Лада Приора
Двигател на Lada Priora
Основните проблеми на двигателя Lada Priora са нестабилната му работа, загуба на мощност. Освен това понякога двигателят отказва да запали. Причините за нестабилна работа и отказ за стартиране могат да бъдат проблеми с налягането на горивото, неизправност на времето, неизправност на сензорите, изтичане на въздух през маркучите и неизправност на дроселната клапа. Загубата на мощност може да бъде свързана с ниска компресия в цилиндрите поради изгорели уплътнения, износване на цилиндри, бутални пръстени, изгорели бутала. Ремонтът на двигателя Priora може да струва на собственика 300-10 000 рубли.
Електроусилвател на волана Lada Priora
Проблемите с електрическото кормилно управление се проявяват във факта, че воланът започна да се върти плътно, имаше сътресения или "потрепване" на волана. Повредата на EUR обикновено се случва при ранните модели. Това се дължи на несъвършенството на дизайна. Неизправността се отстранява от официалните дилъри на AVTOVAZ като част от гаранционното обслужване. Във всеки друг автомобилен сервиз отстраняването на неизправност на EUR ще струва 10 000 рубли за механизма и 1 000 рубли за неговата подмяна. Проблемът понякога може да бъде отстранен и чрез почистване на електрическите контакти или подмяна на сензора за скорост.
Електрика Лада Приора
Най-често в Lada Priora крушките на фаровете изгарят, превключвателят на чистачките не работи необяснимо, електрическите стъкла, запалителните бобини и сензорите не работят. Ремонтни дейности по частелектротехниците могат да струват 300 рубли и 3 хиляди рубли.
Оригинална алармена система Лада Приора
В Lada Priora нормалната алармена система се поврежда доста често. Започва да работи фалшиво, не отваря и не затваря вратите. Отстраняването на тази неизправност включва подмяна на алармената система. Цената на ремонта ще включва цената на нова система и разходите за електротехник.
Пластмаса и тапицерия Lada Priora
Често в Lada Priore започват да се появяват външни звуци, тапицерията на вратите, капакът на скоростния лост, кутията за очила, задният рафт започват да тракат. За премахване на шума се препоръчва да се направи шумо- и виброизолация на кабината. За това собственикът ще трябва да плати до 20 хиляди рубли.
Шаси и окачване на Лада Приора
Основните проблеми по отношение на ходовата част и окачването на Lada Priora са зацапвания по амортисьори, повреда на CV шарнири, колесни лагери и опорни лагери. Минималният ремонт ще изисква 400 рубли, максимум 5-6 хиляди рубли ще трябва да бъдат платени за ремонт.
Вода в багажника на Лада Приора
В нишите под фаровете в багажника на Priora често се натрупва вода след дъжд. Този проблем не изисква ремонт. Нишите вече са оборудвани с тапи за оттичане на вода.
Акумулатор Лада Приора
По правило средната батерия издържа три години. В Priora батерията държи само година. Ето защо новите собственици на Lada Priora трябва да са подготвени, че след една година експлоатация на автомобила ще трябва да сменят фабрично инсталираната батерия с нова.
Въпреки всичко по-горе, хората в Lada Priora харесват следното: външен дизайн, динамичен, енергичен и икономичен двигател, добра оптика, просторен багажник и фактът, че колата държи пътя добре на магистралата.
В същотовреме се правят редица коментари по автомобила. Това са неудобни седалки, лошо качество на изработка, шумен скърцащ интериор, липса на достатъчна видимост в огледалата при движение на заден ход, осезаеми удари на окачването при шофиране през дълбоки ями.