Маслен филтър на двигателя
Масленият филтър е капачка, вътре в която има вертикална тръба с плътно поставени филцови пръстени. Филтърът е прикрепен към специален блок за приливи и отливи.
Работата на масления филтър е, че маслото от помпата влиза в отвора, след което през тръбата влиза в капачката. Маслото, изстискващо се от капачката между филцовите пръстени, влиза в отворите на кухата вертикална тръба. Филцовите пръстени се компресират между горния и долния диск, така че маслото се почиства от механични примеси при преминаване между филцовите пръстени. От вертикалната тръба маслото навлиза в нефтопровода през отвора. За да се избегне спиране на подаването на масло към линията поради запушване на филцовите пръстени, в корпуса на филтъра е монтиран байпасен клапан, чиято работа е както следва. Когато маслото, подадено от помпата, а не от масления контролер, има време да премине през филцовите пръстени, в този момент, поради нарастващото налягане, топката на отвора се отваря. Тогава маслото ще премине от отвора не само през филцовите пръстени на филтъра, но ще тече през отвора директно към отвора, без да се почиства.
За да не надвишава налягането на маслото в тръбопровода допустимата стойност, е монтиран редуцир на налягането, който работи по следния начин. При свръхналягане от 3 сутринта в масления тръбопровод, редуцирният клапан се отваря и част от маслото изтича по канала в картера.
При нормално налягане този клапан не се отваря и следователно маслото няма да се спусне в картера.
В долната част на филтъра има фитинг, към който е прикрепена тръбата на масления контролер или манометъра.
Масленият филтър се почиства чрез продухване със сгъстен въздух: за да направите това, развийте дренажащепсел, освобождаващ масло от филтъра; след което вентилът се затваря и се свързва маркуча на механичната въздушна помпа. Пречистването се извършва за около 2 минути. след 1000 км или след 10 дни.
Веднъж месечно е необходимо да разглобите целия филтър, да изплакнете с керосин и да почистите филцовите пръстени от мръсотия с тънка дървена шпатула, да изплакнете всички части с керосин и да почистите всички отвори на филтъра и след това да ги сглобите.