MAN и техните камиони
Германският автомобилен производител MAN е известен на сегашното поколение със своите камиони и влекачи. Историята му започва през 19 век. Първоначално фирмата изобщо не произвежда камиони, а парни котли, вагони, турбини и др. По това време компанията се нарича "Maschinenbau Ag, Нюрнберг". Компанията приема сегашното си съкратено име след сливането през 1858 г. с машиностроителния завод на Лудвиг Сандер.
Като издава патент за двигател с вътрешно горене през 1893 г., Рудолф Дизел оказва голямо влияние върху бъдещето на MAN. Среща с Адолф Заурер води компанията до производството на машини от 5 тона в град Линдау. Камионът се казва "MAN-ZAURER"
През 1916 г. компанията премества фабриките си в Нюрнберг. Три години по-късно компанията започва производството на камиони с товароподемност 2,5 тона и в допълнение още 3,5 тона. Шест години по-късно се произвеждат камиони с товароподемност 3,5 тона и 5 тона.
По време на Втората световна война, по заповед на властите, производството на камиони е спряно. Едва в началото на май 1945 г. дружеството започва да функционира отново.
След войната през 1952 г. компанията произвежда и пуска първия камион с пълно задвижване MK 25/26. Производството набира скорост и броят на автомобилите, произведени след войната, до тази година достига шест хиляди.
1970 г. бележи сътрудничеството между MAN и DAIMLER-BENZ, което доведе до изобретяването и производството на нови двигатели.
В допълнение към производството на камиони, MAN се занимава и с производство на автобуси. Така през 1976 г. в Сирия са доставени 500 автобуса, а през 1982 г. компанията сключва споразумение с Истанбул за доставка на 390 автобуса.
По време на своята следвоенна история компанията повече от веднъже удостоен с наградата "Камион на годината". Камионите на тази компания участваха в състезанията на рали Дакар. Компанията за камиони MAN през 2007 г. заема първо място в тези състезания.