблем, който е по-вероятно да изпитат скиорите).
В по-малък брой няма да можете да намерите жертва на лавина с правилното темпо, в същото време да изпратите човек, който да доведе спасителите на правилното място, да предостави цялата възможна първа помощ и да започне транспортирането. Дори двама души на ски не са в състояние да транспортират тежко ранен човек за повече или по-малко дълго време. Сноубордът е истински проблем. Граничари, помнете: не можете без помощта на спасителите по този въпрос! В същото време си струва да се отбележи, че ако в една група има повече от шест души, нейната мобилност рязко пада.
Скоростта на оказване на помощ зависи пряко от съгласуваността на групата. Поради тази причина ездачите трябва да бъдат екип. Последното се постига чрез съвместно пързаляне и тренировки. Колкото по-дълъг е този процес, толкова по-ефективно е действието при екстремни обстоятелства.