MD тунинг - модернизация на дросела на автомобила, Икономия на гориво и увеличаване на мощността за всякакви
Увеличава мощността и пести гориво. Професионално. Много точен. На машината
ТВ канал "България", разказ за MD-тунинга.
- Намален разход на гориво от 10 на 25% * 10% 10%
- 25% 25%
- Увеличаване на мощността на автомобила - ВЕДНАГА! * 100% 100%
*Въз основа на отзиви от клиенти след тест драйв и измервания на разхода на гориво на пътя. Резултатът е индивидуален за всеки автомобил, зависи от характеристиките на модела и настройките на ECU.
Как една кола може да пести гориво?
Всеки шофьор знае:
Колкото по-ниска е скоростта на коляновия вал, толкова по-малко ходове => Колкото по-малко цикли, толкова по-нисък е разходът на гориво.
След MD настройка:
Моментното увеличение на мощността => По-бързо ускорение => По-бързо превключване на по-висока предавка => По-малко обороти на коляновия вал => По-малко отметки => По-малко впръскване на гориво => По-малко потребление =>Обща икономия
Колата ви ще промени характера
MD-тунингът е модернизация (инженерно усъвършенстване) на дросела на автомобила, с който можете да увеличите мощността на двигателя.
В резултат на това се отстраняват повреди и "глупост" на двигателя, разходът на гориво е значително намален.
Какво дава една кола MD тунинг
Мощност и динамика
Реакцията на газта на двигателя се увеличава, динамиката веднага се увеличава
Бързото маневриране и увереното изпреварване стават Ваше предимство
Ако колата ви е карала, сега ще лети
Икономия на гориво
По-малко газ за същия пробег.
Използвате ли карти за отстъпка от бензиностанция?MD настройката намалява разходите загориво с поне 10%
Портфейлът ви ще бъде пълен от сметки, а не от карти за отстъпка
Въртящ момент
Стойността на въртящия момент се увеличава.
Auto е по-мощен в голям диапазон, от 1800 до 4000 об / мин; без климатичен ефект
Изкачване без превключване на по-ниска предавка
Бърз старт
Елиминиран отказът на педала за газ при ускоряване
„Замислеността“ изчезна, реакцията на педала на газта става предвидима
Имате време за бързо изпреварване
Намаляване на CO
Количеството вредни вещества в отработените газове е намалено
Шофиране вместо ежедневно разочарование
Удоволствие от шофирането
Не се изисква специална поддръжка.Без загуба на гаранция
Модернизацията се извършва не с ръчен инструмент, а на специална машина
Ще получите професионално обслужване
Специално обучение плюс шест години опит, изследвания и разработки.
Основната разлика между нашата технология и подобни предложения е, че постигаме резултати в широк диапазон на работа на двигателя – от 1800 до 4000 об/мин.
Увеличаването на мощността и ускорението се случва в диапазона на оборотите на двигателя от 1800 до 4000 оборота в минута, докато при извършване на работа с инструмент за ръчно гравиране ефектът се забелязва само в самото начало, при ниски обороти.
Постигнахме този ефект в резултат на многобройни проучвания и експерименти с геометрията (форма на ножовете, ъгъл, ширина, дължина, дълбочина на канала) и пространственото разположение на фаските в дросела.
100% гаранция за ефективна работа на дроселната клапа, ако MD настройката се извършва на високопрецизна джиг фреза
Опитът доказва, че модернизацията на дросела изисква изключителнапрецизност и чистота на изпълнение, което може да се постигне само на машината. Отклоненията в профила, ъглите на подаване, геометрията на режещия инструмент водят до намаляване на ефекта от рафинирането няколко пъти, което обикновено се случва при ръчно изпълнение.
Използваме съвременни режещи инструменти на световни марки.
Без специално обучение, оборудване и опит е трудно да се повтори подобно надграждане.
Използването на ръчни инструменти за гравиране за направата на жлеб затруднява поддържането на необходимите ъгли, тъй като операторът държи дросела в едната ръка, а гравьора в другата.
Формата на ножа, ъгълът, позицията, ширината и дължината на фаската са критични.Отклонение на ъглите от само 6 градуса може да намали ефекта от надграждане с 50%.
Надграждането не засяга гаранцията.
Интервенция в компютъра на автомобила (ECU), електрониката и директно в двигателя не се случва.
Модернизацията се извършва веднъж за целия живот на автомобила. Не се изисква специална поддръжка.
Ние ще ви помогнем да комбинирате MD тунинг и устройства за пестене на гориво
Освен това ще изберем специални свещи с каталитично покритие, което ще улесни стартирането в студено време и ще помогне за спестяване на бензин.
14 дни пробно шофиране
Модернизацията е обратима. Ако не сте доволни от резултата в рамките на 14 дни след надстройката, ние ще върнем дросела в първоначалното му състояние и 100% от цената на услугата.
ИМАТЕ ВЪПРОСИ? Обадете се на +7 983-310-38-10 (тел., Viber, WatsApp) или заявете обаждане
Toyota Prius и Subaru Pleo / Борис, Новосибирск
На 11-ти Prius направих MD тунинг преди две години. Стартовата динамика се усеща рязкоколи със същия разход на бензин и при тихо каране разхода доста намаля.
Когато седнах на 20-ку, разочарованието посети нежния ми ум - такава глупава кола никога не е била под мен (нямам много пари, за да карам една кола дълго време). Но щастието нямаше граници, когато след настройка на MD и инсталиране на кавитатор, колелата изскърцаха на старта от светофара!
Toyota Fortuner 2.7l., 168 к.с. / Алексей, Новосибирск
По отношение на парите се получават приблизително спестявания от 8 тр. на месец до 6,5 тр. някъде около 20%. Реалното увеличение на мощността на двигателя прави колата по-пъргава и предизвиква положителни емоции. Не написах рецензия шест месеца, докато не се убедих, че оборудването ще работи стабилно. Докато всичко е наред. Благодаря на разработчиците и инсталаторите!
Lexus 470, 4.7l / Сергей, Новосибирск
Lexus 470 — допинг и достатъчно, но след MD-тунинг колата започна да върви много по-лесно, леко натискате педала. Отидох в Сочи. Карайки там през цялото време по серпентината, но потреблението упорито показваше 12,5 литра. Фантастично!
Благодарим ви Александър за чудесното обслужване.
Land Cruiser PRADO 2,7l / Damir, Новосибирск
Често пътувам от Новосибирск до Алма-Ата. Отдавна исках да направя MD настройка, най-накрая го получих. Току що планирах пътуване до Казахстан.
Радвам се, отиването и връщането показа спестявания от 35% на магистралата. Не можех да повярвам на очите си, пазих всички чекове и ги броих няколко пъти. Много благодаря на Александър.
Как работи md-tuning
Американският инженер Рон Хътън, основател на Gadgetman Technologies LLC, прави редица изследвания и открития в областта на аеродинамиката. Патентова работеща технология за модифициране на дросела и карбуратора (известна в България като MD-настройка), което ви позволява да увеличите мощността на автомобила, да намалите разхода на гориво, да увеличите въртящия момент и динамиката. Освен това се намалява количеството на вредните вещества в отработените газове.
Как точно се пести гориво след md-тунинг
Горенето е химичен процес на въглеводороди, които се окисляват от кислород. Степента на изгаряне на горивото в двигателя зависи от това колко хомогенна е сместа от гориво и въздух, влизащи в горивната камера. За всяка молекула гориво трябва да има молекула окислител - кислород. Само в този случай целият обем гориво, подадено в цилиндъра, ще изгори.
При нормални условия газ + течност се смесват в двигателя, т.е. кислород и капки бензин. Това води до ниска ефективност и висок разход на гориво.
Сместа въздух-гориво се оказва разнородна, само част от горивото има време да влезе в химическа реакция с кислород и да изгори. Останалото просто се изхвърля в изпускателната тръба.
За да увеличите ефективността, трябва да получите смес от газ + газ. Как да постигнете това?
След модернизация на дросела във всмукателния колектор се образува вакуумен скок, който изпарява бензина "на студено", дори преди да влезе в горивната камера - той се прехвърля от капки в пари. Образува се висококачествена хомогенна въздушно-горивна смес, която изгаря по-пълно, повишавайки ефективността.
MD тунинг превръща бензина от капки в пара.
Смес от газ + газ - кислород с бензинови пари влиза в горивната камера. Газът се смесва с газ в мощен вихров поток ефективно, образувайки изключително хомогенна (хомогенна) гориво-въздушна смес.