Лубрикатор (гресьор, гресьор) голям избор, произведен в Германия
Смазка
Лубрикантът е метален фитинг, използван за бързо подаване чрезинжектор за грес (спринцовка ) на лубрикант към точка на триене, като обслужван лагер или бутална помпа.Гриймерите работят с греси, масла с нисък вискозитет, флуиди за рязане.
Други имена:гресьор,гресор (грес е старото име на грес).
Английски имена:grease nipple,grease fitting, Zerk fitting.
Тенджера за мазнина
Принцип на работа и дизайн:
Грисьорката работи като възвратен клапан. В металния корпус на детайла има топка, която затваря пропускателния канал, и пружина, която контролира позицията му. Когато накрайникът на вентилатора е коаксиално свързан към гресьорския нипел и лубрикантът се инжектира в отвора, налягането на течността натиска топката и отваря отвора. След спиране на подаването, пружината го връща на мястото му и херметически затваря канала.
Преса за смазване
Смазочните нипели се различават по формата на главата:
- Хидравличен пистолет за грес DIN 71412
- Тенджера за грес плоска Ø 10 mm = M4, Ø 16 mm = M1, Ø 22 mm = M22, тип шестостен, размер на гаечен ключ 15 mm = T1, DIN 3405
- Фуниевиден пистолет за грес DIN 3405
- Сферичен пистолет за грес DIN 3402
- Щикове от мазнина
по вид връзка на стеблото:
Смазчик за преси с резба
Смазка за преса за пресоване
Смазка за самонарезни преси
Под ъгъла между главата и бедрото:
Права масленка
Масленка под ъгъл 45°
Прес-лубрикатор под ъгъл 90°
Масло за преса по ГОСТ
Характеристики на дизайна и размери:
регулирани от GOST 19853-74, стандарти DIN, ISO, SAE, BS, JIS. Бързо ръководство за немскиDIN гресьор загресьор можете да намерите тук.
Гресьорките са изработени предимно от въглеродна структурна стомана, защитена от корозия чрез горещо поцинковане и пасивиране. В корабостроенето, нефтохимическия сектор, хранително-вкусовата промишленост и други области, където части влизат в контакт с агресивни среди, се използват хром-никелови (V2A) и хром-никел-молибденови (V4A) пистолети за грес от неръждаема стомана.
бутилка с грес
Преди изобретяването на фитинга за смазка, възлите се смазваха през отвори за смазване: смазката се излива във фрикционния възел отгоре и се разпределя върху него под действието на гравитацията. Механизмите бяха неравномерно смазани и мръсотия и прах проникнаха през дупките, за безпроблемна работа те трябваше да се обработват ежедневно. В началото на 20-ти век в САЩ се появяват спринцовки (смазочници) и пистолети, които позволяват подаване на масло под ниско налягане, но те не са получили широко разпространение поради невъзможността да се уплътни връзката между спринцовката и възела. Стъклени смазочници бяха инсталирани на важни единици, където маслото се стичаше по фитила в модула от стъклената колба.
През 20-те години на 20-ти век инженерите на американската компания Alemite разработиха първия сферичен възвратен клапан за подаване на смазка към фрикционен възел под налягане, а през 1929 г. Oscar Zerk и Alemite патентоваха дизайна насмазката под налягане, която остава практически непроменена до днес. Едно просто устройство с малък размер увеличи ресурса и надеждносттамеханизми и спестиха стотици хиляди часове работно време на механиците по света. За да предпазите маслобойника от прах и мръсотия, се препоръчва използването назащитни капачки.