Многопътно приемане - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Многопътно приемане
Многопътното приемане, причинено от отражения на сигнала от строителни рамки и подобни обекти, води до повтарящи се изображения и изкривяване на цветовете. Антената трябва да може да възпроизвежда тестова схема 0249 и UEIT с минимални ръбове, карамел или повторение. Вертикалната разделителна способност на таблица 0249 трябва да бъде най-малко 450 реда. [1]
Многопътният призрак има приблизително същата форма като основното изображение, но е изместено спрямо основното изображение по посока на сканиране. Това отместване често достига половината от ширината на растера, въпреки че типичните отмествания са много по-малки. Повторенията могат също така да имат или същата тонална скала като основното изображение, или обърната скала, така че повторението на ярък обект да може да бъде светло или тъмно. В този случай всичко зависи от относителната фаза на компонента на високочестотния сигнал, който създава това повторение - от това дали амплитудата на резултантната обвивка на сигнала намалява или се увеличава с увеличаване на амплитудата на този компонент. [2]
Друг неприятен момент е многопътното приемане, което се среща най-често в. Изборът на тип антена и нейното инсталиране трябва да осигурят минимални повторения на изображението, както и минимални заострени разширения. [3]
Това прави възможно изграждането на индикатори за напрегнатост на полето и многолъчево приемане, които работят в голям динамичен диапазон от входни сигнали. От изхода на платката FSS-FM (щифтове 3 и 5), IF сигналът се подава към платката UPC-FM (A11 - 3) (фиг. 2.9), където сигналът се детектира. Платката също така съдържа устройство BSHN и предварителна каскада UZCH. [5]
При приемане в УКВ обхватапонякога има смущения поради многопътно приемане. Това се дължи на появата на многопътен сигнал. Поради разликата в пътя на директния и отразения лъч в FM пътя възниква смущение на фазово изместени сигнали, което води до изкривяване на закона за честотна модулация на предаваната програма и едновременното появяване на характерен AM сигнал. Борбата със смущенията от този вид е възможна само при правилна ориентация на насочената антена (дипол) на радиоприемника. Признакът, по който се задейства индикаторът, е наличието на нискочестотна съставка в напрежението, освободено на резистора R74 на FM блока. Поради логаритмичната зависимост на стойността на това напрежение от нивото на входния сигнал, амплитудата на нискочестотния компонент остава непроменена в широк динамичен диапазон от интегриращи сигнали. Като индикаторна лампа HI тип CMN-6-80 на индикатора за напрегнатост на полето. DC напрежението, разпределено на кондензатора C5, се използва като управляващо отклонение в основната верига на транзистора VT5 за управление на DC компонента на изходния ток на веригата. Подстригващият резистор R36 настройва яркостта на лампата HI (при липса на MLP сигнал) на същата яркост като лампата I2, която осветява индикатора за фина настройка, разположен наблизо на панела на радиоприемника. При наличие на MLP лампата HI ще свети по-слабо, което е лесно да се види, като се сравни яркостта на светенето на двете лампи. [6]
Съдържа устройства за настройка на VHF и HF обхватите, индикация за фина настройка, индикация за наличие на носеща, наличие на стерео предаване и индикация за ниво на многопътно приемане. Две телескопични антени са фиксирани върху блока PNI, образувайки дипол по време на VHF приемане и свързани паралелно с HF приемане. Приемникът има LW обхват, два MW обхвата / пет KB обхватаи VHF обхват. [7]
Фазовото изместване на подносещата честота и модулиращите честоти на диференциалния канал в отразения сигнал достига доста големи стойности, така че изкривяванията на сигнала, които се появяват по време на многопътно приемане, са много големи и водят до рязко влошаване на качеството на радиоприемане, до непрекъснато хриптене. [8]
Платката FSS-FM се използва за формиране на честотните характеристики на пътя IF-FM, прилагане на основното усилване на сигнала и неговото ограничаване на амплитудата, генериране на сигнали за индикатори за силата на полето и многопътно приемане. [10]
Спадът на напрежението на този резистор в широк динамичен диапазон на входните сигнали IF-FM има зависимост от нивото на входния сигнал, близка до логаритмичната. По време на многопътно приемане в това напрежение се появява нискочестотен компонент, който се използва в системата за многопътна индикация. [единадесет]
Спадът на напрежението на този резистор в широк динамичен диапазон на входните сигнали IF-FM има зависимост от нивото на входния сигнал, близка до логаритмичната. При многопътно приемане в това напрежение се появява нискочестотен компонент, който се използва в системата за многопътна индикация. [12]
Това обаче се случва сравнително рядко, тъй като обикновено има няколко отразени сигнала на входа на радиоприемника и вероятността от такава ситуация, при която амплитудите и фазите ще доведат до пълно потискане на сигнала, е много малка. Независимо от това, дълбочината на паразитната амплитудна модулация може да достигне 50 - 80% или повече. Всички съвременни автомобилни радиостанции са изградени с дълбоко статично ограничение, започващо от почти 0 5 - 1 0 μV, и с по-нататъшно увеличаване на нивото на сигнала напрежението на изхода на приемника не се променя. Ако няма условия за възникване на фалшиви АМ в радиоприемника (например няма селективни вериги след клипера), тогава може да се счита, че АМ, произтичащ от многопътно приемане, е напълно унищожен от клипинга и няма да окаже значително влияние върху качеството на радиоприемането. [13]
За да сте сигурни, че няма препятствия по пътя на разпространение на радиовълните в рамките на оптичната видимост, е необходимо да се извърши топографско изследване на района. След предварителното нанасяне на комуникационното трасе върху мащабна карта трябва да последва визуална проверка. За тази цел е много полезно [166] да се използват хеликоптери. За да се осигури надеждна комуникация, пътят на разпространение на радиовълните между предавателната и приемащата антени трябва да преминава през всички препятствия при най-лошите атмосферни условия, осигурявайки хлабина във височина от най-малко 0,6 от ширината на първата френелова зона. Многопътното приемане може да бъде отслабено чрез избиране на места на антената така, че сигналите, отразени от втория и по-високия ред на френеловите зони, да не достигат до приемната антена, срещайки естествени препятствия по пътя. [14]