мерцедес-бенц м-класа
Mercedes-Benz M Class е луксозен SUV (SUV), обявен през 1997 г. като модел от 1998 г., създаден от немския автомобилен производител Mercedes-Benz. Постепенно започва да се продава успешно в САЩ и Мексико. Размерът му е някъде между по-малката GLK-класа (базиран на C-класата) и по-голямата GL-класа, с която споделят едни и същи платформи. За кратко време, 1999-2002 г., M-класата за европейския пазар също се произвежда в Magna Steyr в Грац, Австрия, докато производството не бъде преместено в американския завод близо до Ванс, Алабама.
Първо поколение (W163: 1997-2005)
|
| Mercedes-Benz ML230 W163 (1997–2001) |
|
| Интериор на Mercedes-Benz M-Klasse W163 (1997–2001) |
Произведена в Тускалуза, Алабама, Съединените щати, тази серия се появява за първи път на северноамериканския пазар като ML 320, който се продава в международен мащаб, с префикса "320", указващ 3,2-литров работен обем с 6 цилиндъра. От пускането на серията през 1998 г. до 2000 г. в Европа се предлага модел с ръчна трансмисия - ML 230, оборудван с 2,3-литров четирицилиндров двигател. От същата 1998 г. на европейския пазар се появи моделът ML 270 CDI - 2,7-литров, 5-цилиндров дизелов двигател с турбокомпресор. Той беше достъпен и за Австралия през 2000 г. като серия W163, докато не беше заменен от W164 ML-Class през 2005 г.
|
| Mercedes-Benz ML55 AMG W163 (2000–2003) |
|
| Mercedes-Benz ML430 Popemobile W163 (2002) |
Фейслифт Mercedes-Benz ревизира и актуализира W163 през 2001 г. като модел от 2002 г. Актуализацията засегна предната части задни светлини, двете брони, появиха се нови джанти с лети джанти, мигачите бяха прехвърлени от тялото към страничните огледала, интериорът на кабината се промени. В същото време ML 430 беше заменен от ML 500 с 5-литров осемцилиндров двигател и новия ML 400 CDI с 4,0-литров осемцилиндров турбо дизелов двигател, които се продаваха в Европа. През следващата 2002 г. Mercedes-Benz пуска ML 350, оборудван с 3,7-литров двигател и шест цилиндъра. Този модел замени ML 320 на определени пазари и е първи за някои.
Второ поколение (W164: 2005-2011)
|
| Mercedes-Benz ML320 CDI W164 (2005–2008) |
Mercedes-Benz обяви, че е инвестирал 600 милиона долара за модернизиране на фабриката и увеличаване на производствения капацитет за пускането на новия модел. Според първите доклади в автомобилната преса, 2006 M-Class е значително подобрение в качеството спрямо своите предшественици.
Платформата W164 за новата M-класа се използва и с GL-класата и е по-скоро тип платформа от една част, отколкото тип каросерия и рамка, като предишните автомобили от М-класа (W163), пуснати през 1998-2005 г. Предлага се и X164 GL-CLass, разтегната седемместна версия на платформата W164.
|
| Mercedes-Benz ML320 CDI W164 (2005–2008) |
Новите характеристики за 2006 M-Class включват седемстепенна автоматична скоростна кутия 7G-Tronic, биксенонови фарове с адаптивно предно осветление, регулируемо въздушно окачване. Ръчната скоростна кутия не е използвана. В повечето страни, с изключение на САЩ, е добавен и Off-Road Pro пакет (за офроуд): заключване на задния или централен диференциал,ниски предавки, регулируем клиренс на шасито. Ограничено издание на серията W164 ML 63 AMG беше представено през 2006 г. на автомобилното изложение в Северна Америка като модел от 2007 г. В спецификациите: 6.2 L M156 V8 двигател, произвеждащ 510 конски сили (380 kW) и с въртящ момент от 465 (630 нютона на метър), ръчно изработен. Двигателят е добавен към AMG Speedshift със седемстепенна автоматична скоростна кутия 7G-Tronic. 2006 ML 63 AMG може да достигне 96 км/ч за 4,8 секунди и 100 км/ч за 5,0 секунди. Тези значителни разлики превърнаха ML 63 AMG в най-мощния SUV с атмосферно пълнене в света.
Реконструкция
|
| Mercedes-Benz ML320 BlueTec W164 (2008–2011) |
Този фейслифт включва нови фарове, обновени предни и задни брони, нови странични огледала, различни диаметри на колелата, по-голяма предна решетка, промени в интериора и нов двигател в ML 420 CDI. ML 280 CDI стана ML 300 CDI, 320 CDI стана 350 CDI, а 420 CDI стана 450 CDI. Дизеловите автомобили Bluetec със синтетично впръскване на урея бяха въведени през 2008 г. като модел от 2009 г.
Трето поколение (W166: от 2011 до днес)
|
| Mercedes-Benz ML250 BlueTec с пакет AMG Sports W166 (2011–настояще) |
