Круиз контролът е готов
Още от първата ми диагностика с кламер и след това със скенер на Opel, визуално потвърдих, че има грешка в Cruise Control в системата, което означава, че е активиран в ECU.Забележка: ако имате x25dt и грешка 92 НЕ виси в ECU, тогава ще трябва да активирате Cruise с помощта наTech2!O-II).
Оттогава започнах да търся много бавно копче за завъртане с круиз бутони и вероятно много хора знаят, че дизеловият е различен от бензиновия ... различава се по броя на проводниците в снопа - за бензин = 4, за дизел = 2. Почти веднага попаднах на схема за преработка във форума на Omega Club, но все пак исках да си купя дизелов. През цялото това време само няколко пъти попаднах на дизелови дръжки и то на непосилни цени...
И наскоро попаднах на сайт за разглобяване на Opel, който в комбинация се занимава и с нови части ... И, ето, в ценовата листа намирам нова писалка на цена, по-ниска от използвана, но разбира се писалка за бензин Omega.
"Искам круиз, имам схема, знам как да запоявам, ВЗИМАМ!"
Взех схемата от Omega Club и чрез проба и грешкаизвлякох моя собствена схема за промяна:
Инсталацията беше извършена върху парче печатна платка с размери 10 * 10 mm (в радиочастите това е "схемна платка"). Използвах съпротивление SMD 0805. От двете страни го намазах обилно с гумено лепило или както там се казва правилно). R3 - два резистора 30 ома в серия. R4 е два резистора по 300 ома в паралел![Не съмсе занимаваше със запояване със съветски 40-ватов поялник SMD елементи ... това е капец:)]