Метро Самара, Въпроси и отговори

В съответствие със SP 32-105-2004 „Метрополитани“ (клауза 5.3.13: „От всяка страна на улицата в едно от стълбите към пешеходния преход, осигурете зона с ширина 1 m за движение на пътници с бебешки колички“), спусканията към пешеходните прелези на пуснатите в експлоатация метростанции са оборудвани със спускания за инвалидни колички. Монтираните наклони за колички са предназначени за транспортиране на ръчен багаж и празни несгъваеми бебешки колички. Не е осигурено оборудване за стълби за инвалидни колички, водещи от билетните зали до платформата SP 32-105-2004 "Метрополитанс". Въз основа на горното инсталирането на допълнителни спускания за инвалидни колички може да се извърши след извършване на подходящи промени в SP 32-105-2004 "Метрополитанс".

Метрото в Куйбишев (сега Самара) е проектирано въз основа на работата на влакове с 5 вагона, така че устройството на стрелките, контактната релса е проектирано да работи на първия етап, поне за влакове с 4 вагона. Дължината на платформата съответства на изчислената. Експлоатацията на подвижния състав, съставен от три вагона, не е възможна поради следните причини: - в съответствие със съществуващите изисквания при движение електрическият влак винаги трябва да бъде под напрежение, предавано към него от контактната релса. При пристигане на електрически влак в гара "Юнгородок" на 1-ви коловоз или тръгване от 2-ри коловоз пред перона, както и при прехвърляне на влаковете в депото или в гара "Юнгородок", има незапушена въздушна междина на контактната релса с дължина над 60 метра и целият 3-вагонен електрически влак, преминавайки през този участък, излиза изпод контактната релса и остава без ток. ;мощност с 1/3, което води до спиране на електрическия влак на изкачване или преминаване на гарата без спиране, като се вземе предвид 45% покачване на участъка Советская-Спортивная, както и до отстраняване на влака от линията.

По отношение на финансово-икономическата дейност не е предвидено монтиране на рампи за инвалидни колички. В момента се работи по разработване на техническо решение и изготвяне на проектни оценки за включване на тези работи в дългосрочния план до 2016 г.

През 2013 г. планът за финансово-стопанска дейност не предвижда инсталирането на павилиони на ул. Спорт, работата е планирана за 2015 г.

Откриване на 2 вестибюла на ул. Кировская е планирана за 2015 г.

При съществуващия пътникопоток не е необходимо да се откриват 2-ри вестибюли на тези станции, след изграждането на първата линия на метрото или развитието на градската инфраструктура в района на станциите, въпросът за възможността за отварянето им ще бъде решен след анализ на възникващите пътникопотоци.

Да, можете, ако има свободно място. Основно млади специалисти след завършване на основно и средно професионално училище се назначават при нас по професия: ремонтник на подвижен състав, електротехник за ремонт на електрообзавеждане, помощник-машинист на ескалатор.

Заплатите на младите специалисти не са високи, но вие придобивате опит в професията, има перспектива за повишаване на квалификацията, изграждане на кариера и следователно увеличаване на заплатите.

Съгласно параграф 2.5.4. Сноуборд в покрита форма е разрешен за безплатен транспорт.

При повишаване на заболеваемостта от грип и ТОРС в града в метрото се извършват следните дейности:

Обработка на пътнически помещения на гари сизползване на дезинфектанти, в съответствие с графика за епидемиологичния период.
Режим на вентилация в съответствие с графика за епидемиологичния период.
Кварцоване на касови зали през нощта.
Дезинфекционна обработка на вагоните преди постъпване на линията.
Обработка на перилата на ескалатори с дезинфектанти.

В момента персоналът на машинистите е попълнен. Набирането на групата е планирано през 2014 г. за пускането на станция Алабинская.