Малък доклад за инсталирането на сензори за налягане на маслото
Преди това имаше обикновен краен превключвател, показван на електрическа крушка в арматурното табло. Отчаяното й мигане в задръстванията ясно показа, че нещо трябва да се направи! И реших!
Тройник от сензори за налягане беше закупен от Волга (именно от него, защото има конусна резба), сензор за налягане за измервателен уред от газела и вече имах сензор за крушка от 41 московчани. Тройникът със сензори е монтиран успешно, а стрелковото устройство е монтирано на мястото на икономера. Възникнаха затруднения с маслената помпа, тъй като след инсталирането на сензорите беше установено, че на топъл двигател практически нямаше налягане. Все още се упреквам, че закупих маслената помпа TOTTI ... след монтажа всичко беше повече от добре, но на следващата сутрин, след няколко десетки секунди след стартиране на студен двигател, нещо изскърца, спря и не стартира. При подробен оглед се установи срязано задвижване на разпределителя и... напълно задръстена маслена помпа! Избих го с помощта на три удължителя от комплекта инструменти, страдах 40 мин. След това сложих всички резервни части от "резервния" мотор. Да и гарнитурата на капака MN я направих сам от лист за тефтер, иначе тази от ремонтните комплекти като дебелина е като слон спрямо муха.
По принцип на студен двигател, на празен ход (според измервателния уред), стрелката остава някъде по средата, при средни скорости - не повече от края на зелената зона (съдейки по надписите на сензорната кутия, това е някъде 2-2,5 и 5-5,5 точки), на топъл двигател - в самото начало на скалата (при xx) и в началото на зелената зона (при обороти). Трябва да се отбележи, че индикаторният сензорказа, че началото на първата червена зона е около 0,5 atm, а началото на зелената зона е около 1 atm, в същото време сензорът "на крушката" има следните данни: при налягане от 0,5 до 1 atm лампата мига, при 0-0,5 гори. Въпреки това, по време на нормално градско шофиране има тенденция да мига много рядко.
Жалко е, че няма механичен калибриран манометър, без него всичко е много относително ... Но все пак! Сега знам, че има налягане и че двигателя няма да умре от глад!