Многофункционален монтаж от Accord CL9
Здравейте отново))) Както обещах, публикувам публикация за инсталиране на многоколело от акорд. Начало ...
Преди много време, когато започнах да се ровя в културата на Honda, наистина харесах Integra DC5. Но в този момент не беше възможно да се купи. И реших по някакъв начин да се сдобия с поне парче от тази кола :) Обърнах поглед към волана. Много ми хареса. НО. Ако воланът е от интеграл, тогава е tuper, а MOMO волан от tuper беше много скъп, преди да вдигне цената от 5-6 хиляди дървени. Не можах да намеря по-евтино. Мина много време. Правени са много опити за смяна на Civic за Integra. Никой не се съгласи :) И за дълго време забравих за преинсталиране на волана.
Воланът беше опакован до съвестта, благодарение на продавача! Разбира се, не е идеално, кожата от дясната страна е протрита, всичко е наред, все пак бих я затегнал (което ще направя, но по-късно, докато парите трябва да бъдат поставени в друга посока). След като прочетох за инсталирането на волана, след като проучих този пост, отидох в гаража. Но тук не е толкова просто:) СИБИР:)
След като бързо изкопах гаража, започнах да свалям стария волан, няма да пиша нищо тук, всичко е просто, 2 звездни винта от краищата на въздушната възглавница и един 14 болт, закрепващ волана към кормилния вал на кардана. Внимателно изключих SRS кабела от превключвателите на кормилната колона (китари на завои и чистачки), внимателно разбрах защо поставих такъв акцент върху думата внимателно, защото вече счупих един кабелен корпус, когато за първи път свалих волана, в резултат на това кабелът беше повреден и крепежните елементи на кутията се счупиха. Запоих 5 проводника, с очакването да има 3 проводника за управление на радиото и 2 проводника за осветяване на многофункционалния волан (оказа се, че нямам подсветка на волана,Просто запоих кабелите предварително, дори преди пристигането на волана). Запоих проводниците с киселина, без нея изобщо не беше запоена. Като цяло, това, от което се нуждаете, мама-татко за 3 контакта.
Запояваме майка вътре във волана, към три проводника, кафяво (това е общата маса, като), зелено-червено и сиво.
Запояваме татко към изхода на SRS кабела, а към входа просто запояваме 3 проводника, които вече ще бъдат свързани към този жак
Този жак е свързан към радиото (отзад, жак за слушалки) и готово, всичко работи!
Единственият малък минус е, че всеки път, когато батерията бъде премахната, ще е необходимо да научите отново мултитула, тоест да зададете желаната функция на радиото за всеки бутон на волана. Но това са дреболии, батерията рядко се сваля :) Като цяло интериорът се освежи значително, воланът от акорда в ръката е по-приятен, + кожата е някак по-впечатляваща)))
Може би тази публикация ще бъде полезна за някого)) Всичко за комфорт, момчета)))