Миксери-бетонобъркачки за доставка на бетонов разтвор

Бетонобъркачката е предназначена за доставка на бетонов разтвор до строителните обекти при запазване на качеството на разтворите по пътя на доставка и за разтоварване на бетон до мястото на приложение или бетонови транспортни възли - бетонпомпи, както и за смесване на бетонови разтвори по време на доставка и последващо изпращане на бетоновата смес при пристигане на строителната площадка и свързване към бетон помпата. Сега без миксер-бетонов миксер и бетонна помпа е невъзможно да си представим нито един строителен обект.

бетонов

Трябва да се отбележи, че така наречените автомобилни миксери са представители на тежки видове оборудване. Използват се при изграждането на различни мостове, строителни конструкции, тунели и мини, както и при полагане на пътно платно, с други думи при всички видове строителни работи, където е необходимо бетониране.

Това е предимно сложно оборудване, което ви позволява да доставяте вече готови бетонни или сухи елементи, както и вода на строителната площадка. Устройството се монтира на шаси на камион или полуремарке, които се закрепват с триосни влекачи. Операторът, който управлява тези процеси, изпълнява три основни функции под формата на получаване, доставка и разтоварване на бетон.

Характеристики на дизайна на миксера

Характеристиките на дизайна предполагат наличието на смесителен барабан на миксера, който е оборудван с няколко спирални остриета. Когато бетонът се върти в една посока, те го насочват към дъното на барабана, а обратното въртене разтоварва бетона. Самите процеси на въртене възникват поради хидравличното задвижване.

Характеристики на използването на резервоари и помпи за вода

Техническият механизъм за товарене и разтоварване е направен под формата на фуния. Същоинтегриран улей за разтоварване с въртящ се механизъм, който ви позволява да рационализирате разтоварването на бетон. Този дизайн включва система от лостове. Те управляват механизма на смесителя.

Основните производители на автомиксери

На вътрешния потребителски пазар гамата от този продукт е представена от следните търговски организации:

  1. "KOMOZ-Export" (област Ростов) се занимава с производство на продукти от търговската марка Tigarbo. Самите продукти са представени от девет модела такива смесители, които използват бетон от различни степени с обем от 2-12 кубически метра. м.
  2. "Дизел - ТС" (област Нижни Новгород) се занимава с производство на продукти, включително смесителни барабани с обем 2-8 кубически метра. м. Те се използват широко при изграждането на строителни конструкции от вилен тип, където не е необходимо да се използва огромно количество бетон.
  3. Becema (Московска област) е руско-холандска търговска организация, която си сътрудничи с автомобилни гиганти: Volvo, Ford, Mercedes, Renault.
  4. "Машиностроителен завод Пушкин".
  5. "Коммаш" (регион Орлов).
  6. Туймазински завод за бетонови камиони (Република Башкортостан).

От всички горепосочени търговски организации само Becema не поддържа никакво сътрудничество с KamAZ. Що се отнася до другите, те са доста широко използвани за своята гама от шасита. Всички техни продукти отговарят на изискванията на Евро-3.

Характеристики на използването на автомобилни миксери от Башкортостан

Трябва да се отбележи, че TZA е един от лидерите на потребителския пазар на такива смесители. Производствената им база произвежда около 15 модела, които могат да носят до 12 кубика бетон. Продуктите се монтират лесно на шасито на повечетопроизводители (МАЗ, КамАЗ, Бецема, Урал, Форд, Мерцедес). Габаритните размери на барабанните миксери са с диаметър до 2200 мм. Но за превоз до 10 куб.м. м бетон, миксери са произведени с диаметър на барабана до 2300 м. Те също така лесно се монтират на къса основа.

Повечето от тези миксери са изработени от тип високолегирана стомана, тъй като техните конструкции са подложени на агресивното действие на абразивните елементи на бетона и изпитват различни натоварвания. Тези видове резервоари са от 600 литра или повече. В тях е монтирана специална везна, която осигурява контрол върху използването на водата. В същото време е интегрирано специално осветление, което е необходимо за нощна работа. Ако бетонът се доставя на строителната площадка през зимата, водата се загрява от топлината, генерирана от отработените газове. През летните периоди тази система се демонтира лесно.

Трябва също да се отбележи, че сгъваемата част е монтирана върху тавата, предназначена за разтоварване на бетон. Благодарение на това става възможно закрепването на две спомагателни части. Вграденият нож позволява дозиране на материал в малки пропорции и в края на разтоварването не позволява на останалия разтвор да изтече.

Например, моделът миксер 58147W е интегриран на шасито KamAZ-65115 с капацитет на барабана до седем кубически метра. На него е монтирано хидромеханично задвижване, което поема мощност от шасито. Монтираният резервоар ви позволява да поберете до 650 литра бетон. Теглото на такава единица надвишава три и половина хиляди кг, а пълният комплект достига двадесет и четири хиляди кг. Миксер модел 58142W е интегриран в KamAZ-65201. Капацитетът на барабана му достига дванадесет кубически метра. На него е инсталиран идентичен диск, койтовзема мощност от шасито. Той е разработен с прякото участие на търговската организация ZF от Германия, което позволи да се увеличи експлоатационният му живот и да се намалят праговете на шум и вибрации, както и да се увеличи капацитетът на резервоара до капацитет от 800 литра вода и теглото на самото устройство до пет и половина хиляди кг. Трябва да се отбележи, че напълно оборудваният миксер тежи 41 хиляди кг, а габаритните му размери достигат 10950 x 2500 x 3915 mm.

С други думи, експлоатацията на технологичната база на търговската организация КамАЗ е напълно оправдан вариант. Това е идеално съотношение цена-качество за работата на агрегати с надеждна работа и лекота на поддръжка, навременна и бърза доставка на бетон, транспортиране на бетон независимо от състоянието на пътното платно и определени географски райони, пълно обслужване и гаранционна поддръжка на автомобили с пробег по вътрешни пътища до 75 хиляди км.