Лошо ускорение на автомобила Chevrolet Niva (Шевролет Нива) 2002 г
Има много причини за влошаване на динамиката, основните от които могат да бъдат определени, както следва:
Неизправност на двигателя - намаляване на компресията в един или повече цилиндри, засмукване на допълнителен въздух във всмукателния тракт на двигателя. Коксуване на изпускателната система или повреда на конвертора на изгорелите газове.
Неизправност на захранващата система - запушване на дюзи и горивен филтър, маркучи на системата за захранване с гориво. Недостатъчно захранване с горивна помпа. Използването на нискокачествено гориво.
Неизправност на системата за запалване - повреда на запалителната свещ, повреда на веригата за високо напрежение на системата.
Неизправност на системата за управление на двигателя - повреда на сензорите на системата. Ако някой сензор се повреди, електронният контролен блок преминава към работа според резервна програма, която ви позволява да стигнете до гараж или автосервиз, но мощността и икономическите характеристики на двигателя са намалени.
Приплъзване на съединителя поради износване или неправилно регулиране.
Неизправност на спирачната система - спиране на едно или повече колела в движение, неправилно регулиране на ръчната спирачка.
Недостатъчно въздушно налягане в гумите.
Пълната диагностика на автомобила трябва да се извърши от висококвалифицирани майстори с помощта на специално диагностично оборудване, така че се свържете с автосервиз.
Можете самостоятелно да извършите следната работа:
Проверете и коригирайте налягането на въздуха в гумите.
Проверете работата на работната спирачна система и ръчната спирачка. За това не е необходимо да сваляте колелата. Намерете равен участък от пътя и при сухо, тихо време направете разходка, за да определите изчерпването на автомобила. Колата трябва да е напълно заредена, в кабината да е само шофьорът. Ускорете колата до 50 км/ч,изравнете скоростта и след това изключете предавката и спрете по инерция до пълно спиране. Направете още едно бягане в обратната посока. Преходът трябва да е около 500м.
Проверете работата на системата за запалване, както е описано по-горе.
Проверете работата на съединителя. Първоначалната проверка се извършва на равна площ без препятствия. Поставете педала на газта на по-високи обороти на празен ход - приблизително 1500 min -1. Спрете автомобила с ръчната спирачка. Натиснете съединителя и включете първа предавка. След това започнете бавно да отпускате педала на съединителя. Ако двигателят спре, съединителят е в добро състояние и не се плъзга. Ако двигателят не спира, съединителят е износен и трябва да бъде сменен (ръчното регулиране на съединителя не е предвидено при работа, износването се компенсира автоматично от устройство в хидравличния задвижващ цилиндър).