Лед и лед
Консултация за родители на тема "Поледици и киша".
Уважаеми родители, темата на днешната ни консултация е „Лед и лед“. Актуалността на тази избрана тема е свързана с климатичните условия, които тази ранна пролет ни създаде. През последните две седмици от началото на пролетта всички пътища, тротоари и пътеки, познати ни за ходене, са покрити с дебел слой лед, който все още не се топи. Във връзка с това явление на природата при наранявания. точки, има повече случаи на неуспешни падания, които често водят до неприятни последици. На тази консултация искам да говоря за това как да се държа в такава ситуация.
Като начало исках да ви задам няколко въпроса по тази тема и да видим доколко сте наясно с нея и как предпазвате себе си и децата си от наранявания в такова време.
Въпроси: (родителите могат да отговарят както устно, така и писмено)
Каква е разликата между лед и лед?
Какви са опасностите от лед и лед?
Как да действаме по време на лед (лед)?
Какво трябва да направите, ако възникне нараняване?
Как можете да привлечете вниманието на децата към тази тема и ясно да покажете как да се справят с този природен феномен?
В професионалната реч на синоптиците думите "суграшица" и "суграшица" са строго разграничени.
Сравнете фразата в докладите за времето: „Слаб лед през нощта и през деня, киша по пътищата.“
Суграшица е само лед по пътищата, който се образува след размразяване или дъжд по време на внезапно застудяване.
Лед - слой от плътен лед, който расте върху обекти, когато вали преохладен дъжд или ръми, мъгла и ниски слоести облаци се движат при отрицателни температури на въздуха близо до земната повърхност близо до0°C.
Поледицата е много по-рядко и опасно явление, особено за енергетиците и автомобилистите, тъй като е трудно предвидимо, обикновено се развива бързо и интензивно.
Най-често ледът се появява при рязко затопляне, когато топъл въздух преминава върху много студена повърхност.
Скоростта на замръзване на капките зависи от техния размер и температурата на въздуха. От това, от своя страна, зависи външният вид на леда - прозрачен или матов.
Аморфната структура на леда се обяснява с факта, че процесът на замръзване на преохладената вода се забавя до известна степен от латентната топлина на замръзване, освободена в този случай. В резултат на това капките, преди да замръзнат, имат време да се разпространят върху обекта, образувайки непрекъснато покритие от лед.
Дебелината на ледените отлагания понякога може да достигне много сантиметри. Под тежестта на образувалия се лед се чупят клони на дървета, късат се електропроводи. Понякога под тежестта на леда се разрушават и стоманените стълбове на електропроводите.
Следователно подобно явление се приравнява на природно бедствие.
Обледявания с голяма интензивност се наблюдават особено често през студения сезон в южната половина на европейската територия на България.
Леден дъжд често съпътства известната новобългарска бора (силен североизточен вятър).
Ледът покрива не само хоризонтални, но и вертикални повърхности - сутерените на сградите, дърветата. Особено податливи на замръзване са предметите, носени от вятъра - мостове и техните опори, надлези, стълбове.
Образуването на лед може да възникне и върху външните повърхности на самолети, летящи в дебелината на преохладени водни облаци. Това явление се нарича заледяване. Особено опасно е заледяването, което се получава в слоестите облаци на атмосферните фронтове, които заематогромни пространства, както хоризонтално, така и вертикално. Лед може да възникне и когато самолет лети под облаци в условия на преохладен дъжд.
Обледеняването на самолетите може значително да влоши техните аеродинамични характеристики и да доведе до сериозни инциденти.
Ледът е много по-опасен от леда по отношение на управлението и стабилността на автомобила на пътя. Коефициентът на сцепление на повърхността, намокрена с вода, е много по-нисък, отколкото при липса на валежи под формата на дъжд. Това значително влияе върху избора на скорост. При заледявания максималната безопасна скорост по магистралата е от порядъка на 30-40 км/ч, а при заледяване - 60-70 км/ч. Освен това, при заледени условия, водачът има шанс да намери повърхност на пътното платно, върху която не е имало вода преди началото на сланата или която други автомобили все още не са полирани до блясък, така че колелата на колата му да имат за какво да се хванат.
При лед леден дъжд покрива цялата повърхност на пътя, независимо колко колела вече са преминали по него.
Черният лед превръща градовете в голяма пързалка. Можете да се подхлъзнете и да паднете на всяка крачка.
При падане по-често страдат ръцете - лъчевата кост от лакътя до ръката. Падайки, човек инстинктивно издава ръката си напред и пада върху нея с цялата тежест на тялото си. Ако паднете неудобно настрани, предмишницата ви може да пострада.
Краката се счупват, обикновено в подбедрицата. При жените това често се улеснява от обувки с висок ток. Възрастните хора са по-склонни от младите да счупят гръбначния стълб, шийката на бедрената кост. Счупването на бедрената кост е особено сериозно нараняване. Дори малък удар може да счупи тази крехка, тънка кост. В 95% от случаите това е съдбата на жените.
Необходимоне забравяйте, че колкото по-скоро се предоставя медицинска помощ, толкова по-малко усложнения могат да се очакват след нараняване.
Винаги помнете да бъдете внимателни. Изберете по-безопасен път, отидете там, където има по-малко лед, където пътеките са покрити с пясък, където има осветление.
Ако е невъзможно да заобиколите леда, движете се на полусвити крака, опитайте се да не ги откъснете от земята.
Това ще ви помогне да преодолеете опасната зона, без да паднете. Не изпреварвайте излизащия градски транспорт.
Опасности от лед и киша:
пътищата се превръщат в ледена пързалка;
нараства броят на исканията за медицинска помощ с натъртвания, изкълчвания, фрактури;
движението е парализирано, образуват се задръствания по улиците и площадите;
движението по магистралите е блокирано от тежки транзитни камиони и неопитни шофьори;
прекъсват проводници, повреждат се стълбове, антени на офисни и жилищни сгради, метални конструкции;
затруднена е работата на транспортните средства и летищата;
кора от замръзнал лед може да причини прекъсване на проводниците на комуникационните линии и електропроводите;
има заплаха от претоварване на мачти, кули, покриви;
използването на въздушен транспорт е ограничено;
отчупването на лед от автомобилите причинява щети по тях;
замръзване на валежите през зимата води до слягане и изтичане на покрива;
клоните на дърветата се счупват, често дърветата се изтръгват с корени;
образуването на ледена кора върху повърхността на почвата и храстите по време на целогодишната паша пречи на извличането на храна от животните;
когато ядат билки, покрити с лед, животните развиват настинки;
лед (ледена кора) пречи на движението на животните - те се подхлъзват, падат и често нараняват краката си;
снегът е издухангладка ледена повърхност и следователно през зимата ниските температури се повишават над ледената повърхност, което причинява смъртта на зимните култури.
Как да действаме при поледици (суграшица).
Ако прогнозата за времето показва лед или черен лед, вземете мерки, за да намалите вероятността от нараняване.
Когато излизате навън, носете обувки с нисък ток и нехлъзгаща се подметка. Използвайте промишлени устройства против плъзгане или в краен случай залепете гума от пяна, лейкопласт или изолационна лента върху подметката, можете да натъркате подметките с пясък (шкурка).
Движете се внимателно, бавно, като стъпвате върху цялата подметка. В този случай краката трябва да са леко отпуснати, ръцете свободни.
По-възрастните хора се съветват да използват бастун с гумен връх или специална пръчка със заострени шипове. Ако се подхлъзнете, приклекнете, за да намалите падането си. По време на падането се опитайте да се групирате и, като се търкаляте, смекчете удара на земята.
Ако сте наранени, отидете в център за травми или спешно отделение.
Внимание и предпазливостb е най-добрата превенция на пролетнитенаранявания.
През тези две седмици, излизайки на разходка, аз и децата наблюдавахме работата на портиера и няколко пъти активно се включихме в помощ. Деца посипаха с пясък площадката на територията на нашата детска градина, където имаше ледена настилка. Беше проведен разговор с децата по тази тема и малък експеримент „Как солта влияе на леда“.