Квартал на Санкт Петербург - част 4
Навигация
Новини на сайта
Страница 1 от 19 > >>
Новини от форума
Част 4. Ляскеля - Харлу
Сортавала - Ляскеля
Път A-130. 245 км-275 км.
Магистралата от Сортавала към Олонец минававръх Паасо, през село Хелюля, покрай завоя за Варцила. Вдясно растат стръмни скалисти склонове, обрасли с ели. Известно време пътят е доста прав, след това прави няколко завоя и след като премине дефилето, излиза на брега на Ладога. Това е заливът Кирявалахти - най-северната част на Ладожкото езеро.
След това внимавайте! Тясна и криволичеща магистрала минава по ръба на скалата, огъвайки се около скалите, висящи отляво, водната повърхност на Ладога блести долу вдясно.
На 17-ия километър от Сортавала имаЦентър за отдих на композиторите. Основната сграда на базата стои вляво от пътя - това е бившият дом на финландски фармацевт от Сортавала. Съдейки по тази къща и вилата на Уинтър, лекарите и фармацевтите в независима Финландия са били много богати граждани и са можели да си позволят селски вили.
Разнообразие от интериори се крие зад тежката входна врата на къщата на аптекаря. Това е сталинският ампир на Съюза на композиторите на СССР и модерна стилизация на някакъв непознат фолклорен стил със самовари на бара.
Освен това пътят продължава да се вие покрай брега на Ладога, точно до магистралата има няколко отлични паркинга на каменни носове. Постепенно магистралата се отдалечава от бреговете на Ладога, появяват се блатисти ливади и гори.
На 4 км преди с. Ляскеля,грейдерът тръгва наляво към с. Харлу. Плановете за пътуването (2008) включват посещение на масива Пецеваара, разположен на изток от залива Кирджавалахти. Планинската верига е известнаголеми разлики в надморската височина на сравнително малка площ: езерата, разположени на по-малко от километър едно от друго, имат разлика в нивото на водния хоризонт от десетки метри. Скалните стени, които се разбиват в езера, имат височина около сто метра. Достъпът с автомобил е възможен от източна посока.
Избрахме стар черен път доезерото Haukkajärvi : по-голямата част от пътя е обикновена камениста горска пътека и само няколко огромни локви с камъни го правят недостъпен за "неуправляеми" превозни средства. Стигайки до югоизточния край на езерото, бяхме разочаровани и възхитени едновременно: стръмните скалисти скали бяха обрасли с борове и тяхната височина от 60-80 метра беше „изгладена“ от зелени гъсталаци - не видяхме очакваните стръмни скали, но в същото време дъждовете и последвалото рязко охлаждане предизвикаха силно изпарение: склоновете буквално опушени от колони от изпарения ция, както по време на пожар.
Харлу. Промишлена зона и ВЕЦ-22 "Лепякоски".
7 км от магистрала А-130.
Село Харлу е известно (в туристическите среди) с руинитена хартиена фабрика и бързеите Leppäkoski на река Janisjoki, регулирани от водноелектрически язовир. Входът на промишлената зона е от север. Необходимо е да се движите по главния път през селото, презпотока Löytöoyya. До автомобилния мост реката пресича каменниясводест железопътен мост построен през 1924г. Минавайки през селото, завиваме на изток, а от север се качваме към промишлената зона.
Северната част на индустриалната зона, прилежаща към прага, е изоставена. Цялата земя тук е покрита с многометров слой дървени стърготини, чиито планини се издигат като дюни.
Там, където пътят отива към реката на билото на нисък скален ръб, има взривенаогнева точка. отказемат с бронирана шапка остана само квадрат, работещ в черната скала и купчина бетон със заплетена армировка. Огневата точка беше успешно използвана на земята, покривайки долината на реката срещу централата и евентуално преминаване по язовира на водноелектрическата централа.
На това място през Янисйоки е прехвърлен тесен мост, по който може да мине кола. Мостът служи като язовир, преграждащ речното корито между западния бряг и острова, зад който минава водното течение към водноелектрическите турбини.
Машинната зала на ВЕЦ-а, построена през 1936 г., е "скрита" в скалата, до повърхността й се извежда пешеходен мост. Под краката си усещате бръмченето на две водноелектрически турбини с обща мощност 3 MW. Оттук се открива прекрасна панорама към долината на реката и руините на фабрика за хартия.
На брега на Янисйоки, почти срещу водопада, се руши красива тухлена къща. Странно е зад фасадата му да се видят буквално рушащи се сгради от силикатни тухли. За да стигнете до снимачната точка на прага на Leppäkoski отдолу, трябва да преминете през хитър лабиринт в бившата продукция. Порутените цехове от предвоенно и съветско строителство са изпълнени с опасност - миналата година бетонен покрив се срути в един от цеховете. Бъди внимателен!
Хамекоски. ВЕЦ-21 "Хямекоски" и водопровод.
13 км от магистрала А-130.
Нагоре по течението на Janisjoki има друг язовир при Hämekoski. От язовира в Харла трябва да се върнете до грейдера и да се движите по него на север. След няколко километра вдясно до пътя се приближава скалистото корито на Янисйоки с малки бързеи. Грейдерът върви покрай реката 2 километра, има много места за паркиране. Близо до Hämekoski грейдерът напуска реката и плавно заобикаля селото по посока на часовниковата стрелка, завивайки на изток. Карайте допрагът и водноелектрическата централа могат да бъдат на север, от грейдера трябва да завиете в празнината, след като преминете под железопътния мост до моста над Janisjoki. Ако сте стигнали до реката, язовирът се намира на половин километър надолу по течението от нея. Пътят от грейдера до язовира минава през много ниско място, почти през блато, след което минава покрай железния път и води до площадка до ВЕЦ-а.
Преди войната в Хямекоски е работила малкафабрика за шперплат, руините й все още се виждат на 50 метра от запазената сграда на водноелектрическата централа. В турбинната зала на ВЕЦ-а доскоро имаше 5 водноелектрически агрегата с мощност 2,5 MW, сега са останали 4 блока. В сградата на ВЕЦ-а се извършваха ремонтно-наладъчни работи, така че успяхме да влезем вътре.
Трябва да се отбележи, че всички малки ВЕЦ в Карелия се въвеждат в ред, реконструират, оборудват с телекомуникационно оборудване под формата на сателитни антени за предаване на данни към единния диспечерски център. Дори на порутения язовир в Ляскеля (виж по-долу) се извършват ремонтни и възстановителни работи.
Основната атракция на Хамекоски е воден канал с дължина около половин километър. Схемата на водноелектрическия комплекс е следната: река Janisjoki е преградена с язовир, излишната вода се отвежда в главния канал, който минава покрай водноелектрическата централа, а необходимото количество вода от язовира се насочвапрез канала. Каналът на места е издълбан в скалата, ръбовете му са бетонирани до необходимата височина. В този случай ръбовете на канала гладкоспад от язовира до машинното отделение - дебитът трябва да се контролира внимателно, така че водата да не прелива в долния край на тръбопровода. Главният порт на язовира вече е реконструиран, но до момента е останал фрагмент от старото тяло на язовира, направен от големи дялани камъни, през които се филтрира водата. През лятото на 2008 г. каналът беше отводнен и ние имахме възможност да стоим на дъното му.
Хиденселга. Планината Хиденвуори и финландският национален парк.
4 км от магистрала А-130.
От село Ляскеля до брега на Ладожкото езеро има магистрала с дължина 4 километра, в края на която е село Хиденселга.Планината Хиденвуори, висока 111 метра е надвиснала над селото, оставяйки малко пространство между скалата и река Янис-джоки за магистрала, железопътна линия и няколко къщи.
Необходимо е да се изкачи от южната страна, като се премине малко по-нататък от най-високата му точка. Пътека води нагоре, вкопчена в скала над магистралата. От върха на планината се открива фантастична гледка към островите и проливите. На самия връх на планината има шахта-кладенец с диаметър около метър и дълбочина около 7-10 метра. Кладенецът завършва с камера в скален масив с площ около 20 кв. м. От срещуположния на реката склон води хоризонтален проход. Можете да внимавате с него! слезте направо от кладенеца. Очевидно неуморните финландци са възнамерявали да направят тукнаблюдателен пункт : входът се намира от задната страна на скалата, отвътре има вертикална шахта към върха на планината. Би било почти невъзможно да се разруши такава структура.
Път A-130. 275 км.
В село Ляскеля по съветско време е имало граничен пункт и през лятото на 2006 г. любопитни служители на граничната служба, които се интересуват отмаршрут за преминаващи туристи.
На тази река, на пет версти от устието й, има праг с височина осем сажена, където падането на водата, особено през пролетта, е толкова силно, че умишлено големи камъни се отчупват от върха на прага и падат на дъното.
Прагът се намира точно под пътния мост над река Janisjoki. За разлика от предишните бързеи и водопади, разположени на слаботечащи реки, река Janisjoki има голям воден поток дори в сухи години. Височината е около 10 метра, дължината на прага е около 50 метра. Шумът на водата, която се блъска в скалите, заглушава всички звуци.
За да проверите напълно прага - трябва да слезете от магистралата по поляната, разположена на левия бряг на реката, срещу сградата на фабриката. От стръмния склон над прага се откриват отлични ъгли за снимане.
">