Много интересен москвич 2140 chop-top купе
Москвич 2140 chop-top купе За мен много интересен проект
Колата е изработена от шоу стопер. Цялата работа беше извършена на ръка, а последният етап от развъждането - с помощта на приятели (Evil Motors; Женя, Юра, Вано, благодаря момчета!). Една година чисто време беше изразходвана за разработване на концепцията за подобрения, проектиране и създаване на комплекти за тяло от фибростъкло, събиране на волята в юмрук и отрязване на колоните на покрива. Автомобилът от „Седан” до „Купе” се превърна само за няколко дни, а за да се превърне в „Спортно купе” отне не повече от седмица. Отне 10 дни, за да доведе колата от заваръчните шевове до грундираното състояние, за да стигне навреме за сцената на Ростов на изложението EMMA "Auto Sound and Tuning Festival". Работа по автомобила: —Предна/задна броня —Страничен комплект + удължение на каросерията —Купе —Долен покрив —Капак по поръчка —Бръснене на каросерията (дръжки, табелки) —Радикално снижаване на окачването
На двигателя: — UZAM 1.8 — Брой 4-2 MarmitteZara — Полирани колектори — Прекъсване! - Стартер Totti - Вход Solex 073
Интересни неща: — Батерия в багажника — Полирана глава с гравиране) — Огледала от Mustang 1969 — Поцинковани дистанционери 40мм наоколо и издължени шипове — В купето 2 седалки с Toyota Altezza — 2.5 винтови пружини са изрязани отпред — Удължени пружинни обеци + дистанционни пружини изработени мост. от метални 10мм тампони, многократно заварени заедно + обърнати тампони за закрепване на амортисьорите — Джанти JDM Work Euroline R19, предни maxxis 235 \ 35; зад dunlop Lemans 245 \ 35 - Механизми за заключване на врати - т.нар. безшумен. на активатори — Укрепващи ребра между задните и централните колони
Предните врати са удължени, B-колоните са преместени назад,задните врати са заварени, покривът е свален два пъти, задните колони са разширени. За да се поберат компресорът и турбината под капака, предният капак е разширен, изпускателната система в момента има конфигурация 4-2 на компоненти MarmitteZara и се преобразува в 61 тръби за турбокомпресор. Двулитровият двигател ще се произвежда тази зима.
Сега окачването е радикално снижено, подът над моста е изрязан отзад и гредите са усвоени. Двойна кола, седалки с Тойота Алтеца. От съображения за безопасност сега вътре се готви сложна рамка (рамка). Предвиждайки всякакви въпроси относно очилата - очилата се правят по поръчка, вече отидох до стъкларската фабрика, разбрах се, чакат ме там!