Масло 0w-50

За какво е двигателно масло 0W50? Навън е зима, минус двайсет през прозореца. По стандартите на Сибир това далеч не е границата. Често шофьорите, които възнамеряват да запалят колата си, се очаква да се сблъскат с неприятен проблем - двигателят на железния кон не стартира.

Много често през зимата шофьорите се сблъскват с проблем, когато двигателят не стартира.

Такова хронично неудобство преследва толкова много шофьори, които живеят в райони, склонни към студени зими. Но днес, с развитието на високите технологии, има всички възможности за предотвратяване на подобни неприятни ситуации.

Решение

Става въпрос за закупуване на висококачествен продукт, който може да реши точно този проблем, а и не само него. Това е синтетично моторно масло 0W50. Днес това е един от най-добрите синтетични продукти на пазара на автомобилни масла. Маслото 0W50 има редица предимства, които ви мотивират да изберете този конкретен продукт. Но на първо място.

Зависимостта на вискозитета на моторното масло от температурата.

В миналото колите често работеха с минерално масло. Той имаше сериозен недостатък: смазочната течност, работеща при високи температури, престана да защитава надеждно двигателя под въздействието на ниски температури. В такава ситуация е необходимо използването на сгъстител. Ако, например, трябва да вземете течна основа вече за горещ вискозитет, тогава отново ще трябва да използвате сгъстител.

В крайна сметка неспособността на стандартната маслена основа да работи гладко в най-широк диапазон от различни температури подтикна производителите на автомобилни масла да разработят нови насоки в производството на смазочни материали за двигатели.

намери радикалначинът за решаване на проблема е създаването на синтетични масла, в които синтетичната основа е вместо предишния петрол. Основното нещо, което реши нов тип смазочни материали, беше повишаването на необходимото ниво на вискозитет. С прости думи това означава, че рязка промяна в структурата и формата на смазката настъпва независимо от температурните промени.

Постепенно синтетичните продукти се усъвършенстваха, получавайки все по-широка гама от приложения. Към днешна дата пазарът за продажба на моторни масла има три основни вида смазочни материали - минерални, полусинтетични и синтетични.

Смазката на базата на полусинтетика и синтетика е най-скъпата, но е представена от много широка гама - от 5W50 до едно от най-добрите масла 0W40 или 0W50 днес.

Избор на масло

Изборът на нефтен продукт до голяма степен зависи от климатичните промени през календарната година. Именно този критерий засяга най-много потребителя на двигателно масло. За хората, живеещи в регион, където зимата царува няколко месеца, този критерий е ключов.

Когато клиентът дойде в магазина, той вижда различни марки стоки на рафта и различни номера на етикетите. Често това са синтетични продукти 0W40, 0W50 и полусинтетично масло 10W40.

Числото 40 след обозначението W означава високотемпературен вискозитет при загрят агрегат на двигателя. В топлия сезон, по време на жестоката жега, и трите масла имат еднакво положителен ефект върху работния процес на двигателя. Но има една сериозна разлика - тя се изразява в първата цифра на името, което показва ефективността на стартиране на двигателя при силни студове.

И трите вискозитета са междусезонни, което е директно обозначено с буквата W. Това не епрекрасно. Всесезонните масла почти изместиха извънсезонните от пазара. Те имат само една разлика - това е първата цифра, която директно показва лекотата на стартиране на двигателя при ниски температури. Само такова масло е подходящо за двигатели, работещи в тежки и много сурови климатични условия. Те работят чудесно на по-голямата част от автопарка от домашни леки автомобили.

Свойства на моторно масло 0W50

Смазката, влизайки в двигателя, провежда отличен процес на циркулация на неговия маслен елемент.

Защо един автомобилен ентусиаст трябва да избере нов и уникален продукт като 0W50? Дори в най-новата фамилия синтетични смазочни масла, 0W50 ясно се откроява. Има най-широк набор от възможности. Експлоатационните му свойства съдържат следните предимства:

Този уникален продукт е подходящ за работа в най-тежки условия. Може да се използва както при големи горещини, така и при силен студ.
Маслото може да се използва в многоклапанни, бензинови и дизелови двигатели с хидравлични повдигачи. Приложимо е и при двигатели, оборудвани със специален турбокомпресор.
Високопрофилна синтетична основа и специфичен пакет от добавки осигуряват необходимото ниво на защита срещу появата на такива нещастия като корозия, отлагания на изгорели продукти, прекалено много триене.
Смазката, влизайки в двигателя, провежда отличен процес на циркулация на неговия маслен елемент. Неговата особеност е, че елементите на смазката много бързо проникват до критичните компоненти на задвижващото устройство, дори при най-ниските температури.
Осигурява силен маслен филм, който присъства дори при много трудни условия.
Много висока почистваща способност. Изключва наличието на опасни отлагания за части и механизми на двигателя.
Комбинира се в процеса на работа с всички видове катализатори.

Всичко това дава възможност напълно да се отървете от проблемите при стартиране на двигателя и предотвратява износването на частите на двигателя.Друга характеристика на тази смазка е непрекъснатата работа в градския старт-стоп формат. Маслото е идеално за двигатели на чуждестранна автомобилна индустрия - BMW, Benz S класа, Audi 8, LEXUS и много други.

Скептични оценки на продукта

Един от основните показатели за качеството на маслото 0W50 е оптичната плътност.

Ето примерен списък с появили се проблеми, които правят съмнително, че маслото 0W50 може да се използва толкова ефективно при превозни средства със значителен пробег:

Един от основните показатели за качеството на маслото е оптичната плътност. Ако има проблеми с този индикатор, тогава има проблеми с ефективността на работния процес в двигателя на автомобила. Нивото на показателите за 0W50 е в района на 0,2-0,3, а за полусинтетичните продукти от толерантността на SJ този показател достига 0,18-0,33. С прости думи това означава, че синтетичният материал, след провеждане на изчерпателни тестове, се усеща приблизително като полусинтетичния.

Наличието на добавки предизвика критики. Ако при полусинтетиката алкалният баланс по време на тестовете е намалял от 9,5-10,0 до 7,6-8,5, то при "синтетиката" - съответно от 10,0-11,0 до 5,0-6,0. Всичко това дава основание да се каже, че полусинтетичните добавки са дори по-устойчиви на всички вътрешни процеси от синтетичните добавки.
За много високи възможностиозначава казват други данни, получени в резултат на лабораторни изследвания. Така например в полусинтетичен агент по време на процеса на почистване в двигателя неутрализацията на замърсителите е от 0,25-0,40 до 0,8. За синтетика тази цифра беше 0,55-0,75. На пръв поглед със синтетиката всичко е наред, но факт е, че скоростта на почистващите процеси в този случай е по-висока при полусинтетиката. Колкото по-нисък е индикаторът, толкова по-добър е процесът на почистване на двигателя.
Друг въпрос е свързан със стартирането на двигателя. Изчислената температура за процедурата на студен старт за смазка 5W40 е 22-24 ° C, но за 0W50 тази цифра е 24-29 ° C.

Такива проблеми има, но най-често това се случва при автомобили с голям пробег и износване. По правило автомобилите до 2004 г. на освобождаване реагират по-зле на новата синтетика.

При новите марки машини няма проблеми с ефективността, с редки изключения.

Следователно, този инструмент, без сянка на съмнение, може да бъде закупен за вашия автомобил.