Малко за моята покупка - мотоциклет Java
Мотоциклет Ява - 634
къс Взех тази секая. цялата kolhozhennaya Java 634, на която нямаше живо място
Е, в първия ден от запознанството ми с нов мотоциклет за мен, разбрах, че запалването й не е настроено, защото не стартира, добре, след копаене в продължение на половин час, получих заветната искра. малко по-елиминирайки засмукването на въздух от връзката на карбуратора с картера, тя подаде първите признаци на живот.
Е, след като нагласих малко по-прецизно паленето, за първи път го покарах малко с бриза.
Да, Java не бърза, тя е ZBS, въпреки че и тя нямаше компресия.
След като карах малко, се оказа, че и тя не е дала заряд. добре, след като премахнах генератора, се оказа, че котвата просто се провали))) за съжаление нямах резервен и никой от приятелите ми нямаше същото .. но след това попаднах на генератор от Izha 6v, имам всички принудени. и се оказва, че се вписва в реалността като роден. но взех само котвата от него, стартирам двигателя алилуя зареждане, има мълчание тихо на празен ход, работи без acb.
Е, трябваше да карам))) Дадох малко копаене, така че вече в левия цилиндър имаше звънене. да това бяха остатъците от пръстените, които звъннаха. след като свалих цилиндъра, разбрах, че смяната на буталата и пробиването не е достатъчна, защото в един от цилиндрите всмукателният прозорец беше малко счупен, вероятно това ще повлияе значително на прочистването. затова реших да не слагам повече тези цилиндри.
Уикендът свърши, отидох във Волгоград.
Качих се на Avito и веднага ми хвана окото, но беше отегчен преди втория ремонт, буталото в действителност 634, без колебание отидох и го купих само за 2500t / r
Пристигайки в селото за уикенда, реших да разглобя двигателя допълнително. Просто не ми хареса как се включват скоростите и4 Не винаги се включвах.
както се оказа, това е счупена вилка и разхлабен механизъм за избор на предавка.
Коляновия вал също ме напрягаше малко, така че е нормално, но лагера малко виси по средата. и как да го променя I xs. така че ще търся кампания за авито колянов вал в добро състояние. междувременно ще купя консумативи, ще ремонтирам ходовата част,
Надявам се историята ми да е поне малко интересна.
резолюциите на кампанията ще пишат и качват снимки в блога