Механизация и модели на крилата на самолети - Модели на самолети - ако (RC модели на самолети) -
каталог на артикулите
Механизация и модели на авиационни крила
Механизация на крилото - набор от устройства на крилото на самолет, предназначени да регулират неговите носещи свойства. Механизацията включвазакрилки,лампи,спойлери,спойлери,флаперони и др.
Закрилките са огъващи се повърхностисиметрично, разположенина задния ръб на крилото.Закрилките в прибрано състояние са продължениена повърхността на крилото, докато в разпънато състояние могат да се отдалечат от нея с образуване на пукнатини. Използват се за подобряване наносещата способност на крилото по време на излитане, изкачване, спускане и кацане, както и при полет с ниски скорости.
Принципът на действие на задкрилките е, че когато те са удължени,кривината на аеродинамичния профил и (в някои случаи) повърхността на крилото се увеличават, следователноподемната сила също се увеличава. В допълнение, освобождаването на задкрилките допринася за увеличаване нааеродинамичното съпротивление.
Флаперони или „зависващи елерони “ —елерони, които могат също да действат катозакрилки, когатовъв фаза се отклоняват надолу. Те се използват широко в радиоуправляеми модели на самолети по време наполети с ниски скорости, както и по време наизлитане икацане. Предимството на флапероните елекотата на внедряване на базата на елерони и сервосистеми.
летви
Лемки - огъващи се повърхности, монтирани върхупредния ръб на крилото. При отклонение се образувапроцеп, подобен на този напрорезни клапи.Летви, които не образуват празнини, се наричат отклонени пръсти. Обикновено летвиавтоматичносе отклонява едновременно с клапите, но може да се управлява и независимо.
Ефектът на ламелите е да се увеличи допустимиятъгъл на атака, тоест сривът от горната повърхност на крилото се получава при по-голямъгъл на атака.
Елероните са аеродинамични органи за управление, разположени назадния ръб на панелите на крилата.Елероните контролират ъгълазавъртане на модела.Елероните се отклоняват вантифаза (отделно един от друг). Например, за да зададетенадясно на моделанадясно елеронът се завъртанагоре, аналяво —надолу, приляво навиване всичко се случванапротив.Принципът на действие на елероните - в частта на крилоторазположена пред елерона насочена нагореподемната сила намалява, а в частта на крилотопред елерона насочена нагореподемната силаувеличава.
Елевони - хибридЕлерон/Елеватор. Елевоните действат като елерони зауправление на накланяне иповдигачи за управление на тангажа.Elevons се използват при модели на самолетибез хоризонтални повърхности на опашката, типлетящо крило. За да контролиратъгъла на въртене, елевоните се отклоняват впротивоположна фаза.Синфазното отклонение на елевоните ви позволява да контролиратенормалното претоварване на самолетния модел, т.е. например, за да увеличитенаклона на модела принивелиран полет, и двата елевона се издигат нагоре.
Закрилките са огъващи се повърхностисиметрично, разположенина задния ръб на крилото.Закрилките в прибрано състояние са продължениена повърхността на крилото, докато в разпънато състояние могат да се отдалечат от нея с образуване на пукнатини. Използвани заподобряванена носещата способност на крилото по време на излитане, изкачване, спускане и кацане, както и при полет с ниски скорости.
Принципът на действие на задкрилките е, че когато те са удължени,кривината на аеродинамичния профил и (в някои случаи) повърхността на крилото се увеличават, следователноподемната сила също се увеличава. В допълнение, освобождаването на задкрилките допринася за увеличаване нааеродинамичното съпротивление.
Флаперони или „зависващи елерони “ —елерони, които могат също да действат катозакрилки, когатовъв фаза се отклоняват надолу. Те се използват широко в радиоуправляеми модели на самолети по време наполети с ниски скорости, както и по време наизлитане икацане. Предимството на флапероните елекотата на внедряване на базата на елерони и сервосистеми.
летви
Лемки - огъващи се повърхности, монтирани върхупредния ръб на крилото. При отклонение се образувапроцеп, подобен на този напрорезни клапи.Летви, които не образуват празнини, се наричат отклонени пръсти. По правило ламелите автоматичносе отклоняват едновременно с клапите, но могат да се управляват и независимо.
Ефектът на ламелите е да се увеличи допустимиятъгъл на атака, тоест сривът от горната повърхност на крилото се получава при по-голямъгъл на атака.
Елероните са аеродинамични органи за управление, разположени назадния ръб на панелите на крилата.Елероните контролират ъгълазавъртане на модела.Елероните се отклоняват вантифаза (отделно един от друг). Например, за да зададетенадясно на моделанадясно елеронът се обръщанагоре, аналяво -надолу, сляво навиване всичко се случванапротив.Принципът на действие на елероните - в частта на крилоторазположена пред елерона насочена нагореподемната сила намалява, а в частта на крилотопред елерона насочена нагореподемната силаувеличава.
Елевони - хибридЕлерон/Елеватор. Елевоните действат като елерони зауправление на накланяне иповдигачи за управление на тангажа.Elevons се използват при модели на самолетибез хоризонтални повърхности на опашката, типлетящо крило. За да контролиратъгъла на въртене, елевоните се отклоняват впротивоположна фаза.Синфазното отклонение на елевоните ви позволява да контролиратенормалното претоварване на самолетния модел, т.е. например, за да увеличитенаклона на модела принивелиран полет, и двата елевона се издигат нагоре.