Lexus Rix300
На въпросните автомобили е инсталиран 4-степенен AT, управляван от електронен блок за управление. Лостът за избор на режим AT се намира в долната част на централната конзола.
Лост за избор на режим AT и описание на режима
Всички предавки се превключват автоматично, ако лостът за избор на режим AT е в положение"D".
За да преместите скоростния лост от положение"P", трябва да включите запалването, да натиснете педала на спирачката и да натиснете бутона за освобождаване.
Описанието на превключвателя за режим AT(«МОЩНОСТ»/»СНЯГ) е дадено в раздел Контроли и вътрешно оборудване.
Не увеличавайте оборотите на двигателя при избран режим на движение напред или назад и натиснат педал на спирачката. Когато двигателят работи на празен ход, не премествайте скоростния лост от положение "N" или "P" в положение "L", "2", "D" или "R".
AT режими на работа
"P" (Паркиране)- В това положение AT е заключен и предните колела не могат да се въртят. Спрете напълно автомобила, преди да преместите скоростния лост в това положение.
Преместването на скоростния лост в положение "P", докато автомобилът се движи, ще доведе до блокиране на предните колела и до загуба на контрол над автомобила, както и до повреда на трансмисията. Не използвайте позиция "P" вместо ръчната спирачка - те трябва да се използват заедно.
"R" (Назад)- Тази позиция на скоростния лост за АТ се използва за движение на заден ход.
За да избегнете повреда на трансмисията, предиВключете задна предавка, за да сте сигурни, че автомобилът е напълно спрял.
"N" (Неутрална позиция)- Колелата и трансмисията не са блокирани, колата може да се движи свободно, дори ако трансферната кутия е на предавка.
"D" (Движение)- Нормалната позиция на скоростния лост, когато автомобилът се движи. AT превключва между всичките четири предавки напред, въз основа на оптималното съотношение на мощност и икономия на гориво.
За да увеличите мощността (например при изпреварване), натиснете докрай педала на газта, така че AT да превключи на по-ниска предавка. За да подобри техническите параметри на двигателя, АТ не превключва на 4-та предавка, когато температурата на охлаждащата течност на двигателя е под 70 градуса.
"2" (Втора предавка)- AT превключва само между 1-ва и 2-ра предавки. Използва се за получаване на повече мощност при шофиране нагоре, както и за спиране на двигателя при шофиране надолу. Избирането на тази позиция също помага за намаляване на приплъзването на колелата по хлъзгави пътища. Горната граница на скоростта за избрания режим "2" е 117 км/ч.
Не превишавайте максимално допустимата скорост, т.к това води до прегряване и повреда на АТ.
"L" (Нисък)- Поставете скоростния лост в тази позиция при голямо натоварване, както и при шофиране по стръмен наклон. Горната граница на скоростта в избрания режим "L" е 65 км/ч.
Не превишавайте максимално допустимата скорост, т.к това води до прегряване и повреда на АТ.
Каране по стръмен наклон
Трансмисията ще продължи да работи в режим O/D, докато не бъде изключена от превключвателя или докато двигателят бъде изключен. Когато шофирате в режим O/D, не превишавайте максимално допустимата скорост на коляновия вал, т.к това може да повреди двигателя.
Включването на режим K / L O / D в мигащ режим показва неизправност на трансмисията.
Използвайте режима O/D, за да потеглите по хлъзгави пътища, при шофиране нагоре и за спиране на двигателя при шофиране надолу.
При използване на режим O/D, алгоритъмът за смяна на предавките се променя при движение напред в избрания режим"D". За да включите режима O / D, натиснете превключвателя, разположен на дръжката на селекторния лост AT - съответният K / L в инструменталната група трябва да светне. За да изключите режима O / D, натиснете отново превключвателя, - K / L трябва да изгасне.
Активирането и деактивирането на режим HOLD не влияе по никакъв начин на работата на AT при шофиране в режим „2“ или „L“.
При деактивиран O/D в режим“D”, AT ще поддържа 3-та предавка и никога няма да превключи на 1-ва и 4-та предавка. При спиране се включва 2-ра предавка, след което АТ се връща на 3-та предавка за плавно ускорение. Съответно в началото на движението (от място) се използва 2-ра предавка и след това AT превключва на 3-та предавка.
Блокиране на предавките и аварийно преместване на скоростния лост от положение „P“.
За да се гарантира безопасността на водача и пътниците, AT е оборудван със система за заключване, която предотвратява преместването на скоростния лост от позиция„P”, ако педалът на спирачката не е натиснат.
За да преместите скоростния лост отпозиция"P"натиснете и задръжте педала на спирачката. След това стартирайте двигателя или завъртете ключа за запалване в положение"ON", натиснете ключалката на скоростния лост, разположен на дръжката на скоростния лост, и преместете скоростния лост в желаната позиция. Освен това, за да извадите ключа от ключалката за запалване, скоростният лост трябва да е в положение"P".
Ако натиснете и отпуснете педала на спирачката няколко пъти подред, може да се чуе шум в областта на скоростния лост, това е нормално и не означава неизправност.
Ако при извършване на горните действия не е било възможно да преместите скоростния лост от позиция"P"без да освободите педала на спирачката, свалете капачката от бутона за аварийно освобождаване, натиснете този бутон и преместете лоста от позиция"P".
Не забравяйте да натиснете бутона за освобождаване на лоста.
| «предишна страница 2.5.1. Стартиране на двигателя и каране | ^назад към индекса | следваща страница»2.5.3. Спирачна система |